In ganz Europa ist gerade Hochsaison für Solarenergie. Die Tage sind lang, die Solarmodule laufen auf Hochtouren, und die Spotpreise für Strom erreichen zur Mittagszeit Rekordtiefstände – manchmal fallen sie sogar unter null. Für Besitzer von Elektroautos, die wissen, wie sie diese beiden Faktoren geschickt kombinieren können, sind Juni und Juli tatsächlich die günstigsten Monate, die es je gab, um ihr Auto aufzuladen.

Die meisten Besitzer von Elektroautos nutzen bislang nur einen dieser Vorteile. In diesem Artikel wird erklärt, wie man beide miteinander kombinieren kann.

Die Strompreise verändern sich

Jahrelang lautete der Standardratschlag für Besitzer von Elektroautos in Bezug auf Spot-Tarife ganz einfach: über Nacht aufladen. Spät in der Nacht sinken die Preise, es gibt reichlich Wind und die Nachfrage ist gering. Das gilt nach wie vor. Doch im Jahr 2026 hat sich etwas Grundlegendes geändert: Die günstigsten Stunden des Tages liegen nicht mehr immer in der Nacht.

In ganz Europa hat der rasante Ausbau von Dachsolaranlagen und Großsolaranlagen ein neues Niedrigpreisfenster mitten am Tag geschaffen. In Deutschland wurden im April 2026 17 % aller Stunden zu einem negativen Day-Ahead-Preis abgewickelt – und 85 % davon fielen zwischen 10:00 und 16:00 Uhr, dem Spitzenzeitraum der Solarstromerzeugung. In Frankreich haben sich die Stunden mit negativen Preisen im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt. In der gesamten EU-27 verzeichneten die Day-Ahead-Märkte allein im ersten Quartal 2026 1.223 Stunden mit negativen Preisen – mehr als doppelt so viele wie im ersten Quartal 2025.

Die Preise sind nicht mehr nur nachts niedrig. Manchmal sind sie mittags sogar kostenlos (oder man wird für den Verbrauch sogar bezahlt). Das verändert für jemanden mit Solaranlage alles.

Das Problem des Eigenverbrauchs von Solarstrom

Wenn Sie Solarmodule und ein Elektroauto besitzen, haben Sie eine Chance, die die meisten Besitzer von Solarmodulen stillschweigend verpassen.

Wenn Ihre Solarmodule mehr Strom erzeugen, als Ihr Haushalt gerade verbraucht, wird dieser Überschuss ins Netz eingespeist. Theoretisch klingt das gut – Sie werden dafür bezahlt. In der Praxis ist die Vergütung jedoch auf den meisten europäischen Märkten stark gesunken:

• Frankreich hat die Einspeisevergütungen für kleine Dachanlagen Ende 2025 abgeschafft. Für überschüssigen Strom erhält man nun etwa 0,04 €/kWh, während der Bezug von Netzstrom rund 0,25 €/kWh kostet.
• Schweden hat seine Steuergutschrift für Kleinstanlagen ab Januar 2026 vollständig abgeschafft. Ohne das Laden von Elektrofahrzeugen und Lastverschiebung würde eine typische schwedische Anlage 30 % ihrer Erzeugung selbst verbrauchen und 70 % zu vernachlässigbaren Tarifen ins Netz einspeisen.
• In Deutschland gibt es nach wie vor Einspeisevergütungen, doch in Stunden mit negativen Spotpreisen wird die Einspeisevergütung gekürzt – was bedeutet, dass es finanziell noch nie so lohnenswert war, den Strom selbst zu verbrauchen statt ihn ins Netz einzuspeisen.

Derzeit lohnt es sich auf praktisch jedem europäischen Markt, eine mit Solarenergie erzeugte Kilowattstunde zu behalten und selbst zu verbrauchen, da dies das 2- bis 8-Fache des Erlöses aus dem Verkauf an das Stromnetz einbringt. Ihr Elektroauto ist der größte flexible Verbraucher in Ihrem Haushalt und steht jeden Tag am Ladekabel. Es ist daher naheliegend, den Überschuss dorthin zu leiten.

Der klügste Ansatz im Sommer 2026 ist weder das Laden mit Solarstrom noch das Laden zum Spotpreis. Es ist beides, miteinander kombiniert.

Diese beiden Fenster ergänzen sich, sie stehen nicht in Konkurrenz zueinander. An einem sonnigen Tag deckt die Solarstromerzeugung bereits vor Mitternacht den Großteil Ihres täglichen Strombedarfs ab. An bewölkten Tagen oder bei längeren Fahrten übernimmt das Spot-Fenster den Rest. Zusammen decken sie den gesamten Wochenbedarf ab, wobei die Abhängigkeit von teurem Netzstrom minimal ist.

Was Gridio-Nutzer im Juni 2026 tatsächlich gespart haben

Estland liegt mit einer durchschnittlichen Ersparnis von 41,8 % an der Spitze, gefolgt von Finnland mit 40,2 % und Lettland mit 36,7 %. Der Nutzer mit der höchsten Ersparnis in Dänemark sparte in einem einzigen Monat 83 € – bei Grundladekosten von 210 €, was bedeutet, dass er für dasselbe Ladevolumen nur 127 € bezahlte. Mehrere estnische Tesla-Nutzer erzielten im Laufe des Monats effektive Tarife von nur 0,05 €/kWh.

Selbst auf Märkten mit geringeren Spotpreis-Spannen führt die Kombination aus Solarenergie und intelligenter Zeitplanung durchweg zu Einsparungen von 17–30 %.

Keine Wallbox erforderlich

Die meisten Anleitungen zum Laden mit Solarstrom gehen davon aus, dass Sie spezielle Hardware benötigen, bei der ein Stromwandler (CT-Klemme) Ihren Wechselrichter in Echtzeit überwacht. Gridio verfolgt einen anderen Ansatz: Es wird direkt an die OEM-API Ihres Fahrzeugs angeschlossen, was bedeutet, dass die Intelligenz des Ladevorgangs in der Software und nicht in der Hardware liegt.

Dies funktioniert mit 10 offiziellen OEM-API-Integrationen für Fahrzeuge – darunter Audi, BMW, CUPRA, KIA, Mercedes-Benz, MINI, SEAT, Škoda, Tesla und Volkswagen – sowie 14 Integrationen von Solarwechselrichter-Marken. Sie verbinden Ihr Fahrzeug und Ihren Wechselrichter einmalig in der App. Gridio übernimmt ab diesem Zeitpunkt automatisch die Weiterleitung von Solarstromüberschüssen und die Planung der Spotpreise, unabhängig davon, welche Ladestation Sie bereits nutzen.

Keine Installation. Kein Elektriker. Keine Aufrüstung der Wallbox.

Das Fenster ist jetzt geöffnet.

Im Juni, Juli und August entfaltet diese Strategie ihre größte Wirkung. Die Solarstromerzeugung erreicht ihren jährlichen Höchststand. Die Tage sind am längsten. Die Spotpreise fallen während der Mittagsstunden, in denen die Sonneneinstrahlung am stärksten ist, am stärksten und am vorhersehbarsten ab. Durch die Kombination aus kostenlosem Solarstrom und günstigen Nachtstrompreisen ist der Unterschied zwischen intelligentem Laden und nicht optimiertem Laden derzeit größer als zu jedem anderen Zeitpunkt im Jahr.

Für Besitzer von Elektrofahrzeugen, die bereits einen Spot-Tarif nutzen, ist das Aufladen mit Solarstromüberschüssen kostenlos. Für Besitzer von Solaranlagen, die noch keinen dynamischen Tarif nutzen, dauert der Wechsel nur wenige Minuten, und die Einsparungen summieren sich vom ersten Tag an.