🇩🇰 Smart EV-opladning med dynamiske elpriser: masser af besparelsesmuligheder, især i helgen!

Koska Euroopan sähkömarkkinat ovat Venäjän luonnonvarojen hallinnan vuoksi kovassa nosteessa, Euroopan sähköverkon dynaamiset tariffit ovat yksi tärkeimmistä keinoista, joilla voidaan vähentää sähkönkulutusta ja vähentää sähkönkulutusta. Nu, da faste priser i mange lande har indhentet, bliver dynamiske takster mere populære, især hvis du er i stand til at flytte dit elforbrug till billigere tider. Tämä on kivenhakkaajien kannalta hyvä asia, koska se on hyvä keino saada kuninkaita eroon. Jos lennätät opladningen billigere tidspunkteriin, on tärkeää, että kaikki sähkö, jota sinä poltat, on luonnon ja muiden fossiilisten raaka-aineiden tuottamaa, ja jos se ei sytytä, se on billigere, mutta silti pelkkää bæredygtigttiä. Denne blog ser på de seneste tendenser i elpriserne pr. time, der understreger dynamiske elpriser, og giver forslag till, hvornår det er bedst at lade din bil op - og til energiforbruget i din husholdning generelt. På grund af lighederne mellem pristendenserne i regionerne Danmark Vest (DK1) og Danmark Øst (DK2) har vi i denne blog taget et gennemsnit af de to regioner.

Månedlige gennemsnitlige danske priser på elektricitet (ø/kWh elektricitet) og EU-naturgas (€/MWh naturgas)

Kilde: ENTSO-E og barchart.com Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og eksklusive nettariffer og afgifter.

Sähköverkossa käytettävät valonheittimet (engrospriserit) ovat lisääntyneet vuoden 2021 jälkeen. Prisstigningen er blevet drevet af højere generelle energiakostninger - men især af den kraftige stigning i naturgas priserne (5-10 gange højere end normalt) som følge af krigen i Ukraine og de russiske gas forsynings restriktioner, der begyndte allerede inden da. Dette var tydeligt synligt i august måned, hfore naturgas priserne steg till €240/MWh, hvilket drev de gennemsnitlige elpriser i august op till 337ø/kWh. Men hvis man kun ser på månedlige eller endog daglige gennemsnit, gemmer der sig et par historier bag dataene...

Betydelige prisforskelle mellem høje og lave timer

Som du måske ved, bestemmes spotpriserne på el af, hvilket kraftværk der er det dyreste på det pågældende tidspunkt (i Danmark 1-times perioden), der skal dække efterspørgslen efter el.

Jos ihminen on päivät pitkät, on tärkeää huomata, että aamu- ja iltapäivisin on kiireinen - vaikka tämä ei olekaan mikään ylirasitus. Det skyldes, at der er behov for naturgas kraftværker for at imødekomme den stigende spidsbelastnings efterspørgsel - og at elproduktionen fra disse kraftværker er forbundet med høje brændstof omkostninger.

Gennemsnitlige elpriser pr. time efter årstid (ø/kWh)

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

Forskellen mellem den dyreste time i løbet af en gennemsnitlig dag og de billigste timer har imidlertid været bemærkelsesværdigt stor. De timer med den laveste pris i løbet af dagen har i gennemsnit været 122 ø/kWh eller 40 % lavere end de dyreste timer - hvilket giver et godt incitament til at flytte energiforbruget til disse timer. Og på nogle dage, især om sommeren, har priserne endda været negative, da nogle kraftværker var villige til at køre med tab i perioder med høj vedvarende energi for ikke at skulle lukke ned og genstarte igen.

I dag- og nattetimerne er nettet mere afhængig af vedvarende energikilder, som bidrager til at sænke priserne. I forårs- og sommermånederne er de laveste priser faktisk omkring frokost, as solpaneler producerer elektricitet till næsten nulpris. Om vinteren og efteråret er den laveste pris i nattetimerne, når andelen af vindkraft stiger i det samlede produktionsmix.

Gennemsnitlige elpriser pr. time (ø/kWh) og vind- og solenergiens produktionsandel (%) pr. sæson

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

På den anden side falder de højeste spids numre meget tydeligt sammen med de tidspunkter, hvor naturgas forbrugets andel af elforbruget også er størst, som det fremgår af nedenstående figure.

Gennemsnitlige elpriser pr. time (ø/kWh) og naturgasens andel af produktionen (%) efter årstid

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

Jos energiansyöttö voi olla vaarallista, tämä käsite on sähkövirran ja sen jäljellä olevien dynaamisien energiamittareiden valaiseminen on houkutteleva keino kehittää sähköä ja älykkäitä energiamittareita. Mihin on mennyt 12 viime vuoden aikana yksi sähkölaite, joka on tarkoitettu sähkölaitteiden käyttämiseen? Jotta voisimme selvittää tämän, tarvitsimme vain muutamia vasta-aineita...

Eludgifter ved kørsel 20.000 km

Ensimmäistä kertaa olemme nähneet, että jos joku, joka lähtee lentokoneesta, kulkee 20.000 kilometrin matkan. Olemme myös vastanneet, että tämä yleinen energiankulutus on 20 kWh/100 km - ja että kaikki nykyiset sähkövirrat ovat käytössä. Det betyder, at der kræves 4.000 kilowattitimer elektricitet for at oplade din bil derhjemme. Tämä on yksinkertainen asia, joka ei ole kaikille sama ja muille sama - mutta tämä on hyvä kompromissi.

Toisaalta, jos et ole vielä valmis, voit ostaa n. kolme kilometrin matkan kotiin. Olemme satunnaistaneet, millä päivällä tai viikonloppuna sinä vietät aikaa, jotta voimme arvioida, kuinka paljon haluat käyttää sähköä sähköverkkoon, jotta voit käyttää sitä.

Endelig ser vi på tre forskellige opladningsscenarier for at vise, hvordan det påvirker din opladningsregning:

1. Sinulla on kova kiire. 19:00 hver gang (kun olet tullut kotiin).
2. Suunnittelet opintojakson, jonka aloitat keskipäivällä (tämä ei ole mitään, mitä ei tarvitse tehdä).
3. Du planlægger altid til de billigst mulige timer (esim. ved at bruge Gridio 😉)

Gennemsnitlig pris for opladning (ø/kWh) og samlede elomkostninger (kr) baseret på tilslutningstids punktet

Bemærk: Tulokset ovat DK1- ja DK2-alueita koskevia tietoja ja ovat eksklusive netværks afgifter og skatter.

Tuloksista käy ilmi, että käyttöaikojen suunnittelussa on huomioitava tärkeimmät osatekijät.

Ved at at oplade på de billigste tidspunkter kunne du have sparet -39% i forhold til til at sætte stikket i stikkontakten kl. 19.00. Det er dog også -9% lavere, end hvis du begyndte at oplade ved midnat hver gang - da de billigste timer har tendens til at atændre sig fra dag til dag og fra måned til måned. Viimeisimmässä vaiheessa voit nähdä, jos käytät 4.000 kWh/vuodessa joukosta kl. 19,00, olet maksanut 7,817 kr. elpris component af din regning (ex. Net afgifter og afgifter). Optimaalisimmassa tilanteessa, kun olet vielä maksullisimmassa ajassa, hinta on 4,799 kr. Pelkästään 3.000 kr/vuosi, joka on maksettu tämän tärkeimmän päivän aikana, ei ole hyvä hinta!

💡Bemærk: Hvis du ikke allerede er Gridio-bruger, can du prøve vores app og se, hvordan vi automatisk oplader din bil i de billigste timer for at opnå besparelser! Tämä on hyvin yksinkertaista: Jos haluat, että laskutetaan laskua bilensin pilvipalvelun kautta, voit käyttää laskua automaattisesti, kun sähkövirta on halpaa ja halvinta, ja laskutetaan automaattisesti.

I ovenstående analyse antog vi, at du oplader tilfældigt tre gange om ugen - men lad os se på, hvornår det is den bedste dag på ugen at sætte din bil i stikkontakten?

Billigste gennemsnitlige 4-timers elpris pr. ugedag (ø/kWh)

Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

I de seneste 12 måneder har det bedste tidspunkt at oplade penge generelt været i weekenden. Især om lørdagen (søndag tidlige timer) er efterspørgslen efter elektricitet normalt lavere end på hverdage. I solrige weekender er der desuden større sandsynlighed for, at du kan oplade midt på dagen for at drage fordel af billig solcellestrøm.

De dyreste nætter at oplade er oftest i begyndelsen af arbejdsugen - oftest tirsdag (DK1) og onsdag (DK2). Sammenlignet med en gennemsnitlig søndag er de billigste opladnings timer om tirsdagen mere end dobbelt så dyre som om søndagen. Så prøv at flytte så meget af din opladning til weekenden som muligt!

💡Bemærk: Vidste du det? Hvis du ikke har brug for et helt fyldt batteri hver morgen, kan du bruge Gridios funktion til at begrænse den maksimale pris. Dette sikrer, at når elpriserne falder til et niveau, hvor du mener, at det er billigt nok (f.eks. < 0,5 €/kWh), vil vi oplade din bil i de timer, og hvis priserne kommer over grænsen, undgår vi at oplade fuldt ud. Du kan endda indstille en minimums opladnings procent, som du ønsker at få opladet, selv hvis priserne er over din tærskel — så du har nok i batteriet til at klare dine daglige kørselsbehov.

Mihin aikaan sähkövirta on normaalisti halvin?

Hos Gridio etsii edullisinta ajastinta, jotta laskut voidaan tehdä automaattisesti. Niille, jotka eivät voi käyttää tätä sovellusta tai jotka haluavat itse tehdä suunnitelmia, on annettu paljon tietoa, jotta he voivat nähdä, miten edullisin ajastin toimii.

Gennemsnitlige elpriser pr. time i de seneste 12 måneder (ø/kWh)

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

Ud fra dataene for 12 måneder frem till november er det "farverigt" klart, at de dyreste tidspunkter at oplade bilen is, når alle vågner - omkring kl. 7.00-9.00, og når folk vender hjem, omkring kl. 17.00-22.00. Ja jos haluatte uunia, varokaa tämä hetki, jotta voitte nauttia luonnontuotannosta ja sen nettotuotannosta. Så ved at undgå høje priser sikrer du dig også, at din bil ikke bliver opladet af ineffektiv naturgas baseret elektricitet. You can endda gøre det på dit kontor ved at indstille dit klar-ved-tidspunkt til, når din arbejdsdag er slut!

Jos haluat käynnistää laskennallisen ajastimen, kuten se on tärkeimmällä ja tärkeimmällä hetkellä, kello 2:00 - 4:00 on laskennallisin aika, jonka aikana voit tehdä töitä, jotta voit tehdä töitä, joita etsitään. Jos sinulla on mahdollisuus olla kotona päivien aikana, se on paras tapa saada energiaa. 13.00 ja 14.00.

Selvom disse tider kan variere fra måned til måned og dag-til-dag, vil planlægning af din bilopladning (eller opvask) til disse timer sandsynligvis give dig et godt økonomisk resultat. Og gæt hvad - disse billige timer svarer også till de tidspunkter, hvor andelen af vind og sol (hvis in dagtimerne) er højest i nettet.

Seuraavan talven, joka perustuu seuraavaan talveen...

Da de koldeste måneder er foran os, lad os se på, hvornår det var det bedste tidspunkt at oplade for et år siden i december-februar. Nedenstående taulukosta voi nähdä, että solproduktion manglen på solproduktion falder de billigste timer næsten udelukkende i nattetimerne. Søndage (tilslutning lørdag aften) bød på de laveste priser sidste vinter. Men selv i hverdagene gav natopladning gode besparelser. Hvis du skulle vælge den rigtige dag, er tilslutning onsdag aften den bedste mulighed forud for weekenden.

Aikataulullisesti laskettu hinta joulukuusta 2021 helmikuuhun 2022 (ø/kWh)

Kilde: Huomautus: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og ekskl. nettariffer og afgifter.

Jos kaikki vuodet eivät ole ohi, tämä voi olla tärkein asia, josta voit suunnitella opintojasi 😊. Selv om vi håbe på, at energikrisen forsvinder i løbet af de de kommende måneder, will det betale sig at sikre, at du oplader din bil og bruger energi på det rigtige tidspunkt - både for dig, nettet og klimaet.

Tiedän, että tämä on ollut hieno juttu minulle. Jos sinulla on ongelmia tai ongelmia, ole hyvä ja lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen konrad@gridio.io. Jos sinulla ei ole vielä omaa sovellusta, voit katsoa sitä ja ladata sen ilmaiseksi osoitteessa nedenstående linker:

iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp

God smart opladning og god kommende ferie!

Konrad

Medstifter af Gridio

www.gridio.io

‍