1. Priserne steg med 12 % – men ikke når man ville forvente det

Den gennemsnitlige engrospris steg fra 77 € til 87 €/MWh. Det lyder dårligt. Men her er twistet: næsten hele stigningen skyldtes en brutal vinter.

Januar og februar 2025 var ekstreme. Februar nåede op på 126 €/MWh – næsten det dobbelte af samme måned i 2024. Det kolde vejr tømte gaslagrene i hele Europa, og højtrykssystemer betød mindre vindkraft.

Men fra maj og frem? Priserne var faktisk uændrede eller lavere end i 2024. November 2025 var 17 % billigere end november 2024.

Konklusionen: Hvis du har en dynamisk takst, bliver dine vinterregninger dyre. Men sommeren og efteråret gav noget af det tilbage.

2. Solenergiens duck-kurve bliver stadig dybere

Du har sikkert hørt det før: Lad din elbil op om dagen, når der er rigeligt med solenergi. I Holland har det siden mindst 2024 været billigere at lade om middagen end om natten i sommerweekenderne.

Men her er, hvad der har ændret sig: kløften bliver stadig større.

I sommeren 2025 var priserne i weekenden ved middagstid (kl. 12.00-14.00) i gennemsnit -17 €/MWh – ja, negative. Samtidig var priserne ved midnat (kl. 00.00-03.00) i gennemsnit 89 €/MWh. Det er en forskel på 106 €.

Problemet? De fleste elbiler tilsluttes enten straks, når man kommer hjem (omkring kl. 19:00, den dyreste time med 144 €/MWh), eller er programmeret til at starte ved midnat (88 €/MWh). Begge dele går glip af den reelle mulighed.

På hverdage sparer du 40 % ved at oplade kl. 03:00 i stedet for kl. 19:00 . På sommerweekender sparer du 73 % ved at oplade kl. 13:00 i stedet for kl. 19:00 – og du kan faktisk få penge for det.

Hollandske energiselskaber straffer i stigende grad solenergi, der leveres til elnettet. Dette skaber endnu større incitament til realtidsopladning med solenergi – at bruge dine egne paneler til at oplade din bil, når solen skinner, i stedet for at eksportere strøm med tab.

Gridio understøtter dette med automatisk opladning i realtid baseret på live data fra invertere og P1-dongles, der er tilsluttet via appen. Din bil oplades, når dine paneler producerer strøm, uden at du behøver at planlægge det manuelt.

Konklusionen: Solenergi-andekurven er ikke noget nyt, men mulighederne bliver stadig større. Opladning midt på dagen – især i weekenden – er nu betydeligt billigere end om natten.

3. 584 timers gratis elektricitet

I 2025 var engrospriserne negative i 584 timer – en stigning på 28 % i forhold til 2024. Det er det højeste tal i Europa.

De fleste af disse skete mellem marts og juni, på solrige weekend-eftermiddage. Alene i maj var der 145 negative timer – næsten 20 % af hele måneden.

Hvis du har en dynamisk takst, der følger engrospriserne, betyder disse timer, at du bogstaveligt talt bliver betalt for at oplade din bil.

Konklusionen: Dynamiske tariffer handler ikke længere kun om at undgå spidsbelastninger. De handler om at udnytte det stigende antal timer, hvor elektricitet er gratis eller billigere.

4. Søndag er dit hemmelige våben

Ikke alle dage er ens. Engrospriserne følger energiforbruget uden for hjemmet – kontorer, fabrikker, erhvervsbygninger – og efterspørgslen falder i weekenden.

Søndag er konsekvent den billigste dag i ugen. I 2025 var gennemsnitsprisen søndag 66 €/MWh sammenlignet med 98 €/MWh onsdag. Det er 33 % billigere.

Lørdag er også god med et gennemsnit på 75 €/MWh. Fredag ligger på 91 €/MWh – svarende til hverdage.

Blandt hverdage er onsdag den dyreste dag – midt på ugen, hvor den kommercielle aktivitet er på sit højeste. Mandag er den billigste hverdag med 91 €/MWh.

Konklusionen: Hvis du kan flytte din primære opladning til søndag, vil du spare betydeligt. Hvis det ikke er muligt, er fredag aften til lørdag det næstbedste tidspunkt.

5. De bedste tidspunkter at oplade din elbil

Lad os gøre det praktisk. Baseret på data fra 2025 er her, hvornår du skal oplade:

Hverdage (tilsluttet natten over):

Om vinteren (november-februar) er priserne lavest omkring kl . 03:00 med 78 €/MWh. Hvis du kan planlægge, at din bil starter på det tidspunkt i stedet for ved midnat, sparer du yderligere 11 %.

Sommeren er anderledes. Priserne falder faktisk, når du først kommer hjem – kl. 17.00 er ofte den billigste time om aftenen med ca. 67 €/MWh. Men så stiger de: Kl. 19.00 når de 120 €/MWh, og kl. 20.00 topper de med 151 €/MWh.

Den optimale strategi på hverdage om sommeren: Oplad straks, når du kommer hjem (kl. 17:00-18:00), hold pause under aftenens spidsbelastning (kl. 19:00-22:00) og fortsæt kl. 03:00, hvis du har brug for mere rækkevidde.

Gridio håndterer dette automatisk ved at opdele din opladning i flere sessioner, når det er nødvendigt.

Weekender (fleksibel hele dagen):

Oplad kl. 13:00 for at få de bedste priser – ofte gratis eller negative. Selv om morgenen er prisen rimelig med 27 €/MWh. Undgå blot om aftenen, hvor priserne stiger tilbage mod 100 €/MWh.

Den time, du skal undgå for enhver pris: 19:00-21:00 på hverdage. Dette er spidsbelastningstidspunktet med de højeste priser – i gennemsnit 140 €/MWh. Opladning i spisetiden er det dyreste valg, du kan træffe.

Konklusionen: Undgå spidsbelastningen om aftenen, lad bilen oplade midt på dagen i sommerweekenderne, og lad opladningen fordeles over de billigste tidsrum.

Det vigtigste

2025 var et år med ekstreme forhold. En brutal vinter pressede gennemsnitspriserne op, men væksten inden for solenergi skabte flere gratis el-timer end nogensinde før.

Forskellen mellem de billigste og dyreste timer steg til 92 €/MWh, hvilket betyder, at besparelserne ved smart opladning er større end nogensinde. Den gennemsnitlige Gridio-bruger i Holland har reduceret sine hjemmeladningsomkostninger med 25 % ved blot at lade appen optimere, hvornår bilen oplades.

Hvis du stadig betaler en fast pris eller tilslutter din bil, når det passer dig, går du glip af penge. En dynamisk pris og smart timing er den nemmeste opgradering, du kan foretage.

Oplad smart. Oplad billigt. Lad elnettet betale dig, når solen skinner.