🇳🇴 Smart elbillading med dynamiske strømpriser: mange sparemuligheter, spesielt i helgene!

Kun koko Euroopan alueella vallitsevia paineita ei ole vielä vuoden ajan voitu lieventää sen vuoksi, että Venäjä on pitänyt kiinni luonnonvarojen säilyttämisestä, dynaamiset aikakausituotteet ovat yksi parempi vaihtoehto brukareille. Nå som fastprisene i mange land har gått opp, blir dynamiske priser stadig mer populære, spesielt hvis du er i stand til til å flytte det største strømforbruket til billigere tider av døgnet. Spesielt for elbileiere er dette et flott alternativ for å redusere kostnadene. Ved å lade i billigere timer vil også mindre av strømmen du bruker genereres av naturgass og andre fossile brensler, noe som ikke bare gjør det rimeligere, men også mer bærekraftig. Denne bloggen ser på de siste trendene i timebaserte strømpriser som understreker dynamiske strømpriser og gir forslag till når det er best å lade bilen din - og for å bruke energi i husholdningen generelt. Vær imidlertid oppmerksom på at denne bloggen fokuserer på priser på NO1 (Oslo) og NO2 (Kristansand) - vi beklager till de av dere som bor in andre områder.

Månedlige gjennomsnittspriser på norsk (NO1 &NO2) strøm (ø/kWh elektrisitet) og EUs naturgass (€/MWh naturgass)

Kilde: Merkki: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Spotprisen (engros) har vært forhøyet siden sommeren 2021. Prisstigningen har blitt drevet av høyere samlede energikostnader - men spesielt økningen i naturgassprisene (5-10 ganger normen), på grunn av krigen i Ukraina og de russiske gassforsyningsrestriksjonene som start allerede for det. Dette var godt synlig i august, da naturgassprisene steg til 240 €/MWh, som dro opp gjennomsnittsprisen på strøm i august til 358 ø/kWh i NO1 and 452 ø/kWh i NO2.

On todettu, että NO1:n ja NO2:n pitoisuudet ovat muuttuneet ja että ne on tunnistettu vuoden aikana kesä- ja elokuun välisenä aikana. Tämä johtui siitä, että NO1-murskaajat olivat tehneet paljon työtä Pohjois-Norjassa ja Ruotsissa. Kraftoverføringenin perustelujen perusteella NO2-polttoaineet eivät ole enää saatavilla ja niiden hinta on yli 20 prosenttia korkeampi.

Men når man ser på bare månedlige eller til og med daglige gjennomsnitt så skjuler det seg noen historier bak dataene...

Betydelige prisforskjeller mellon peak ja off-peak timer

Som du kanskje vet, bestemmes spotprisen av hva som som is det dyreste kraftverket på det aktuelle tidspunktet (i Norge: 1-timersperioden) som kreves for å dekke etterspørselen etter strøm.

Ser man på prisen for hver time i døgnet, indikerer det det tydelig at strømprisene is høyest om morgenen og kvelden - som i seg ise ikke is an overraskelse. Det er fordi naturgasskraftverk er aktive i NordPool-prisregionen - og generering av elektrisitet fra dem blir presset opp av høye drivstoffkostnader.

Gjennomsnittlige timepriser på strøm etter årstid (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Kilde: ENTSO-E Merkintä: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Forskjellen mellom den dyreste og den billigste timen i løpet av en gjennomsnittsdag har imidlertid vært merkbart høy. De laveste pristimene i løpet av døgnet har i gjennomsnitt vært 164 ø/kWh i NO1 og 168 ø/kWh i NO2 eller rundt 23% lavere en de dyreste timene - noe som gir mer en nok motivasjon til å flytte energiforbruket til disse timene.

Midt på dagen og natten er nettet mer avhengig av fornybar energi som bidrar til å få prisene ned. I sommermånedene kan de laveste prisene faktisk være rundt lunsjtid, når solcellepaneler genererer strøm till nær null kostnad. Om vinteren og høsten er den laveste prisen om natten, da andelen vindkraft stiger i den samlede produksjonsmiksen.

Gjennomsnittlige strømpriser per time (ø/kWh) og genereringsandel (%) av vind og sol etter årstid

Kilde: ENTSO-E Merkintä: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter

På den annen side faller de høyeste toprisene vanligvis sammen med tiden da andelen naturgassbruk i elektrisitetsmarkeder i hele Nord-Europa også er den høyeste.

Selvä, että prissvingningen voi olla skummel, tämä ilmiö on spotpriser ja tilhørende dynamiske strømpriser attraktive for elbileiere og smarte energiforbrukere. Men hvor stor forskjell ville det ha gjort for an elbileier de siste 12 månedene? Me olemme saaneet lapsen, kun olemme nähneet sen...

20 000 kilometrin pituisen matkan varrella oleva vesiliikenneverkko

Ensimmäistä kertaa sinä, joka olet kyynärpäällikkö, matkustat noin 20.000 kilometriä matkan varrella. Vi har også antatt at ditt gjennomsnittlige strømforbruk er 20 kWh/100 km - og all strøm som kreves er ladet hjemme. Det betyr at det kreves 4000 kilowattimer strøm for å lade bilen hjemme. Jada, kenellekään se ei ole hyvä, kenellekään se ei ole huono - mutta se on kuitenkin melkoinen kompromissi.

Muiden mielestä sinun pitäisi ostaa kolme kappaletta per uke. Vi har gjort et tilfeldig valg av hvilke hverdager eller helger du lader, for å anslå hvor mye you vil bruke på strøm till lading hjemme.

Og till slutt, for å vise howan det påvirker laderegningen din, ser vi på tre forskjellige ladescenarier:

1. Du plugger i laderen klokken 19:00 hver gang (etter at du kommer hjem)
2. Sinun on suunniteltava, että lastaus aloitetaan keskellä matkaa (ei kuitenkaan ennen kuin se on otettu huomioon).
3. Du planlegger alltid ladingen til billigste mulige timer (for eksempel ved å bruke Gridio 😉)

Gjennomsnittlig pris på lading (ø/kWh) og total strømkostnad (kr) basert på ladetid

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Merk: Resultatene er gjennomsnittet for NO1- og NO2-regionen og ekskluderer nettleie og avgifter.

Tulokset näkyvät, että parhaaseen mahdolliseen aikaan tapahtuva lastaus on tuloksellisesti paras mahdollinen.

Ved å lade i de billigste timene kunne ha spart rundt 20 % sammenlignet med å plugge i laderen klokken 19:00. Dette er også 5-7 % mindre enn om du hadde begynt å lade ved midnatt hver gang - da de billigste timene har en tendens til å bevege seg fra dag til dag og måned til måned. Jos lataat 4000 kWh/år klo 19:00 mennessä, sinun on syksyllä maksettava noin 8000 kr NO1:lle ja 9000 kr NO2:lle, jotta voit maksaa lämmityspalkkiot (ekskludert nettleie og avgifter). Optimaalisimmassa tilassa, jossa ihminen käyttää edullisimpia aikoja, on strømkostnaden vært rundt 6800 kr i NO1 ja 7600 kr i NO2. Se on helppoa, jos säästät yli 2000 kr/vuosi parhaaseen hintaan!

💡Merk: Hvis du ikke allerede er en Gridio-bruker, bør du teste ut appen vår for å se hvordan vi automatisk lader bilen din i de billigste timene for å spare penger! Det er veldig enkelt: you kobler bare til bilen via bilens skytilkobling, forteller oss når du vil at bilen skal være ferdig ladet, og så lader vi automatisk når strømmen er billigst og renest.

Mikä on paras päivä?

For analysen ovenfor antok vi at du tilfeldig lader tre ganger i uken - men la oss ta en titt på hvilken ukedag som er den best for å lade bilen din!

Billigste gjennomsnittlige 4-timers strømpris per ukedag (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Huomautus: Strømprisene er gjennomsnittet for NO1- og NO2-regionen og ekskluderer nettleie og avgifter.

Näiden 12 kuukauden aikana se on ollut parasta, mitä olen nähnyt. Spesielt på lørdager (og de tidlige timene på søndager) er etterspørselen etter elektrisitet vanligvis lavere enn i ukedagene. På solfylte helger er det i tillegg mer sannsynlig at du kan lade midt på dagen, for å dra nytte av billig solenergi.

De dyreste nettene å lade pleier å være i begynnelsen av arbeidsuken - for det meste i de tidlige timene på onsdag (NO1)og tirsdag (NO2 ). Samanaikaisesti kuin suurimman osan päivää, on suurin osa savukaasujen pitoisuuksista 30 %:n suuruisia värisävyjä. Så prøv å vente med så mye av ladingen till helgene som mulig!

💡Merk: Visste du dette? Hvis du ikke trenger et helt fullt batteri hver morgen, kan du bruke Gridios maksprisgrensefunksjon. Dette sikrer at når strømprisene faller til der du anser det billig nok (for eksempel <50 ø/kWh), vil vi lade bilen din i løpet av disse timene, og hvis prisene går over grensen, vil vi unngå å lade batteriet helt opp. Du kan til og med angi en prosent for minimumslading, som du vil lade selv om prisene er over grensen din — slik at du har nok batteri til å takle dine daglige kjørebehov.

Missä vaiheessa on katujen rakentaminen erittäin halpaa ja halpaa?

Vi i Gridio tar oss av å finne de billigste strømtidene for automatisk lading av bilen din. Sillä jos joku ei voi käyttää appen vår, tai jos hän haluaa itse tehdä planleggingenin, hän voi tehdä sen, kun laskutusajankohta on päättynyt.

Gjennomsnittlig timepris på elektrisitet de siste 12 måneder (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Kilde: ENTSO-E Merkintä: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Yli 12 kuukauden ikäisistä henkilöistä marraskuuhun asti on "pitkälle menevää", ja on tärkeää, että he saavat tietää, milloin kaikki ovat vastakkain ja lähtevät töihin - klo 7:00-11:00, ja kun ihmiset lähtevät töihin, klo 17:00-22:00. Og som vi nevnte ovenfor tilsvarer dette nesten alltid at andelen naturgassproduksjon i det nordeuropeiske nettet er høyest. Så å unngå høye priser sikrer også at bilen din ikke lades opp av ineffektiv naturgassbasert elektrisitet. Du kan til og med gjøre det på kontoret ved å stille inn tiden for ferdiglading til når arbeidsdagen er ferdig!

Jos haluatte mennä kanssamme maksullisimpaan aikaan, on 3:00 - 5:00 maksullisin aika, jolloin voitte mennä sinne. Jos sinulla on nälkä ja haluat olla päivällä kotona, paras vaihtoehto on lähteä kotiin klo 14:00 ja 15:00 välisenä aikana.

Selv om disse tidene kan variere fra måned til måned og dag til dag, vil programmering av billadingen (eller oppvasken) til disse timene sannsynligvis gi deg et godt økonomisk resultat. Og gjett hva - disse billige timene tilsvarer også de gangene andelen vind- og solenergi (hvis på dagtid) er høyest i nettet.

Vinteren som ligger foran oss, basert på forrige vinter...

Sivuilta, jotka on sijoitettu sinne, voi nähdä, milloin se oli parasta, mitä joulukuussa ja helmikuussa on tapahtunut vuoden ajan. På tabellen nedenfor kan vi se at med mangel på solproduksjon finner man de billigste timene nesten utelukkende om natten. Søndager (når man satt i laderen lørdag kveld) tilbød de laveste prisene sist vinter. Men selv på hverdager kunne man spare en del på nattlading. Jos et halua viettää koko päivää, se on paras vaihtoehto, jos haluat keksiä, mitä tehdä laderen onsdag og torsdag kveldissä.

Gjennomsnittlige strømpriser per time desember 2021 to februar 2022 (ø/kWh) (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Kilde: ENTSO-E Merkintä: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Selv om ikke alle år er like, vil dette sannsynligvis i det minste gi deg en indikasjon på når du skal planlegge ladingen 😊. Selv om vi bør håpe at energikrisen går over i løpet av de kommende månedene, vil det lønne seg å sikre at du lader bilen og bruker energi til rett tid - både for deg, nettet og klimaet.

Minusta tämä on ollut hyvin mielenkiintoinen asia. Jos sinulla on spesialistia tai tilpehööriä, voit lähettää minulle e-postia osoitteeseen konrad@gridio.io. Hvis du ikke allerede har prøvd appen vår, can du laste den ned og bruke den gratis via lenkene nedenfor:

iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp

God smartlading og god jul!

Konrad

Med-grunnlegger av Gridio

www.gridio.io

‍