Las redes eléctricas europeas ya están sometidas a una gran presión, y aún estamos a principios de junio.
La primera gran ola de calor de 2026 en Europa llegó varias semanas antes de lo previsto. A finales de mayo, una masa de aire cálido se instaló sobre Europa occidental y central, elevando las temperaturas entre 12 y 16 °C por encima de los valores habituales para la época. Francia registró la temperatura media nacional más alta de mayo de su historia (24,9 °C el 26 de mayo), y Angulema alcanzó los 37,8 °C el 28 de mayo. Portugal alcanzó los 40,3 °C el 27 de mayo, un nuevo récord nacional para mayo, y 22 estaciones meteorológicas registraron máximas históricas ese mismo día. Los Países Bajos batieron su récord para el 26 de mayo con 30,4 °C en De Bilt. Bélgica alcanzó los 31 °C en Bruselas. Luxemburgo estableció un nuevo récord para mayo con 33,6 °C. España se acercó a los 38 °C en el interior.
Finales de mayo de 2026: se baten récords nacionales en toda Europa Occidental
🇵🇹
Portugal
40,3 °C
Récord nacional de mayo
Mora, 27 de mayo – 22 estaciones registraron sus máximas históricas el mismo día
🇫🇷
Francia
37,8 °C
El mes de mayo más caluroso de la historia
Angulema, 28 de mayo: la media nacional fue de 24,9 °C el 26 de mayo, la más alta jamás registrada
🇪🇸
España
~38 °C
Muy por encima de la media estacional
Regiones del interior: varias semanas antes de la ola de calor típica del verano
🇩🇪
Alemania
30–33 °C
entre 12 y 16 °C por encima de la media
En las regiones del sur y del centro, del 25 al 27 de mayo de 2026
🇱🇺
Luxemburgo
33,6 °C
Récord nacional de mayo
Reckange, 27 de mayo de 2026
🇧🇪
Bélgica
31 °C
Se ha batido el récord diario
Bruselas, 25-26 de mayo – Uccle batió su récord de 1985 el 26 de mayo
🇳🇱
Países Bajos
30,4 °C
Récord de la estación en mayo
De Bilt, 26 de mayo – el récord anterior era de 29,1 °C, registrado en 2005
🇭🇺
Hungría
32,2 °C
Récord histórico en Budapest
HungaroMet confirmó un nuevo récord de la estación, 25 de mayo de 2026
🇩🇰
Dinamarca
28 °C o más
Muy por encima de la media
El calor de finales de mayo se extiende a Escandinavia y la región del Báltico
Y las redes lo notaron de inmediato. En Francia, los precios por hora en la bolsa Epex Spot pasaron a ser negativos alrededor de la 1 de la tarde del 26 de mayo, cuando la energía solar inundó la red. En Alemania, la generación solar ya había alcanzado los 50 GW en los días más calurosos de la ola de calor de 2025, cubriendo hasta el 39 % de la demanda nacional. Al caer la tarde, en ambos casos, la situación se invirtió drásticamente.
No se trata de un caso aislado. Es la nueva tendencia.
A medida que las olas de calor se extienden por Europa Occidental, la demanda de electricidad para la refrigeración se dispara, mientras que la producción solar inunda las redes con energía barata a mediodía. El resultado es una nueva paradoja energética: precios extremadamente bajos durante el día, seguidos de fuertes picos por la tarde, cuando millones de personas regresan a casa, encienden el aire acondicionado y conectan sus vehículos eléctricos al mismo tiempo.
Es precisamente aquí donde la recarga inteligente cobra una importancia fundamental.
Ola de calor de 2026: se baten récords de mayo en toda Europa Occidental
40,3 °C
El 27 de mayo de 2026, el día más caluroso de mayo registrado en Portugal, en Mora: 22 estaciones registraron nuevas marcas históricas
37,8 °C
Francia, Angulema, 28 de mayo de 2026: la temperatura media nacional ese día fue de 24,9 °C; el mes de mayo más caluroso jamás registrado
50 GW
Pico de producción solar en Alemania durante la ola de calor de julio de 2025: hasta un 39 % de la demanda nacional en un solo día
1,223
Horas con precios negativos en los mercados diarios de la UE durante el primer trimestre de 2026: más del doble que en el primer trimestre de 2025
397 horas
Las horas con precios negativos de la electricidad en España solo en el primer trimestre de 2026, frente a las 48 horas del primer trimestre de 2025
+175%
Aumento medio diario del precio de la electricidad en Alemania durante la semana álgida de la ola de calor de julio de 2025
Por qué las olas de calor se están convirtiendo en un problema energético
El sistema eléctrico europeo no se diseñó para hacer frente a olas de calor prolongadas combinadas con una electrificación masiva.
En caso de temperaturas extremas:
- La demanda de aire acondicionado se dispara
- Aumenta la congestión de la red
- Los precios de la electricidad se vuelven más volátiles
- El pico de demanda se retrasa hasta más tarde por la noche
Al mismo tiempo, la producción de energía solar alcanza niveles récord durante el día.
Esto genera un extraño desequilibrio:
- Demasiada electricidad al mediodía
- No hay suficiente flexibilidad por la tarde
Y ese problema de flexibilidad se está agravando rápidamente.
El excedente solar del mediodía está aumentando en toda Europa
En países como los Países Bajos, Bélgica, Alemania, Francia, España y Dinamarca, la generación de energía solar durante los días soleados de verano puede hacer que los precios de la electricidad bajen a cero o incluso por debajo de cero.
Esto ya no es una anomalía aislada, y el gráfico que se muestra a continuación pone de manifiesto la rapidez con la que se está acelerando.
Las horas con precios negativos de la electricidad se están acelerando: primer trimestre de 2026 frente al primer trimestre de 2025
Horas con precios negativos en el mercado diario, primer trimestre de 2026
en comparación con el primer trimestre de 2025: España registró solo 73 horas | Grecia registró 0 horas
1,223
Total de horas con precios negativos en todos los mercados diarios de la UE durante el primer trimestre de 2026: más del doble que en el primer trimestre de 2025 (593 horas) y más de diez veces el mínimo registrado en el primer trimestre de 2022 (119 horas)
16%
Porcentaje del total de horas de negociación del primer trimestre en las que los precios se situaron por debajo de cero en España; antes de 2023, España nunca había registrado ni una sola hora con precios negativos en el primer trimestre
50 GW
Pico de producción solar en Alemania durante la ola de calor de julio de 2025: se generó hasta el 39 % de la demanda eléctrica nacional en un solo día
Durante la ola de calor de mayo de 2026, los precios franceses en la bolsa Epex Spot pasaron a ser negativos a la 1 de la tarde del 26 de mayo, ya que la oferta solar superó a la demanda por un amplio margen. En Alemania, la producción solar alcanzó los 50 GW en su punto álgido durante la ola de calor de julio de 2025, generando hasta el 39 % de la demanda eléctrica nacional en un solo día. En Bélgica y los Países Bajos, las condiciones inusualmente soleadas solo en 2025 impulsaron la producción solar en un 26 % y un 21 %, respectivamente, en comparación con años anteriores.
Sin una demanda flexible que absorba este excedente, existe el riesgo de que una parte cada vez mayor de la energía renovable se vea limitada o, sencillamente, se desperdicie.
El problema del pico vespertino
El reto comienza cuando el sol empieza a ponerse.
Por esas mismas fechas:
- la gente vuelve a casa
- la demanda de refrigeración sigue siendo elevada
- aumenta la demanda de productos culinarios
- Los vehículos eléctricos comienzan a recargarse al mismo tiempo
Esto genera picos pronunciados por la tarde que sobrecargan las redes locales y hacen que los precios suban.
En 2026, con la tarificación cada 15 minutos ya en vigor en muchos mercados europeos, estas fluctuaciones son más pronunciadas que nunca. Durante la ola de calor de julio de 2025, los precios nocturnos se dispararon por encima de los 470 €/MWh en Polonia y los 400 €/MWh en Alemania. Los precios medios diarios subieron un 175 % en Alemania y un 108 % en Francia durante esa misma semana, mientras que la energía solar del mediodía era, en ocasiones, prácticamente gratuita.
☀️
Mediodía
Excedente solar, caída de los precios
- La generación solar alcanza su máximo en NL, BE, DE, DK, FR y ES
- Precios de la electricidad cercanos a cero o negativos
- Las energías renovables corren el riesgo de sufrir recortes
- Las redes necesitan una demanda flexible para absorber el excedente
- Junio de 2025: récord histórico de generación solar en la UE (+22 %)
🌙
Buenas noches
Aumentan los picos de demanda de aire acondicionado y se disparan los precios
- La gente vuelve a casa, pero el aire acondicionado sigue encendido
- El consumo de energía para cocinar, la calefacción y la recarga de vehículos eléctricos se disparan al mismo tiempo
- Picos de tensión en la red; los precios pueden dispararse por encima de los 400 €/MWh
- Los precios al minuto hacen que las oscilaciones sean aún más pronunciadas
- La demanda aumentó un 14 % en los días de mayor intensidad de la ola de calor (Ember, 2025)
☀️
Excedente solar
La energía barata del mediodía inunda la red eléctrica y los precios se desploman
🗾
Carga inteligente de vehículos eléctricos
Gridio traslada automáticamente la recarga a las horas en las que la energía solar es más barata
🌐
Flexibilidad de la red
La demanda máxima vespertina se suaviza: las energías renovables no se desperdician
Los vehículos eléctricos son la mayor batería flexible de Europa: ya están aparcados en la entrada de casa. La recarga inteligente los convierte automáticamente en un activo para la estabilidad de la red eléctrica.
Los vehículos eléctricos pueden sobrecargar la red eléctrica o estabilizarla
A menudo se habla de los vehículos eléctricos como un reto futuro para la red eléctrica. Pero la realidad depende totalmente del momento en que se recarguen.
⚡
Sin una recarga inteligente, los vehículos eléctricos sobrecargan la red eléctrica
Los conductores enchufan el coche nada más llegar a casa, justo cuando la demanda nocturna alcanza su punto álgido
La recarga se suma a la carga del aire acondicionado, la cocina y la calefacción, que se producen todas al mismo tiempo
Aumenta la tensión en la red y los precios se disparan, en ocasiones por encima de los 400 €/MWh
La energía solar barata del mediodía se desperdicia, mientras que los conductores pagan las tarifas de hora punta por la noche
🗾
Gracias a la recarga inteligente, los vehículos eléctricos estabilizan la red eléctrica
La recarga se traslada al mediodía, cuando hay mucha energía solar y los precios son más bajos
Se atenúan los picos de demanda vespertinos: menos presión sobre la red y precios más bajos para todos
La energía renovable se absorbe en lugar de recortarse: el excedente solar encuentra un destino
La mayoría de los coches permanecen aparcados entre 8 y 10 horas al día: la flexibilidad ya existe, solo hay que aprovecharla
La batería flexible más grande de Europa ya está aparcada en la entrada.
Gridio la activa automáticamente, sin que el conductor tenga que hacer nada.
Por qué la carga inteligente es más importante que nunca
Esta flexibilidad solo funciona si la recarga se vuelve inteligente.
⏱
La recarga manual no da abasto
Los precios intradía oscilan ahora en cientos de euros por MWh en cuestión de horas
La producción de energía renovable varía en función de la nubosidad, el viento y la temperatura, por lo que es imposible predecirla manualmente
Los picos de demanda provocados por las olas de calor se producen de forma repentina: un horario de recarga fijado la noche anterior ya ha quedado obsoleto
🧠
Gridio optimiza automáticamente
Lee los precios de la electricidad en tiempo real y ajusta la recarga en tiempo real
Controla la disponibilidad de energía renovable y desplaza la carga hacia las franjas horarias con mayor producción solar
Se adapta a las preferencias del conductor: el coche está siempre listo cuando se necesita, al menor coste posible
Recarga cuando la energía es más barata
Horario solar del mediodía, horas de menor consumo
Se recarga cuando la energía solar es máxima
Absorbe el excedente antes de que se desperdicie
Carga cuando la red eléctrica está menos sobrecargada
Evita automáticamente los picos de tráfico de la tarde
Y todo esto ocurre automáticamente, sin que el conductor tenga que hacer nada.
La transición energética requiere una recarga flexible de los vehículos eléctricos
Europa está aumentando rápidamente la generación de energía solar, los vehículos eléctricos, la calefacción eléctrica y el almacenamiento en baterías. Pero la ampliación de las infraestructuras por sí sola no es suficiente.
La AIE prevé que la demanda de electricidad de la UE crezca alrededor de un 2,3 % anual hasta 2030, y que la energía solar alcance el 20 % de la generación de la UE para ese año. Se espera que entre 2026 y 2030 se incorporen más de 400 GW de capacidad renovable, de los cuales el 70 % procederá exclusivamente de la energía solar. Por su parte, un informe de Solar Power Europe de 2026 advierte de que más de 120 GW de la capacidad renovable prevista están en riesgo debido a una infraestructura de red insuficiente, incluidos 16 GW de energía solar en tejados que afectan a más de 1,5 millones de hogares.
La próxima fase de la transición energética dependerá en gran medida de la gestión mediante software: coordinar la demanda flexible, equilibrar la variabilidad de las energías renovables y optimizar los flujos de energía en tiempo real.
La recarga inteligente de vehículos eléctricos es una de las soluciones de flexibilidad más escalables que existen en la actualidad.
Formas sencillas en las que los conductores de vehículos eléctricos pueden reducir los gastos de recarga en verano
No pongas el móvil a cargar nada más llegar a casa
Los precios suben por la tarde, cuando todo el mundo llega a casa a la misma hora. Aplazarlo tan solo 2 o 3 horas puede suponer una diferencia considerable.
Evita los precios de hora punta
Utiliza la carga inteligente en lugar de un temporizador fijo
Los temporizadores fijos no pueden adaptarse a las fluctuaciones de los precios en tiempo real. La recarga inteligente se ajusta automáticamente, buscando siempre el momento más barato.
Se adapta a los precios en tiempo real
Desplazar la recarga hacia las horas del mediodía, en las que hay mayor disponibilidad de energía solar
En los días soleados de verano, la electricidad del mediodía suele ser la más barata de la semana; en algunos mercados, a veces es gratuita o su precio es inferior a cero.
Los precios más bajos del día
Reducir la dependencia de los cargadores rápidos públicos
Los cargadores rápidos son prácticos, pero caros, sobre todo durante las olas de calor, cuando la demanda es alta. La recarga inteligente en casa suele ser casi siempre más barata.
Ahorro en el coste por kWh
Utiliza el modo de carga solar o renovable
Si tienes paneles solares o acceso a un modo de carga solar, las olas de calor del verano son precisamente el momento en el que esto resulta más rentable.
Limpio y el más barato
En épocas de calor, carga la batería al 80 %, no al 100 %.
El calor acelera el deterioro de la batería cuando el nivel de carga es elevado. Mantener el límite en el 80 % protege el estado de la batería a largo plazo sin afectar a la autonomía diaria.
Protege el estado de la batería
Pequeños ajustes en los horarios se traducen en un ahorro considerable a lo largo del verano.
Gridio se encarga de todo esto automáticamente: es compatible con más de 33 marcas de coches y no requiere ningún hardware adicional.
El resultado final
Las olas de calor en Europa están poniendo de manifiesto una nueva realidad energética: abundancia de energía solar durante el día, picos de consumo costosos por la noche y una presión cada vez mayor sobre unas redes eléctricas que nunca se diseñaron para esta combinación. Los vehículos eléctricos pueden agravar este problema o ayudar a resolverlo. La diferencia radica en un solo factor: cuándo se recargan.
Para los conductores de vehículos eléctricos
Este verano, recarga tu coche de forma más inteligente
Gridio programa automáticamente la recarga para las horas más baratas y ecológicas del día, sin que tengas que hacer nada. Funciona directamente con más de 33 marcas de coches a través de la API del fabricante, sin necesidad de hardware adicional.
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Para empresas energéticas, empresas de servicios públicos y operadores de redes de distribución
Amplíe la flexibilidad de los vehículos eléctricos en toda su red
Las olas de calor están poniendo a prueba la flexibilidad de la red eléctrica en todos los mercados europeos. Si está estudiando cómo la recarga inteligente de vehículos eléctricos puede contribuir a la respuesta a la demanda, la reducción de picos de consumo o la integración de energías renovables a gran escala, nos gustaría hablar con usted.
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