Sint culpa deserunt deleniti amet ut illum. Officiis velit molestias. Non nobis officia aut veniam ab magnam non repellat sed. Qui tenetur iure nobis provident enim natus dolorem qui. Fugiat blanditiis animi ut fugiat nam. Occaecati ut rerum quia id quod
đ©đ° Smart EV-oppladning med dynamiske priser: masser av besparelsesmuligheter, spesielt i helgen!
For et Ă„r siden har elpriserne i Europa steget kraftig pĂ„ grunn av Russlands tilbakeholdelse av naturgass, og har dynamiske tidspriser for elektrisitet og forferdelig lĂžsning for forbrukere. NĂ„, da faste priser i mange lande har innhentet, blir dynamiske takster mer populĂŠre, spesielt hvis du er i stand til Ă„ flytte dit elforbruk til billigere tider. IsĂŠr for eiere af elbiler er dette en god mulighet for at sĂŠnke regningerne. Ved at flytte oppladningen til billigere tidspunkt betyr det ogsĂ„, at mindre av den elektrisitet, du bruker, produseres av naturgas og andre fossile brĂŠndstoffer, hvilket ikke blot gjĂžr det billigere, men ogsĂ„ mer bĂŠredygtigt. Denne bloggen ser pĂ„ de siste tendenser i elpriserne pr. time, der Ăžkte dynamiske priser, og gir forslag til, nĂ„r det er best Ă„ lade din bil op â og til energiforbruket i din husholdning generelt. PĂ„ grunn av lighederne mellom pristendenserne i regionerne Danmark Vest (DK1) og Danmark Ăst (DK2) har vi i denne bloggen tatt et gjennomsnitt av de to regioner.
MĂ„nedlige gjennomsnittlige danske priser pĂ„ elektrisitet (Ăž/kWh elektrisitet) og EU-naturgass (âŹ/MWh naturgass)
Kilde: ENTSO-E og barchart.com Merk: Elpriserne er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og eksklusive nettariffer og avgifter.
Spotpriserne (engrospriser) pĂ„ elektricitet har vĂŠrt hĂžye siden sommeren 2021. Prisstigningen er blitt drevet av hĂžyere generelle energiomkostninger â men spesielt av den kraftige stigningen i naturgas priserne (5â10 ganger hĂžyere end normalt) som fĂžlge av krigen i Ukraine og de russiske gasforsyningsrestriktioner, der begynte allerede inden da. Dette var tydelig synlig i august mĂ„ned, hvor naturgassprisene steg til âŹ240/MWh, hvilket drev de gjennomsnittlige elpriser i august op til 337Ăž/kWh . Men hvis man kun ser pĂ„ mĂ„nedlige eller endog daglig gjennomsnitt, gemmer der seg et par historier bag dataeneâŠ
Betydelige prisforskelle mellom hĂžye og lave timer
Som du kanskje ved, bestemmes spotpriserne pÄ el af, hvilket kraftverk er det dyreste pÄ det bestemte tidspunkt (i Danmark 1-times perioden), der skal dekke etterspÞrgslen etter el.
Hvis man ser pĂ„ prisen for hver gang pĂ„ dagen, viser det tydeligt, at elpriserne er hĂžyest om morgenen og aftenen â hvilket jeg selv ikke er noen overraskelse. Det skyldes, at der er behov for naturgas kraftvĂŠrker for at imĂždekomme den stigende spidsbelastnings etterspĂžrgsel â og at elproduktionen fra disse kraftverker er forbundet med hĂžye brĂŠndstofomkostninger.
Gjennomsnitlige elpriser pr. tid etter Ă„rstid (Ăž/kWh)
Kilde: ENTSO-E Merk: Prisene er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og avgifter.
Forskellen mellom den dyreste tiden i lĂžpet av en gjennomsnittlig dag og den billigste timeren har imidlertid vĂŠrt bemĂŠrkelsesvĂŠrdig stor. De timer med den laveste prisen i lĂžpet av dagen har i gjennomsnitt vĂŠrt 122 Ăž/kWh eller 40 % lavere end de dyreste timer â hvilket gir et godt incitament til Ă„ flytte energiforbruket til disse timer. Og pĂ„ noen dager, spesielt om sommeren, har priserne endda vĂŠrt negativ, da noen kraftvĂŠrker var villige til at kjĂžre med tab i perioder med hĂžy vedvarende energi for ikke at skulle lukke ned og genstarte igjen.
I dag- og nattetimerne er nettet mer avhengig av vedvarende energikilder, som bidrager til at sÊnke priserne. I forÄrs- og sommermÄnederne er de laveste prisene faktisk omkring frokost, nÄr solpaneler produserer elektrisitet til nesten nulpris. Om vinteren og etterÄret er den laveste pris i nattetimerne, nÄr andelen av vindkraft stiger i det samlede produksjonsmix.
Gjennomsnitlige elpriser pr. tid (Ăž/kWh) og vind- og solenergiens produksjonsandel (%) pr. sĂŠson
Kilde: ENTSO-E Merk: Prisene er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og avgifter.
PÄ den andre siden falder de hÞyeste spidsene meget tydelig sammen med de tidspunkter, hvor naturgass forbrukets andel av elforbruket ogsÄ er stÞrst, som det fremkommer av nedenstÄende figur.
Gjennomsnitlige elpriser pr. tid (Ăž/kWh) og naturgassens andel av produksjonen (%) etter Ă„rstid
Kilde: ENTSO-E Merk: Prisene er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og avgifter.
Selv om prisudsvingene kan vĂŠre skrĂŠmmende, gjĂžr dette fĂŠnomen spotpriserne pĂ„ elektrisitet og de tilhĂžrende dynamiske energitariffer attraktive for eiere av elbiler og intelligente energiforbrukere. Men hvor stor en forskjell ville det ha gjort de siste 12 mĂ„neder for en eier av en elbil? For at beregne det har vi gjort noen fĂ„ antagelserâŠ
Eludgifter ved kjĂžring 20.000 km
For det fĂžrste har vi antaget, at du som eier av en elbil kjĂžrer omkring 20.000 kilometer om Ă„ret. Vi har ogsĂ„ antaget, at dette gjennomsnittlige elforbruket er 20 kWh/100 km â og at al den nĂždvendige elektrisitet oplades derhjemme. Det betyr, at der krevers 4.000 kilowatt-timer elektrisitet for at oplade din bil derhjemme. Det er klart, at for nogle er det mere, for andre er det mindre â men det fĂžltes som et godt kompromis.
For det annet gikk vi ud fra, at du opkrÊver penge ca. tre gange om ugen. Vi har randomisert, hvilke ugedage eller weekender du tilslutter, for at estimere, hvor meget du ville bruke pÄ elektricitet til opladning derhjemme.
Endelig ser vi pÄ tre forskjellige opladningsscenarier for Ä vise hvordan det pÄvirker din opladningsregning:
- Du sĂŠtter stikket i kl. 19:00 hver gang (etter du er kommet hjem)
- Du planlegger oppladningen til Ă„ starte ved midnat hver gang (det er enkelt nok at gjĂžre det fra bilen)
- Du planlegger alltid til de billigst mulige timer (f.eks. ved at bruke Gridio đ)
Gjennomsnitlig pris for oppladning (Þ/kWh) og samlede elomkostninger (kr) basert pÄ tilslutningstids punktet
Merk: resultater er et gjennomsnitt for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettverksavgifter og skatter.
Resultaterne viser, at planlegging av oppladning i de bedste timer resulterer i betydelige besparelser.
Ved at oplade pĂ„ de billigste tidspunktene kunne du ha sparet -39% i forhold til at sette stikket i stikkontakten kl. 19.00. Det er dog ogsĂ„ -9% lavere , end hvis du begynte Ă„ opplade ved midnat hver gang â da de billigste timer har tendens til Ă„ endre seg fra dag til dag og fra mĂ„ned til mĂ„ned. I vĂŠrste fald ville du, hvis du oplader 4.000 kWh/Ă„r hver gang kl. 19.00, har betalt 7.817 kr . for elpris komponenten af din regning (eks. Nett avgifter og avgifter). I det mest optimale tilfelle, hvor du alltid bruker den billigste timeren, ville elprisen har vĂŠrt 4,799 kr. Mere end 3.000 kr/Ă„r i besparelse ved at lade pĂ„ det beste tidspunktet er ikke dĂ„rlig!
đĄBemĂŠrk: Hvis du ikke allerede er Gridio-bruker, kan du prĂžve vĂ„r app og se, hvordan vi automatisk lader din bil i den billigste timeren for Ă„ oppnĂ„ besparelser! Det er virkelig enkelt: Du skal blot koble din bil via bilens cloud-forbindelse, fortelle oss nĂ„r, du vil ha din bil oppladet av, og vi oplader automatisk, nĂ„r elektrisiteten er billigst og renest.
I ovenstĂ„ende analyser antog vi, at du oplader tilfĂŠldigt tre gange om ugen â men lad os se pĂ„, nĂ„r det er den bedste dag pĂ„ ugen at sette din bil i stikkontakten?
Billigste gjennomsnitt 4-timers elpris pr. ukedag (Ăž/kWh)
Merk: Elpriserne er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og avgifter.
I de siste 12 mÄneder har det beste tidspunktet pÄ oppladet penge generelt vÊrt i weekenden. IsÊr om lÞrdagen (sÞndag tidlige timer) er etterspÞrgslen etter elektrisitet normalt lavere end pÄ hverdagen. I solrige weekender er der dessuten stÞrre sandsynlighed for, at du kan opplade midt pÄ dagen for at drage fordel av billig solcellestrÞm.
De dyreste nĂŠtter at oplade er oftest i begynnelsen av arbeidsugen â oftest tirsdag (DK1) og onsdag (DK2) . Sammenlignet med gjennomsnittlig sĂžndag er de billigste oppladningstimer om tirsdagen mer end dobbelt sĂ„ dyre som om sĂžndagen. SĂ„ prĂžv at flytte sĂ„ meget av din oppladning til weekenden som mulig!
đĄBemĂŠrk: Vidste du det? Hvis du ikke har brug for et helt fyldt batteri hver morgen, kan du bruge Gridios funktion til at begrĂŠnse den maksimale pris. Dette sikrer, at nĂ„r elpriserne falder til et niveau, hvor du mener, at det er billigt nok (f.eks. < 0,5 âŹ/kWh), vil vi oplade din bil i de timer, og hvis priserne kommer over grĂŠnsen, undgĂ„r vi at oplade fuldt ud. Du kan endda indstille en minimums opladnings procent, som du Ăžnsker at fĂ„ opladet, selv hvis priserne er over din tĂŠrskelâââsĂ„ du har nok i batteriet til at klare dine daglige kĂžrselsbehov.
Hva tid er elektrisitet normalt den billigste?
Hos Gridio sĂžrger vi for Ă„ finne de billigste eltimer, sĂ„ din bil kan opplades automatisk. For dem av jer, der kan ikke bruke vĂ„r app, eller som Ăžnsker Ă„ lave planleggingen selv â har vi tatt et kig pĂ„, nĂ„r de billigste timer forekommer nedenfor.
Gjennomsnitlige elpriser pr. tid i de siste 12 mÄneder (Þ/kWh)
Kilde: ENTSO-E Merk: Prisene er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og avgifter.
Ut fra dataene i 12 mĂ„neder frem til november er det âfarverigtâ klart, at de dyreste tidspunktene at oplade bilen er, nĂ„r alle vĂ„gner â omkring kl. 7.00â9.00 , og nĂ„r folk vender hjem, omkring kl. 17.00â22.00 . Og som vi nevnt ovenfor, svarer dette nesten alltid til, at andelen af naturgasproduktion i nettet er hĂžyest. SĂ„ ved at unngĂ„ hĂžye priser sikrer du ogsĂ„, at din bil ikke blir opladet av ineffektiv naturgas basert pĂ„ elektrisitet. Du kan til og med gjĂžre det pĂ„ ditt kontor ved Ă„ gjĂžre dette klar-ved-tidspunkt til, nĂ„r din arbeidsdag er slutt!
For at fange de billigste timer, sÄ i det minste pÄ mÄnedlig gjennomsnittlig basis, er 2:00 til 4:00 de billigste tidspunktene pÄ oplade natten over. Hvis du har sjansen for Ä vÊre hjemme i lÞpet av dagen, er det den beste lÞsningen for Ä bruke energi kl. 13.00 og 14.00 .
Selv om disse tider kan variere fra mĂ„ned til mĂ„ned og dag-til-dag, vil planleggingen av din bilopladning (eller oppvask) til disse timer sannsynligvis gi deg et godt Ăžkonomisk resultat. Og gĂŠt hva â disse billige timer svarer ogsĂ„ til de tidspunkter, hvor andelen av vind og sol (hvis i dagtimerne) er hĂžyest i nettet.
Den kommende vinter, basert pÄ siste vinter...
Da de koldeste mÄnedene er foran oss, skal vi se pÄ, nÄr det var det beste tidspunktet for et Är siden i desember-februar. Fra nedenstÄende tabell kan vi se, at med manglen pÄ solproduksjon falder de billigste timer nesten utelukkende i nattetimerne. SÞndage (tilslutning lÞrdag aften) bÞd pÄ de laveste priser siste vinter. Men selv i hverdagene ga natopladning gode besparelser. Hvis du skulle velge den riktige dagen, er tilslutning onsdag aften den beste muligheten for helgen.
Tidsgjennomsnittlige priser desember 2021 til februar 2022 (Ăž/kWh)
Kilde: ENTSO-E Note: Elpriserne er gjennomsnittet for DK1- og DK2-regionen og ekskludert. nettariffer og avgifter.
Selv om ikke alle Ă„r er ens, kan dette i det minste gi deg en indikasjon av, nĂ„r du skal planlegge din oppladning đ. Selv om vi bĂžr hĂ„pe pĂ„, at energikrisen forsvinder i lĂžpet av de kommende mĂ„neder, vil det betale seg at sikre, at du opplader din bil og bruker energi pĂ„ det riktige tidspunktet â bĂ„de for dig, nettet og klimaet.
Jeg hÄper, at dette har vÊrt nyttig lÊsning for dig. Hvis du har spÞrsmÄl eller tilbakemeldinger, er du velkommen til Ä sende mig en e-post pÄ konrad@gridio.io. Hvis du ikke allerede har prÞvd appen vÄr, kan du hente den og bruke den gratis pÄ nedenstÄende linker:
iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp
God smart opladning og god kommende ferie!
Konrad
Medstifter av Gridio
â
