1. Hinnat nousivat 12 % – mutta ei silloin, kun sitä olisi odottanut.

Keskimääräinen tukkuhinta nousi 77 eurosta 87 euroon/MWh. Kuulostaa pahalta. Mutta tässä on käänne: lähes koko nousu johtui yhdestä ankarasta talvesta.

Tammikuu ja helmikuu 2025 olivat äärimmäisen kylmiä. Helmikuussa hinta nousi 126 euroon/MWh, mikä on lähes kaksinkertainen hinta verrattuna samaan kuukauteen vuonna 2024. Kylmä sää tyhjensi kaasuvarastot ympäri Eurooppaa, ja korkeapainejärjestelmät vähensivät tuulivoiman tuotantoa.

Mutta toukokuusta lähtien? Hinnat olivat itse asiassa samat tai alhaisemmat kuin vuonna 2024. Marraskuu 2025 oli 17 % halvempi kuin marraskuu 2024.

Johtopäätös: Jos sinulla on dynaaminen tariffi, talven laskut ovat kalliita. Mutta kesä ja syksy kompensoivat osan siitä.

2. Aurinkovoiman käyrä syvenee jatkuvasti

Olet todennäköisesti kuullut tämän ennenkin: lataa sähköautosi päivällä, kun aurinkoenergiaa on runsaasti saatavilla. Alankomaissa keskipäivä on ollut kesän viikonloppuisin halvempaa kuin keskiyö ainakin vuodesta 2024 lähtien.

Mutta tässä on muutos: ero kasvaa jatkuvasti.

Kesällä 2025 viikonlopun keskipäivän hinnat (12:00–14:00) olivat keskimäärin -17 €/MWh – kyllä, negatiivisia. Samaan aikaan keskiyön hinnat (00:00–03:00) olivat keskimäärin 89 €/MWh. Eroa oli 106 €.

Ongelma? Useimmat sähköautot kytketään latauslaitteeseen heti kotiin saapumisen jälkeen (noin klo 19, joka on kallein tunti, 144 €/MWh) tai niiden lataus ajoitetaan alkamaan keskiyöllä (88 €/MWh). Molemmat vaihtoehdot menettävät todellisen mahdollisuuden.

Arkisin lataaminen klo 03:00 sijaan klo 19:00 säästää 40 %. Kesäviikonloppuisin lataaminen klo 13:00 sijaan klo 19:00 säästää 73 % – ja saatat jopa saada rahaa.

Hollantilaiset energiayhtiöt rankaisevat yhä enemmän aurinkosähkön syöttämistä verkkoon. Tämä luo entistä enemmän kannustimia reaaliaikaiseen aurinkolataamiseen – oman paneelin käyttämiseen auton lataamiseen auringon paistaessa sen sijaan, että sähköä viedään verkkoon tappiolla.

Gridio tukee tätä automaattisella reaaliaikaisella lataamisella, joka perustuu sovelluksen kautta kytkettyjen invertterien ja P1-dongleiden reaaliaikaisiin tietoihin. Autosi latautuu, kun paneelit tuottavat sähköä, eikä manuaalista aikataulutusta tarvita.

Johtopäätös: Aurinkovoiman käyrä ei ole uusi asia, mutta mahdollisuudet kasvavat jatkuvasti. Lataaminen keskipäivällä – etenkin viikonloppuisin – on nyt huomattavasti halvempaa kuin yöllä.

3. 584 tuntia ilmaista sähköä

Vuonna 2025 tukkuhinnat olivat negatiivisia 584 tuntia, mikä on 28 % enemmän kuin vuonna 2024. Se on Euroopan korkein luku.

Suurin osa näistä tapahtui maaliskuun ja kesäkuun välisenä aikana, aurinkoisina viikonloppuiltapäivinä. Pelkästään toukokuussa oli 145 negatiivista tuntia – lähes 20 % koko kuukaudesta.

Jos käytät dynaamista tariffia, joka perustuu tukkuhintoihin, näiden tuntien aikana saat kirjaimellisesti rahaa auton lataamisesta.

Johtopäätös: Dynaamiset tariffit eivät enää koske vain huippujen välttämistä. Niiden tarkoituksena on hyödyntää yhä useammat tunnit, jolloin sähkö on ilmaista tai edullisempaa.

4. Sunnuntai on salainen aseesi

Kaikki päivät eivät ole samanlaisia. Tukkuhinnat seuraavat kotitalouksien ulkopuolista energiankulutusta – toimistoja, tehtaita, liikerakennuksia – ja kysyntä laskee viikonloppuisin.

Sunnuntai on jatkuvasti viikon halvin päivä. Vuonna 2025 sunnuntain keskihinta oli 66 €/MWh, kun keskiviikon keskihinta oli 98 €/MWh. Se on 33 % halvempi.

Lauantai on myös hyvä, keskimäärin 75 €/MWh. Perjantai on 91 €/MWh – samanlainen kuin arkipäivät.

Arkipäivistä keskiviikko on kallein – viikon keskivaiheilla kaupallinen toiminta on vilkkaimmillaan. Maanantai on halvin arkipäivä, 91 €/MWh.

Johtopäätös: Jos voit siirtää pääasiallisen lataamisen sunnuntaille, säästät huomattavasti. Jos se ei ole mahdollista, perjantai-ilta ja lauantai ovat seuraavaksi paras vaihtoehto.

5. Paras aika ladata sähköautosi

Tehdään siitä käytännöllinen. Vuoden 2025 tietojen perusteella latausajankohdat ovat seuraavat:

Arkipäivät (yön yli kytkettynä):

Talvella (marraskuu–helmikuu) hinnat ovat alimmillaan klo 3.00, jolloin ne ovat 78 €/MWh. Jos voit ajoittaa autosi käynnistymisen tuohon aikaan keskiyön sijaan, säästät 11 % lisää.

Kesä on erilainen. Hinnat laskevat, kun tulet kotiin – klo 17.00 on usein illan halvin hetki, noin 67 €/MWh. Mutta sitten hinnat nousevat: klo 19.00 hinnat ovat 120 €/MWh ja klo 20.00 huippuhinta on 151 €/MWh.

Optimaalinen strategia kesäpäivinä: lataa heti kun tulet kotiin (17:00–18:00), keskeytä lataus iltaruuhkan aikana (19:00–22:00) ja jatka latausta klo 03:00, jos tarvitset lisää ajomatkaa.

Gridio hoitaa tämän automaattisesti jakamalla lataamisen tarvittaessa useisiin jaksoihin.

Viikonloput (joustavasti koko päivän):

Lataa klo 13:00, niin saat parhaat hinnat – usein ilmaiseksi tai negatiivisesti. Jopa aamulla hinta on kohtuullinen, 27 €/MWh. Vältä vain iltaa, jolloin hinnat nousevat takaisin kohti 100 €/MWh.

Vältettävä aika: arkisin klo 19.00–21.00. Tällöin kysyntä on suurimmillaan ja hinta korkeimmillaan – keskimäärin 140 €/MWh. Lataaminen illallisaikaan on kallein vaihtoehto.

Johtopäätös: Vältä iltaruuhkaa, lataa kesän viikonloppuisin keskipäivällä ja jaa lataus halvimpien aikojen välillä.

Lopputulos

Vuosi 2025 oli äärimmäisyyksien vuosi. Ankarat talviolosuhteet nostivat keskimääräisiä hintoja, mutta aurinkoenergian kasvu loi enemmän ilmaista sähköä kuin koskaan ennen.

Halvimpien ja kalleimpien tuntien välinen ero kasvoi 92 euroon/MWh, mikä tarkoittaa, että älykkään lataamisen tuomat säästöt ovat suuremmat kuin koskaan. Keskimääräinen Gridio-käyttäjä Alankomaissa on vähentänyt kotilatauskustannuksiaan 25 % yksinkertaisesti antamalla sovelluksen optimoida auton latausajankohdat.

Jos lataat edelleen kiinteällä tariffilla tai kytket laitteen pistorasiaan aina kun se on kätevää, menetät rahaa. Dynaaminen tariffi ja älykäs ajoitus ovat yksinkertaisin päivitys, jonka voit tehdä.

Lataa älykkäästi. Lataa edullisesti. Anna sähköverkon maksaa sinulle, kun aurinko paistaa.