Kulude komponentide mõistmine

Enne koduse ja avaliku võrdlemist on kasulik kulustruktuur lahti mõtestada:

• Energiakulu (€/kWh): summa, mida maksate toodetud ja tarbitud elektrienergia eest
• Võrgu- ja võrgutasud: infrastruktuuri kulud, ülekande-, jaotuskulud
• Maksud, lõivud ja toetused: erinevad riigiti oluliselt
• Operaatori lisatasu või seansitasu võtmine: eriti avalike jaamade puhul
• Laadimise efektiivsus ja kaod: kiiremad laadijad või vähem efektiivsed laadijad vähendavad kaod

Kuna need erinevad piirkonniti ja teenusepakkujate vahel väga palju, võib erinevus koduse ja avaliku laadimise vahel olla märkimisväärne.

‍

Kodu laadimine: kui palju see Euroopas maksab?

Paljude elektriautode omanike jaoks on kodune laadimine vaikimisi valik – öösel, kui auto on pargitud ja kiiret pole. Kulud sõltuvad suuresti elektrihinnast ja laadimise ajast (tipptund vs madal tund).

Euroopa andmed ja tüüpilised määrad

• 2025. aasta alguses on kogu Euroopas tõusnud kodumajapidamiste elektrihinnad ja muutunud volatiilsemaks, eriti turgudel, kus on üle mindud 15-minutilise dünaamilise hinnakujunduse süsteemile (nt Soome, Rootsi, Taani, Madalmaad).
• ELi keskmine elektrihind kodumajapidamistes, sealhulgas kõik maksud ja lõivud, oli 2025. aasta alguses umbes 0,25–0,30 eurot kilovatt-tunni kohta.
• Ilma maksude ja lõivudeta oli energia + võrgu osa keskmiselt umbes 0,20 eurot kWh kohta.
• Elamute hinnad varieeruvad suuresti. Näiteks 2025. aasta jaanuaris olid hinnad vahemikus 9 senti/kWh Budapestis kuni 40 senti/kWh Berliinis.
• Riikides, kus kasutatakse 15-minutilist hetkehinna määramist, on hinnatõusud järsemad – lühiajalised tippud võivad isegi tavapärastel päevadel ületada 0,40–0,60 eurot/kWh, samas kui madalaimad hinnad võivad langeda alla 0 euro/kWh, suurendades nutika laadimise säästupotentsiaali.

Näide: Kodune laadimiskulu

Oletame, et elektriauto kasutatav aku maht on 60 kWh, mis võimaldab sõita 300–400 km:

• Kui kasutate kindlat tariifi 0,22 €/kWh → 60 × 0,22 € = 13,20 € seansi kohta
• Kui teie dünaamiline tariif langeb madalseisule umbes 0,12 eurot/kWh → 60 × 0,12 eurot = 7,20 eurot seansi kohta
• Kuid kui laadite hinna tõusu ajal 0,45 €/kWh → 60 × 0,45 € = 27,00

15-minutilise dünaamilise hinnakujunduse kasutuselevõtuga muutuvad sellised hinnatõusud ja -langused üha tavalisemaks – see tähendab, et teie laadimiskulud võivad sõltuvalt ajast kõigest mõne tunni jooksul kõigest mõne protsendi võrra, aga ka 2–3 korda kõigest mõne tunni jooksul kõigest mõne protsendi võrra kõigest mõne tunni jooksul kõigest mõne protsendi võrra kõigest mõne tunni jooksul kõigest mõne protsendi võrra kõigest mõne tunni jooksul kõigest mõne prots

‍

Avalik laadimine: lisatasu, mida maksate

Avalik laadimine – eriti kiired alalisvoolu laadimisjaamad – pakuvad kiirust ja mugavust, kuid sageli ka kõrget hinda.

Mida maksavad Euroopa avaliku kasutusega laadijad?

• Tesla Superchargers: tavaliselt 0,37–0,45 eurot/kWh Tesla omanikele; 0,52–0,69 eurot/kWh teiste autode kasutajatele.
• Mõned kiirlaadimisvõrgud (näiteks Ionity) on tuntud selle poolest, et nad võtavad lepinguta juhtidelt tasu 0,79–0,89 eurot/kWh.
• Avalikud laadimishinnad Euroopas on vahemikus 0,35–0,90 eurot kWh kohta, sõltuvalt asukohast, kiirusest, teenusepakkujast ja sellest, kas teil on abonement.

Näide: Avaliku teenuse maksumus

Kasutades sama 60 kWh akut:

• 0,40 eurot/kWh → 60 × 0,40 = 24 eurot seansi kohta
• 0,75 eurot/kWh → 60 × 0,75 eurot = 45 eurot seansi kohta

See on umbes 2–3 korda kallim kui õigel ajal kodus laadimine.

‍

Kodu vs avalik laadimine

Avalik laadimine on tavaliselt 2–3 korda kallim kui kodune laadimine, eriti kui kodune laadimine on hästi ajastatud.

‍

Kuidas Gridio nutikas laadimine tasakaalustab olukorda

Siin on Gridio muutnud mängu reegleid:

• Ajakontroll: Gridio tagab, et teie elektriauto laaditakse ainult madalaima hinnaga ajavahemikel (väikese nõudluse/suure süsinikuvaba pakkumise ajal).
• Puhasem energia: madal tarbimine langeb sageli kokku taastuvenergia (tuule-, päikeseenergia) ülejäägiga, mistõttu on teie laadimine keskkonnasõbralikum.
• Kulude kokkuhoid: paljud kasutajad näevad oma elektriauto elektrienergia kulude vähenemist kuni 50% võrreldes tavapärase laadimisega.
• Suurepärane ja universaalne: pole vaja hindu käsitsi jälgida – rakendus teeb seda ise. Töötab erinevate brändide, laadijate ja energiatarnijate puhul.

Kuigi avalik laadimine on endiselt kasulik reisidel või hädaolukordades, on Gridio eesmärk muuta igapäevane laadimine kodus võimalikult odavaks.

‍

Reaalsed stsenaariumid ja soovitused

Stsenaarium A: Igapäevane töölesõit

Kui sõidad päevas umbes 40–60 km ja laadid enamasti kodus:

• Peamiselt tekivad teile koduse elektrienergia kulud.
• Kasutage Gridiot, et tagada laadimine madalate tarbimise aegadel
• Võrreldes käsitsi öise laadimisega on oodata 30–50% kokkuhoidu.

Stsenaarium B: Segatud – kodus + aeg-ajalt avalikus kohas

• Kasuta kodus + Gridio öösel laadimiseks
• Kasutage avalikku DC-laadijat ainult pikkadel reisidel või kui vajate kiiret laadimist.
• Keskmine maksumus kWh kohta jääb madalaks, kuna avalik laadimine moodustab vaid väikese osa teie tarbimisest.

Stsenaarium C: Pikk reis, suur sõltuvus ühistranspordist

• Kulud sõltuvad peamiselt avaliku DC hinnakujundusest.
• Planeeri marsruut nii, et see hõlmaks odavamaid jaamu
• Kasutage laadimisvõrgu abonemente, et vähendada kWh-hinna lisandit

‍

Real Gridio säästud kogu Euroopas

Nutikas laadimine ei ole pelgalt teoreetiline, säästud on reaalsed. Tuhandete laadimiste põhjal kogu Euroopas saavutavad Gridio kasutajad:

Kõikidel turgudel säästavad Gridio kasutajad tavaliselt 100–250 eurot aastas, lihtsalt lastes rakendusel laadida oma elektriautot odavaimate hindadega tundidel, ilma et selleks oleks vaja lisaseadmeid.

Olulisemad järeldused

1. Kodus laadimine on peaaegu alati odavam kui avalikus laadimispunktis laadimine – eriti kui ajastus on õige.
2. Avalikud alalisvoolu laadijad on mugavad, kuid nende hind on kõrgem, sageli 2–3 korda kallim kui kodune laadimine.
3. Erinevus tuleneb operaatori hinnalisanditest, infrastruktuuri kuludest ja aeglasemast või vähem paindlikust hinnakujundusest.
4. Gridio taolised nutikad laadimisseadmed suudavad saavutada madalaima võimaliku hinna, laadides ainult optimaalsetel aegadel.
5. Igapäevaseks kasutamiseks on ideaalne strateegia kodune + nutikas laadimine. Avalik laadimine on varuvariant või reisimiseks.

‍

Gridio on Euroopa populaarseim ametlik nutikas laadimisrakendus, millele usaldavad suured autotootjad. Teie elektriauto laaditakse automaatselt siis, kui elekter on odavaim ja puhtamaim, ning selleks ei ole vaja lisaseadmeid – piisab Gridio rakendusest. Seadistamine võtab aega vaid 5 minutit!

📲 Lae alla App Store 'ist või Google Playst ja alusta säästmist juba täna.

‍