Warum der Winter die Wirtschaftlichkeit des Ladens von Elektrofahrzeugen verändert

Der Winter sorgt für eine perfekte Sturmkonstellation, die die Kosten für das Laden von Elektrofahrzeugen aus mehreren Richtungen trifft:

Netzbelastung durch Heizbedarf: Wenndie Temperaturen unter -10 °C fallen, steigt der Strombedarf um 20–40 %. Haushalte, Büros und Industrie verbrauchen gleichzeitig mehr Strom.

Das Problem der dunklen, ruhigen Jahreszeit:Die nordischenWinter bringen weniger Sonnenschein und windarme Perioden mit sich. Wenn sich Hochdruckgebiete über Skandinavien festsetzen, verlangsamen sich Windkraftanlagen gerade dann, wenn die Nachfrage ihren Höhepunkt erreicht. In diesen Zeiten werden fossile Kraftwerke hochgefahren, und die Strompreise können in 15-Minuten-Intervallen auf 0,50 bis 1,20 Euro/kWh steigen.

15-minütige Preisvolatilität: Seitviele nordische und baltische Märkte auf 15-minütige Abrechnungszeiträume umgestellt haben, hat sich die Preisvolatilität im Winter etwa verdoppelt. Ein Kälteeinbruch mit schwachem Wind kann zu Preisspitzen führen, die nur 30 bis 90 Minuten andauern, aber zusätzliche Kosten von 15 bis 25 Euro pro Ladung verursachen.

Die Physik der Batterie arbeitet gegen Sie: Lithium-Ionen-Batterienverlieren unter 0 °C 20–40 % ihrer Effizienz. Ihre Batterie muss sich vor und während des Ladevorgangs selbst erwärmen, einen erhöhten Innenwiderstand überwinden und die verringerte Geschwindigkeit der chemischen Reaktionen ausgleichen. Das Ergebnis? Sie bezahlen für 45–50 kWh, um 35 kWh nutzbare Ladung zu erhalten.

Die Fahrbedingungen im Winter entladen die Batterien schneller: Kalte Luft hat eine höhere Dichte, was den Luftwiderstand erhöht. Winterreifen haben einen höheren Rollwiderstand als Sommerreifen. Verschneite Straßen erfordern mehr Energie für die Traktion. Zusammen können diese Faktoren Ihre tatsächliche Reichweite um weitere 15 bis 25 % über die Effizienzverluste der Batterie hinaus verringern. Das bedeutet, dass Sie häufiger aufladen müssen – was ein intelligentes, kostengünstiges Laden noch wichtiger macht.

Die realen Zahlen: Was der Winter tatsächlich kostet

Nehmen wir ein reales Beispiel aus dem Januar 2025 in den nordischen Ländern.

Warum „Nachts aufladen“ ein veralteter Ratschlag ist

Jahrelang hieß es: „Einfach um 23:00 Uhr anschließen und über Nacht aufladen.“ Im Jahr 2026 scheitert diese Strategie regelmäßig:

Die Nachtpreis-Falle: Bei längeren Kälteperioden können die Nachtpreise höher sein als die Mittags-Preise, wenn die industrielle Nachfrage sinkt und der Wind auffrischt. Wir haben Zeiten zwischen 02:00 und 05:00 Uhr mit 0,28 €/kWh gesehen, während zwischen 12:00 und 14:00 Uhr der Preis bei 0,06 €/kWh lag.

Feste Timer können sich nicht an diese Volatilität anpassen. Sie benötigen eine dynamische Optimierung.

Fortgeschrittene Strategien zum Laden im Winter

Strategie 1: Vorbehandlung der Hauptbatterie

Die meisten modernen Elektrofahrzeuge verfügen über eine Batterievorwärmung. Stellen Sie Ihre Abfahrtszeit so ein, dass Ihr Auto die Batterie mit Netzstrom und nicht mit Batteriestrom aufheizt. Dadurch sparen Sie 3–5 kWh pro Ladung. Profi-Tipp: Führen Sie die Vorwärmung durch, wenn die Preise am niedrigsten sind, und nicht kurz vor Ihrer Abfahrt.

Strategie 2: Die 80 %-Winterregel

Batterien laden sich am schnellsten von 20 bis 80 % auf. Im Winter dauert das Aufladen von 80 bis 100 % 2 bis 3 Mal länger und erstreckt sich oft über die Spitzenzeiten. Laden Sie täglich auf 80 % auf und sparen Sie sich 100 %ige Ladungen für lange Fahrten, die Sie außerhalb der Spitzenzeiten planen.

Strategie 3: Strategischer Einsatz von Ladestationen am Arbeitsplatz

Wenn Ihr Arbeitsplatz Lademöglichkeiten bietet, minimieren Sie das Laden zu Hause während der teuren Abendspitzenzeiten und laden Sie stattdessen während der günstigeren Mittagsstunden auf. Selbst wenn Sie bei der Arbeit 0,15 €/kWh bezahlen, ist dies immer noch günstiger als die Abend-Spotpreise von 0,35 €/kWh.

Strategie 4: Die „Split Charge“-Methode

Anstelle einer 50-kWh-Ladung sollten Sie zwei 25-kWh-Ladungen durchführen, um mehrere Preistiefs zu nutzen – beispielsweise von 13:00 bis 15:00 Uhr und erneut von 02:00 bis 04:00 Uhr, wenn die Nachtpreise sinken.

Mythen über den Winter widerlegt

❌ Mythos 1: „Schnellladen ist immer teurer“
✅ Realität: Gleichstrom-Schnellladen zu Mittagszeiten, wenn die Preise niedrig sind, kann günstiger sein als Wechselstromladen zu Hause zu Abendzeiten, wenn die Preise hoch sind. Achten Sie auf die Preise, nicht auf die Ladegeschwindigkeit.

❌ Mythos 2: „Kaltes Wetter ruiniert EV-Batterien“
✅ Realität: Kälte verringert vorübergehend die Kapazität, beschädigt die Batterien jedoch nicht. Regelmäßiges Aufladen auf 100 % bei kaltem Wetter verursacht mehr Verschleiß als die Kälte selbst.

❌ Mythos 3: „Laden Sie im Winter immer auf 100 %, um die Reichweite zu maximieren.“
✅ Realität: Durch Kälte verlieren Sie weniger Reichweite, als Sie durch effizientes Laden gewinnen. Es ist besser, zweimal zu 80 % zu 0,05 €/kWh zu laden als einmal zu 100 % zu 0,30 €/kWh.

❌ Mythos 4: „Das Vorheizen der Kabine verschwendet Energie.“
✅ Realität: Das Vorheizen mit Netzstrom während des Ladevorgangs verbraucht 1–2 kWh, spart aber während der Fahrt 5–8 kWh.

❌ Mythos 5: „Durch intelligentes Laden ist mein Auto nicht bereit, wenn ich es brauche.“
✅ Realität: Moderne Apps für intelligentes Laden sorgen dafür, dass dein Auto bis zu deiner Abfahrtszeit voll aufgeladen ist – sie optimieren nur den Zeitpunkt des Ladevorgangs.

Die Checkliste: Sofortmaßnahmen

Das Fazit

Der Winter muss nicht zwangsläufig höhere Stromkosten für das Laden von Elektroautos bedeuten. Der Unterschied zwischen teurem und günstigem Laden im Winter ist weder Glückssache noch eine komplizierte Routine – es kommt vielmehr auf ein System an, das automatisch auf die sich stündlich ändernden Bedingungen reagiert.

Im Jahr 2026 gibt es auf den Nord Pool-Märkten innerhalb eines Tages Preisunterschiede von 10 bis 20 Mal und Preisverläufe, die sich je nach Wetter und Netzbedingungen ändern. Manuelle Planung kann da nicht mithalten.

Intelligentes Laden macht den Winter von einem Kostenproblem zu einer Chance. Während andere steigende Rechnungen sehen, laden Sie für weniger als im Sommer – automatisch, ohne darüber nachdenken zu müssen.

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