1. Hinnad tõusid 12% – kuid mitte siis, kui oodata võis

Keskmine hulgimüügihind tõusis 77 eurolt 87 eurole/MWh. Kuulub halvasti. Aga siin on konks: peaaegu kogu see tõus tulenes ühest karmist talvest.

2025. aasta jaanuar ja veebruar olid äärmuslikud. Veebruaris tõusis hind 126 eurole megavatt-tunni kohta, mis on peaaegu kaks korda rohkem kui 2024. aasta samal kuul. Külm ilm tühjendas gaasihoidlad kogu Euroopas ja kõrgrõhkkond tähendas vähem tuuleenergiat.

Aga alates maist? Hinnad olid tegelikult samad või madalamad kui 2024. aastal. 2025. aasta november oli 17% odavam kui 2024. aasta november.

Järeldus: kui teil on dünaamiline tariif, siis talvel on arved kõrged. Aga suvel ja sügisel saite osa sellest tagasi.

2. Päikesepaneelide kõverus muutub üha sügavamaks

Olete seda ilmselt varemgi kuulnud: laadige oma elektriauto päeval, kui päikeseenergiat on palju. Madalmaades on suve nädalavahetustel keskpäev olnud vähemalt alates 2024. aastast odavam kui kesköö.

Aga siin on muutus: vahe suureneb jätkuvalt.

2025. aasta suvel olid nädalavahetuse keskpäeva hinnad (12:00–14:00) keskmiselt -17 eurot/MWh – jah, negatiivsed. Samal ajal olid keskööl (00:00–03:00) hinnad keskmiselt 89 eurot/MWh. See on 106 euro suurune vahe.

Probleem? Enamik elektriautosid ühendatakse vooluvõrku kas kohe koju jõudes (umbes kell 19:00, mis on kõige kallim aeg, 144 eurot/MWh) või on programmeeritud alustama keset ööd (88 eurot/MWh). Mõlemad variandid jätavad kasutamata tegeliku võimaluse.

Tööpäevadel säästad 40%, kui laadid kell 03:00 asemel kell 19:00 . Suvel nädalavahetustel säästad 73%, kui laadid kell 13:00 asemel kell 19:00 – ja võid isegi raha teenida.

Hollandi energiaettevõtted karistavad üha enam päikeseenergia võrku suunamist. See loob veelgi suurema stiimuli reaalajas päikeseenergia laadimiseks – kasutades oma paneele auto laadimiseks päikesepaistelisel päeval, selle asemel et eksportida energiat kahjumiga.

Gridio toetab seda automaatse reaalajas laadimisega, mis põhineb rakenduse kaudu ühendatud inverterite ja P1-donglite reaalajas andmetel. Teie auto laaditakse, kui teie paneelid toodavad energiat, käsitsi ajastamist pole vaja.

Järeldus: Päikeseenergia kasutusgraafik ei ole uudis, kuid võimalused kasvavad jätkuvalt. Päevane laadimine – eriti nädalavahetustel – on nüüd oluliselt odavam kui öine laadimine.

3. 584 tundi tasuta elektrit

2025. aastal olid hulgimüügihinnad negatiivsed 584 tundi – 28% rohkem kui 2024. aastal. See on Euroopa kõrgeim näitaja.

Enamik neist juhtumitest leidis aset märtsist juunini, päikeselistel nädalavahetuste pärastlõunadel. Ainuüksi mais oli 145 negatiivset tundi – peaaegu 20% kogu kuust.

Kui kasutate dünaamilist tariifi, mis kajastab hulgihindu, tähendavad need tunnid seda, et teile makstakse sõna otseses mõttes auto laadimise eest.

Järeldus: dünaamilised tariifid ei ole enam ainult tippkoormuse vältimiseks. Need on mõeldud selleks, et kasutada ära üha kasvav arv tunde, mil elekter on tasuta või soodsam.

4. Pühapäev on sinu salarelv

Kõik päevad ei ole võrdsed. Hulgimüügihinnad järgivad väljaspool kodumajapidamisi toimuvat energiatarbimist – kontorid, tehased, ärihooned – ning see nõudlus langeb nädalavahetustel.

Pühapäev on järjepidevalt nädala odavaim päev. 2025. aastal oli pühapäeva keskmine hind 66 eurot/MWh, võrreldes kolmapäeva 98 euroga/MWh. See on 33% odavam.

Laupäev on samuti hea, keskmiselt 75 eurot/MWh. Reede on 91 eurot/MWh – sarnane tööpäevadega.

Nädalapäevadest on kolmapäev kõige kallim – see on nädala keskel toimuva äritegevuse tipphetk. Esmaspäev on odavaim nädalapäev, hinnaga 91 eurot/MWh.

Järeldus: kui saate oma peamise laadimise pühapäevale nihutada, säästate märkimisväärselt. Kui see ei ole võimalik, on reede õhtust laupäevani teie järgmine parim aeg.

5. Parimad ajad elektriauto laadimiseks

Tehkem see praktiliseks. 2025. aasta andmete põhjal on laadimisaeg järgmine:

Tööpäevad (öösel vooluvõrku ühendatud):

Talvel (novembrist veebruarini) on hinnad madalaimad kell 03:00, olles 78 eurot/MWh. Kui saate oma auto käivitamise ajastada sellele ajale, mitte keskööks, säästate täiendavalt 11%.

Suvel on olukord teine. Hinnad langevad tegelikult siis, kui sa koju jõuad – kell 17:00 on tihti kõige odavam õhtune tund, hinnaga umbes 67 eurot/MWh. Siis aga tõusevad hinnad järsult: kell 19:00 jõuavad need 120 eurole/MWh ja kell 20:00 tipptasemele 151 eurole/MWh.

Optimaalne suvine tööpäevade strateegia: laadige kohe, kui jõuate koju (17:00–18:00), tehke paus õhtuse tipptunni ajal (19:00–22:00) ja jätkake kell 03:00, kui vajate suuremat sõiduulatust.

Gridio tegeleb sellega automaatselt, jagades vajaduse korral laadimise mitmeks osaks.

Nädalavahetused (paindlikud kogu päeva):

Laadige kell 13:00, et saada parimad hinnad – sageli tasuta või negatiivsed. Isegi hommik on korralik, 27 eurot/MWh. Vältige lihtsalt õhtut, kui hinnad tõusevad tagasi 100 euro/MWh suunas.

Igal juhul vältida tuleb tööpäeviti kella 19:00–21:00. See on suurim nõudlus ja kõrgeim hind – keskmiselt 140 eurot/MWh. Laadimine õhtusöögi ajal on kõige kallim valik, mida teha saab.

Järeldus: vältige õhtust tipptundi, laadige suvel nädalavahetustel keskpäeval ja jagage laadimine kõige odavamate aegade vahel.

Lõppkokkuvõte

2025 oli äärmuslik aasta. Karm talv tõstis keskmisi hindu, kuid päikeseenergia kasvu tõttu oli tasuta elektritunde rohkem kui kunagi varem.

Odavaima ja kõige kallima tunnihinna vahe suurenes 92 eurole/MWh, mis tähendab, et nutika laadimise abil saavutatav kokkuhoid on suurem kui kunagi varem. Keskmine Gridio kasutaja Hollandis on vähendanud oma koduse laadimise kulusid 25% lihtsalt sellega, et laseb rakendusel optimeerida oma auto laadimisaega.

Kui kasutate endiselt kindlat tariifi või laadite oma seadmeid siis, kui see on mugav, siis jätate raha lauale. Dünaamiline tariif ja nutikas ajastus on lihtsaim uuendus, mida saate teha.

Laadige nutikalt. Laadige odavalt. Laske võrgul teile maksta, kui päike paistab.