1. Kainos pakilo 12 % – bet ne tada, kai tikėtasi

Vidutinė didmeninė kaina šoktelėjo nuo 77 iki 87 eurų už MWh. Skamba blogai. Tačiau čia yra vienas „bet“: beveik visas šis padidėjimas buvo susijęs su vienu ypač atšiauriu žiemą.

2025 m. sausio ir vasario mėnesiai buvo ekstremalūs. Vasario mėnesį kaina pasiekė 126 EUR/MWh – beveik dvigubai daugiau nei tuo pačiu 2024 m. mėnesiu. Šaltas oras išeikvojo dujų atsargas visoje Europoje, o aukšto slėgio sistemos reiškė mažiau vėjo energijos.

Bet nuo gegužės mėnesio? Kainos iš tikrųjų buvo stabilios arba žemesnės nei 2024 m. 2025 m. lapkritis buvo 17 % pigesnis nei 2024 m. lapkritis.

Išvada: jei naudojatės dinamišku tarifu, žiemą sąskaitos už elektrą bus didelės. Tačiau vasarą ir rudenį dalis išlaidų bus kompensuota.

2. Saulės energijos kreivė vis gilėja

Turbūt jau esate girdėję: įkraukite savo elektromobilį dienos metu, kai saulės energijos yra daug. Nyderlanduose vasaros savaitgaliais nuo 2024 m. vidurdienis yra pigesnis nei vidurnaktis.

Tačiau štai kas pasikeitė: atotrūkis vis didėja.

2025 m. vasarą savaitgalio vidurdienio kainos (12:00–14:00) vidutiniškai buvo -17 EUR/MWh – taip, neigiamos. Tuo tarpu vidurnakčio (00:00–03:00) kainos vidutiniškai buvo 89 EUR/MWh. Tai yra 106 EUR skirtumas.

Problema? Dauguma elektromobilių yra prijungiami prie elektros tinklo iškart grįžus namo (apie 19:00, brangiausia valanda, kai kaina yra 144 EUR/MWh) arba nustatoma, kad jie įsijungs vidurnaktį (88 EUR/MWh). Abiem atvejais praleidžiama tikroji galimybė.

Darbo dienomis, įkraunant 03:00 val. vietoj 19:00 val., sutaupysite 40 %. Vasaros savaitgaliais, įkraunant 13:00 val. vietoj 19:00 val., sutaupysite 73 % – ir galbūt netgi gausite užmokestį.

Olandijos energetikos bendrovės vis labiau baudžia saulės energijos tiekimą į elektros tinklą. Tai dar labiau skatina realaus laiko saulės energijos įkrovimą – naudoti savo saulės baterijas automobiliui įkrauti, kai šviečia saulė, o ne eksportuoti energiją nuostolingai.

Gridio tai palaiko automatiniu realaus laiko įkrovimu, pagrįstu tiesioginiais duomenimis iš keitiklių ir P1 raktų, prijungtų per programėlę. Jūsų automobilis įkraunamas, kai jūsų panelės gamina energiją, nereikia rankinio planavimo.

Išvada: saulės energijos kreivė nėra naujiena, tačiau galimybės toliau auga. Įkrovimas vidurdienį, ypač savaitgaliais, dabar yra žymiai pigesnis nei naktį.

3. 584 valandos nemokamos elektros energijos

2025 m. didmeninės kainos buvo neigiamos 584 valandas – tai 28 % daugiau nei 2024 m. Tai didžiausias rodiklis Europoje.

Dauguma jų įvyko nuo kovo iki birželio, saulėtomis savaitgalio popietėmis. Vien gegužės mėnesį buvo 145 neigiamos valandos – beveik 20 % viso mėnesio.

Jei naudojatės dinamišku tarifu, kuris atitinka didmenines kainas, šios valandos reiškia, kad jums tiesiog mokama už automobilio įkrovimą.

Išvada: dinaminiai tarifai nebėra skirti tik piko laikotarpiams išvengti. Jie skirti pasinaudoti vis daugiau valandų, kai elektra yra nemokama arba pigesnė.

4. Sekmadienis yra jūsų slaptas ginklas

Ne visos dienos yra vienodos. Didmeninės kainos priklauso nuo energijos suvartojimo ne namų ūkiuose – biuruose, gamyklose, komerciniuose pastatuose – o savaitgaliais paklausa sumažėja.

Sekmadienis yra nuosekliai pigiausia savaitės diena. 2025 m. sekmadienio vidutinė kaina buvo 66 EUR/MWh, palyginti su 98 EUR/MWh trečiadienį. Tai yra 33 % pigiau.

Šeštadienis taip pat yra geras, vidutinė kaina yra 75 EUR/MWh. Penktadienio kaina yra 91 EUR/MWh – panaši į darbo dienų kainą.

Iš visų savaitės dienų brangiausia yra trečiadienis – tai komercinės veiklos pikas savaitės viduryje. Pigiausia savaitės diena yra pirmadienis – 91 EUR/MWh.

Išvada: jei galite pagrindinį įkrovimą perkelti į sekmadienį, sutaupysite nemažai. Jei tai neįmanoma, antras geriausias laikas yra penktadienio vakaras ir šeštadienis.

5. Geriausias laikas įkrauti savo elektromobilį

Praktiškai tai atrodo taip. Remiantis 2025 m. duomenimis, įkrauti reikia:

Darbo dienos (prijungta per naktį):

Žiemą (lapkričio–vasario mėn.) kainos yra mažiausios apie 3 val. nakties – 78 EUR/MWh. Jei galite suplanuoti, kad jūsų automobilis užsiveda ne vidurnaktį, o tuo metu, sutaupysite papildomai 11 %.

Vasara yra kitokia. Kainos iš tiesų nukrinta, kai grįžtate namo – 17:00 dažnai yra pigiausia vakaro valanda, kai kaina siekia apie 67 EUR/MWh. Tačiau vėliau jos šoktelėja: 19:00 kaina siekia 120 EUR/MWh, o 20:00 – 151 EUR/MWh.

Optimali vasaros darbo dienų strategija: įkraukite iš karto grįžę namo (17:00–18:00), sustabdykite įkrovimą vakarinės piko valandos metu (19:00–22:00), tada tęskite 03:00, jei reikia didesnio nuvažiuojamo atstumo.

Gridio tai atlieka automatiškai, prireikus padalindamas įkrovimą į kelis etapus.

Savaitgaliai (lankstus visą dieną):

Įkraukite 13:00 val., kad gautumėte geriausius tarifus – dažnai nemokamus arba neigiamus. Net ryte tarifas yra priimtinas – 27 EUR/MWh. Tiesiog venkite vakaro, kai kainos vėl pakyla iki 100 EUR/MWh.

Laikas, kurio reikia vengti bet kokia kaina: 19:00–21:00 darbo dienomis. Tai yra didžiausios paklausos ir didžiausios kainos laikas – vidutiniškai 140 EUR/MWh. Įkrovimas vakarienės metu yra brangiausias pasirinkimas, kurį galite padaryti.

Išvada: venkite vakarinės piko valandos, pasirinkite vasaros savaitgalio vidurdienį ir įkraukite automobilį pigiausiu laiku.

Išvada

2025 m. buvo ekstremalių reiškinių metai. Žiauri žiema pakėlė vidutines kainas, tačiau saulės energijos plėtra sukūrė daugiau nemokamos elektros energijos valandų nei bet kada anksčiau.

Skirtumas tarp pigiausių ir brangiausių valandų padidėjo iki 92 EUR/MWh, o tai reiškia, kad sutaupyti naudojant išmanųjį įkrovimą galima daugiau nei bet kada anksčiau. Vidutinis „Gridio“ naudotojas Nyderlanduose sumažino savo namų įkrovimo išlaidas 25 %, tiesiog leidęs programai optimizuoti automobilio įkrovimo laiką.

Jei vis dar mokate fiksuotą tarifą arba įjungiate įkroviklį, kai jums patogu, prarandate pinigus. Dinaminis tarifas ir protingas laiko planavimas – tai paprasčiausias atnaujinimas, kurį galite atlikti.

Įkraukite protingai. Įkraukite pigiai. Leiskite elektros tinklui sumokėti jums, kai šviečia saulė.