Tänapäevalkäivitame erifunktsiooni, mis võimaldab kõigil eurooplastel jälgida ja vältida elektrienergia tipphindu, et säästa sel talvel gaasi.
14. septembril ütles Ursula von der Leyen oma kõnes Euroopa Liidu olukorra kohta, et "nõudluse vähendamine tipptundide ajal muudab [gaasi] pakkumise pikemaks ja langetab hindu". Samal päeval tehti ettepanek kehtestada ELi liikmesriikidele kohustuslik 5%-line elektri tipptarbimise vähendamise eesmärk, milles lepiti kokku 30. septembril.
Meie Gridio's tundsime, et saame Ursulale appi anda ja ehitada rakenduse sisse uue funktsiooni, et jälgida ja vältida elektrihinna tippu. Funktsiooni hakati sisemiselt hellitavalt nimetama Ursula-režiimiks ja arvestades proua von der Leyeni esitatud väljakutset, otsustasime selle nimetuse oma avalikus versioonis säilitada.
Tänaseni on Gridio pakkunud tuhandetele tarbijatele 10 riigis dünaamiliste elektritariifidega tasuta teenust, et leida parim aeg elektrienergia kasutamiseks. Lisaks parimate hindade väljatoomisele planeerib Gridio automaatselt elektriautode laadimise nendel tundidel, mil elektritootmine on üldiselt kõige puhtam. Neile, kellel on kodus päikesepaneelid, pakub Gridio lisakasu, et laadimine põhineb olemasoleval päikeseenergial.
Ursula-režiimi abil saavad kõik eurooplased nüüd jälgida, millal tipphinnad tekivad. See on esimene samm, et vähendada elektrienergia tippnõudlust, nagu Ursula von der Leyen on nõudnud. Lisaks väldivad elektrisõidukite omanikud Gridio abil automaatselt tipptunni ajal laadimist. Öelge meile lihtsalt, millal teie autot peaks hommikul laadima - ja me nihutame laadimise automaatselt tipptundidest eemale.
Kuidas see toimib?
Gridio rakenduse saab tasuta alla laadida Apple App Store' ist või Google Play Store'ist. Ursula-režiimi kasutamiseks on kaks võimalust:
Kui teil ei ole elektriautot , saate rakenduse abil leida, millal on elektrienergia tipptunnid, ja piirata vabatahtlikult oma elektritarbimist. See võib hõlmata pesemise ja nõudepesemise edasilükkamist või isegi kodutermostaadi vähendamist kraadi võrra.
Kui teil on elektriauto , saate selle ühendada Gridio'ga, et automaatselt vältida tipptunni ajal laadimist. Lihtsalt andke meile teada, millal soovite, et teie auto oleks laetud, ja Gridio planeerib laadimise, et vältida elektri tipptunde. Gridio toetab praegu Tesla, Volkswagen, Škoda, Seat/CUPRA, Hyundai, Kia, Ford Mustang ja peagi lisame ka Audi, BMW ja Porsche.
Gridio - arukate laadijate kogukonna loomine
Ursula-Mode, nagu ka meie rakendus, jääb kõigile tasuta kasutamiseks. Öeldakse, et kui midagi pakutakse tasuta, siis olete teie, tarbija, toode. Meie puhul on tooteks meie kasutajate autod, sest meie Gridio usub kindlalt, et elektrisõidukitest saab taastuvenergiapõhise elektrivõrgu oluline osa. Meie eesmärk on panna elektriautod laadima siis, kui see on mõistlik - tipptundide välisel ajal, mil elekter on odavam ja puhtam, ning et meie kasutajad saaksid lõpuks võrguettevõtjad selle eest tasu. Praegune kriis on näidanud, kui suurt väärtust ja otsest kokkuhoidu pakub meile kui tarbijatele paindlik elektrienergia kasutamine. Seetõttu loodame, et selle valguses kiirendatakse uute ELi ja riiklike eeskirjade vastuvõtmist tulevaste energiakriiside lahendamiseks, et elektriautode omanikud saaksid hakata saama tasu oma väärtusliku panuse eest.
Praegu saame me kõik anda oma panuse kriisi lahendamisse, vältides elektrienergia kasutamist tippnõudluse ajal. Loodame, et Gridio Ursula-režiim teeb selle teie jaoks lihtsamaks!
Konrad, Gridio kaasasutaja ja tegevjuht
Märkus: Meie olemasolevatele kasutajatele ei avalda Ursula režiim mingit mõju - te aitate juba praegu kaasa tipptundide vältimisele, kuna nihutate automaatselt oma elektritarbimist kõige odavamatele tundidele. Riikide puhul, kus puuduvad dünaamilised energiatariifid, toob Ursula Mode esile ja aitab vältida elektrienergia tipptunde.
Selgitus: Miks on oluline vähendada elektrienergia kasutamist tipphindade ajal?
EL on palunud meil vähendada elektritarbimist tipptundidel. See vähendab otseselt maagaasi kasutamist elektritootmises, mis omakorda tähendab, et kütmiseks ja tööstuslikuks kasutamiseks jääb rohkem gaasi üle. Lõpptulemusena on meie igakuised energiaarved väiksemad.
Enamikul päevadel (tavaliselt tööpäevadel) kasvab nõudlus elektrienergia järele ajal, mil inimesed ärkavad ja lähevad tööle (hommikused tipptunnid) ning pärast töölt lahkumist ja koju minekut (õhtused tipptunnid). Selliste üsna kontsentreeritud nõudluse tõusude rahuldamiseks vajab elektrivõrk generaatoreid, mida saab hõlpsasti käivitada ja peatada. See omakorda paneb elektrihinnad hüppeliselt tõusma, sest selleks, et gaasiküttel töötavad elektrijaamad saaksid katta oma silmi riivavalt kalli gaasi ostu, tõstavad nad elektrienergia hinda, mida nad nendel tundidel tarbijatelt küsivad.
ELi hinnangul saame sel talvel vähendada maagaasi kasutamist 1,2 miljardi kuupmeetri võrra, kui vähendame elektritarbimist 5% võrra tipptundidel. See omakorda langetab elektrihindu, kuna need on ebaproportsionaalselt suured tippnõudluse tundidel.
Selgitus: Miks on elektrisõidukid suurepärane võimalus vähendada elektrienergia tipptarbimist?
Elektrisõidukite puhul on hea, et enamik neist vajab vaid paar tundi laadimist päevas. Nende laadimist saab hõlpsasti edasi lükata öisele ajale, tagades samal ajal, et autod on hommikuse töölesõidu ajaks laetud. Erinevalt termostaadi allapoole keeramisest või toiduvalmistamise edasilükkamisest tipptundide aegadesse, ei avalda sõidukite laadimise nihutamine õhtusest tipptundidest öisele ajale tarbijale mingit negatiivset mõju - seni, kuni auto on hommikuks ajaks laetud.
Gridio andmetel laeb keskmine elektrisõiduki omanik oma autot kaks või kolm korda nädalas. Kuna laadimisharjumused on päeviti erinevad, tähendab see, et umbes 25% kõigist elektrisõidukitest on iga päev ühendatud - enamik neist just õhtuse tipptunni ajal, mil peaksime elektrienergia kasutamist vältima.
Kui auto on ühendatud vooluvõrku, laetakse seda keskmiselt 10 kilovati võimsusega 2-3 tundi. Kuna 2022. aasta lõpuks peaks ELis liikuma 8 miljonit elektrisõidukit, on see kokku 13 gigavatti tipptunni elektritarbimist, mida saab üle viia tipptundide välisele ajale. See moodustab rohkem kui poole Euroopa Komisjoni seatud 5%-lisest vähendamisest. Seega on autode laadimise ümberpaigutamine hõlpsasti rakendatav laiaulatuslik lahendus ELi eesmärgi saavutamiseks - ilma lisakulutuste ja elektrisõidukite omanikele kahjuliku mõjuta.
