đžđȘ Smart opplasting av elbilar med dynamiske priser: store sparmuligheter, spesielt under helgene!
For omtrent ett Ă„r siden, nĂ„r prisene i Europa-stabelen er pĂ„ grunn av Russlands tilgang pĂ„ naturgass, sĂ„ dynamiske priser per time som et dĂ„rlig alternativ for konsumenter. NĂ„, i takt med faste priser i mange land har kommet ikapp, blir dynamisk prissetting alt mer populĂŠrt, spesielt om man kan flytte sin elanvĂ€ndning til billigere tider. Dette er et riktig bra alternativ, spesielt for de elbilsĂ€gare som vil si sin regning. Gjennom Ă„ flytte lasting til billigere timer betyr det ogsĂ„ at mindre av elen bruker generasjoner av naturgass og andre fossile drivstoff. Dette gjĂžr ikke bare lasten mer prisverdig, uten ogsĂ„ mer holdbar. I denne artikkelen er en titt pĂ„ de siste trendene rundt den dynamiske prissettingens timvisa elpriser samt forslag pĂ„ nĂ„r det er best at du laster din bil â og bruker el i allmĂ€nhet hjemme.
Gjennomsnittlig mĂ„natliga svenske elpriser (öre/kWh el) og priser pĂ„ europeisk naturgass (âŹ/MWh naturgass)
KÀlla: ENTSO-E och barchart.com Obs: Elpriserna exkluderar nÀttariffer och skatter.
Spotpriserna (inköpspriset for leverandĂžrer) pĂ„ el har vĂŠrt forhöjda sedan sommaren 2021. PrissĂžkingen har drivits av hĂžyere totale energikostnader i allmennheten, og stigande naturgaspriser (5â10 ganger det normala) i sĂŠrdeleshet. Dette beror pĂ„ krigen i Ukraina og begrenset tilfĂžrsel av ryska naturgass innenfor desse. Dette ble ekstra tydelig i august, da naturgasspriser steg til 240 âŹ/MWh, noe som Ăžkte de gjennomsnittlige prisene i august til 227 Ăžre/kWh i SE3 og 311 Ăžre/kWh i SE4. Om man derimot bare ser pĂ„ de mĂ„natlige, eller til og med daglig, gjennomsnittlig döljer seg mer bak data...
Betydande prisskillnader mellom hög- och lÄg timme
Som du kanskje vet bestemmer spotpriser pÄ el av det som er den dyreste produksjonen ved den spesifikke tiden (i Sverige bestemmer dette pÄ timbasis) som kreves for Ä fÄ en etterfrÄgan pÄ el.
Ă se pĂ„ prisen for hver timme pĂ„ dygnet viser tydelig at priser nĂ„r sine topper under morgen og kveld, noe som ikke kommer som en overraskning. Det beror pĂ„ att naturgasskraftverk mĂ„ kreves for Ă„ komme til den hĂžye etterspĂžrselen â og at generera el fra dem pressas opp av hĂžye brĂ€nslekostnader. Det er interessant Ă„ se at SE4, som er direkte koblet til den danska og ogsĂ„ den tyske elmarknaden, har bjudit pĂ„ markante hĂžyere priser under sommarmĂ„naderna, spesielt i august, i Ă„r.
Gjennomsnittlig timvisa elpriser per Ärstid (öre/kWh)
SE3 â Stockholm
SE4 â MalmĂž
KÀlla: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nÀttariffer och skatter.
Skillnaden mellom den dyraste timmen under en gjennomsnittlig dag og de billige timerna har ogsÄ vÊrt anmÀrkningsvÀrt stor i begge regionene. De billige timerna under dygnet har i gjennomsnitt legat pÄ 53 öre/kWh i SE3 og 78 öre/kWh i SE4, noe som er cirka 70 % lavere enn de dyraste timerna. Dette gir flere anledninger til Ä flytte din energianvendelse til disse timer. Noen dager, spesielt pÄ sommaren, har priserna til og med vÊrt negative, siden visse kraftverk var villige at gÄ med forlust under perioder med hÞy fornybar energi for Ä ikke mÄtte stenge ned og starte opp igjen.
PÄ mitten av dagen og under natten er nettet mer avhengig av fornybare energikilder som hjelper til Ä trykke ned priser. Under vÄr- og sommarmÄnaderna infaller nemlig de billigaste timmarna runt lunsj , nÄr solpaneler genererar el nesten helt kostnadsfritt. PÄ vintern och hÞsten infaller de billigaste timerna under natten dÄ andelen vindkraften i den totale produksjonen Þker.
Gjennomsnittlig timvisa elpriser (âŹ/MWh) og produksjonsandel (%) av vind og sol per Ă„r
KÀlla: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nÀttariffer och skatter.
Gjennomsnittlig tidspris (âŹ/MWh) og produksjonsandel (%) av naturgass per Ă„r
KÀlla: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nÀttariffer och skatter.
Prisvolatiliteten kan kjennes lite lÀskig, men det gjÞr ogsÄ spotpriser og de sammenkoblede dynamiske prisene blir bra alternativ for elbilsÀgare og andre smarte energiforbrukere. SÄ, hur stor skillnad skulle det dÄ ha gjort under de siste 12 mÄnederna for en elbilsÀgare? For att komme fram til det har vi tatt fram noen forskjellige scenarier.
Elkostnader for att köra 20 000 km
Forst tenker vi oss att du som elbilsĂ€gare kör runt 20 000 kilometer om Ă„ret. Vi tenker ogsĂ„ pĂ„ en gjennomsnittlig strĂžmforbruk pĂ„ 20 kWh/100 km â og alt som kreves hjemme. Det betyr at det kreves 4 000 kilowattimmar el for Ă„ laste din bil hjemme. Visst, för vissa Ă€r det mer, for vissa Ă€r det mindre â men vi tenkte att det er en bra mellomvĂ€g.
Sedan tenker vi oss at du laster cirka tre ganger i uken. Vi har slumpmÀssigt valt vilka dager, under uken eller helgen, som du laster. Dette for Ä uppskatta sÄ mye penger du skulle legge til pÄ Ä laste hjemme.
Til sist, for Ä vise hvordan det pÄvirker din elregning og titt pÄ tre ulike lastingsscener:
- Du kopplar pÄ klokken 19:00 hver gang (etter at du har kommet hjem)
- Du schemalegger laddningen for Ă„ starte med midnatt hver gang (lett for Ă„ gjĂžre det fra bilen)
- Du skjemalegger alltid til billigast mulige timer (til eksempel genom Ă„ bruke Gridio đ)
Genomsnittspris for laddning (öre/kWh) og total elkostnad (kroner) baserat pÄ nÄr man kobler i
SE3 â Stockholm
SE4 â MalmĂž
Obs: Resultater exkluderar nÀttariffer och skatter.
Resultatene viser Ă„ laste opp skjemalegg til de beste timerna er mye penger Ă„ spare.
Gjennom Ă„ laste pĂ„ de billige timerna hadde du kunnet spare -64 % i SE4 og -72 % i SE3 sammenlignet med Ă„ koble til klokken 19:00. Noterbart er ogsĂ„ at dette er -14 % lavere enn om du har begynt Ă„ laste ved midnatt hver gang â siden de billige timerne er anbudet Ă„ flytte fra dag til dag og mĂ„ned til mĂ„ned. I vĂ€rsta fall, om du laddar 4 000 kWh/Ă„r klokken 19:00 hver gang, hadde du betalat 6 593 kr i SE3 og 8 150 kr i SE for elen (exkl. nĂ€tavgifter og skatter). I bĂ€sta fall, dĂ„ du alltid laddar under de billigaste timmarna, hadde elkostnaden oppgĂ„tt till 1 863 kr i SE3 och 2 934 kr i SE4. Du sparer 5 000 kr/Ă„r pĂ„ Ă„ laste den beste tiden er ikke dĂ„rlig!
đĄObs : Om du ikke allerede bruker Gridio kan du prĂžve vĂ„r app for Ă„ se hvordan vi automatisk lader din bil under de billige timerna. PĂ„ sĂ„ mĂ„te kan du spare mye penger! Det er ganske enkelt; du ansluter bare din bil via din bils oppkobling mot molnet, forteller for oss nĂ„r du vil att din bil ska vara laddad og redo, sĂ„ lader vi automatisk nĂ„r elen er som billigst och grĂžnnast.
NĂ„r er den beste veckodagen Ă„ laste?
For Ă„ fĂ„ fram berĂ€kningen ovan antog vi att du laddar slumpmĂ€ssigt tre ganger per uke â men vi ser pĂ„ hvilken som er den beste dagen i uken Ă„ laste din bil.
Billigaste gjennomsnittlig elpriset per 4-timmarsperiode under vardagar (öre/kWh)
SE3 â Stockholm
SE4 â MalmĂž
Obs: Elpriser eksklusive nÀttariffer og skatter.
I Stockholms prisomrĂ„de har det intet gjort noen nevneverdig forskjell ved Ă„ velge en vardag fremfor en annen for lasting. Det billigaste elpriset har erbjudits under nĂ€tterna mot torsdagar (dĂ„ man kopplar in pĂ„ onsdag kveld) â men bare marginellt. Om det Ă€r nĂ„gra vardagar som man dock skulle ha undvikit kan man se att tidiga tisdags- och onsdagstimmar varit dyrare enn resten av dagen.
I Malmös prisomrÄde har tidigt pÄ onsdagsmorgnar (dÄ man kopplar in pÄ tisdagskvÀllarna) har vÊrt dyrare Àn andra vardagar. Samtidig har den bÀsta tiden att koppla in varit lördagskvÀllar, for att dra nytta av de billigaste tidiga timarna pÄ söndagsmorgnarna. Liknande lÄga priser har dock ogsÄ erbjudits om man har koblet pÄ fredags- eller söndagskvÀllarna.
đĄObs: Visste du att⊠om du inte behöver ett helt fulladdat batteri varje morgon kan du anvĂ€nda Gridios maxprisfunktion. Detta gör att vi kan ladda din bil under de timmar dĂ„ du tycker att det Ă€r tillrĂ€ckligt billigt (till exempel <0,5 âŹ/kWh), men om priserna överstiger din grĂ€ns kommer vi inte att ladda fullt. Du kan samtidigt stĂ€lla in den lĂ€gsta laddningsprocent som du vill ladda om priserna överstiger din grĂ€ns. PĂ„ sĂ„ sĂ€tt Ă€r bilen tillrĂ€ckligt laddad sĂ„ att du ska kunna köra som du vill.
Vilken tid brukar elen vara som billigst?
Vi pÄ Gridio ser till att hitta de timmar dÄ elen er som billigast, under vilka vi dÄ automatisk lader din bil. For de som ikke kan bruke vÄr app, eller for de som vil skjemalegga selv, presenterer vi nÄr de billige timerne skjer nedenfor.
Gjennomsnittlig priser per time de siste 12 mÄneder (öre/kWh)
SE3 â Stockholm
SE4 â MalmĂž
KÀlla: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nÀttariffer och skatter.
Utenom data for 12 mĂ„neder, fram til november, snakker fargene sitt tydelige sprĂ„k â de dyreste tiderna Ă„ laste din bil Ă€r nĂ€r alla vaknar, altsĂ„ rundt 7:00â10:00 og nĂ„r folk kommer hem, rundt 17:00â21:00 . Og som vi nĂ€mnde ovan sammenfaller detta nesten alltid med at andelen naturgas i nĂ€tet Ă€r som hĂžyst. Unnviker du hĂžye priser sikker stiller du derfor ogsĂ„ Ă„ laste ned biler med el basert pĂ„ ineffektiv naturgass. Du kan til og med dette fra jobben gjennom Ă„ stille inn nĂ„r du vil att din bil ska bli ferdig, lagom til at arbeidsdagen er slutt!
For att ta vara pÄ de billigaste timmarna, minst pÄ mÄnedsbasis, Àr 2:00 till 4:00 de billigaste timmarna att ladda över natten.
Disse tider kan variere fra mÄned til mÄned og fra dag til dag, men det kommer med stor sannolikhet likevel gynne Þkonomisk om du skjemalegger din lasting (eller diskning) til disse timer. Og som du nÄ sikkert har forstÄtt sammenfaller ogsÄ dessa billiga timer med de timer som andelen vind- og solenergi (om det er dagtid) i nÀtet er som hÞyst.
Tankar om den kommende vintern, baserat pÄ forra vintern...
Fordi de kallaste mÄnaderna ligger foran oss kan det vÊre posisjon Ä se pÄ nÄr det var best Ä laste under desember-februar for ett Är sedan. Av tabellen nedenfor kan vi se at de billige timerna, i og med bristen pÄ solenergiproduksjon, nesten utesluttede infaller under nattetid. Söndagar (dÄ man kopplar i lördag kvÀll) erbjöd de lÀgsta priserna förra vintern. Men ogsÄ under vardagsnÀtter medförde laddning under natten fina besparingar. Om man skulle vare tvungen Ä si det beste tillfÀllet som kobles pÄ torsdag kveld mot helgen.
Gjennomsnittlig priser per time i desember 2021 til februar 2022 (öre/kWh)
SE3 â Stockholm
SE4 â MalmĂž
KÀlla: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nÀttariffer och skatter.
OgsĂ„ om intet Ă„r ser likedana ut kan tabellerna ovenfor sannolikt ge dig en indikasjon pĂ„ nĂ„r du ska planlegge din lasting đ Vi bĂžr vite hopp kring at energikrisen avtar under de kommande mĂ„naderna, men Ă„ laste bilen og bruke el ved rett muligheter som kommer uansett om du vil si â bĂ„de for dig, nettet og klimaet.
Jeg hÄper at du kÀnner att du har fÄtt noe av denne artikkelen. Hvis du har noen spÞrsmÄl eller tilbakemeldinger, maila meg gjerne pÄ konrad@gridio.io. Hvis du allerede har bevist vÄr app, kan du laste ned den og bruke den gratis via lenken nedenfor:
iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp
Njut av smart laddning og den kommende ledigheten!
Konrad
Medgrunnere av Gridio
â
