Išmanusis įkrovimas prasidėjo, kai elektromobilių vairuotojai suplanavo savo namų įkroviklius pagal energijos kainų pokyčius - tai buvo pirmoji "išmaniojo įkrovimo 1.0" banga. Vėliau, kai elektromobiliai tapo išmanesni, tapo įmanoma valdyti įkrovimą tiesiogiai automobilyje, nenaudojant namų įkroviklio - "išmanusis įkrovimas 2.0". Perėjus prie 2.0, išmanusis įkrovimas tapo lengvas - automobilis tapo tikruoju kertiniu akmeniu, leidžiančiu optimizuoti įkrovimą pagal realų akumuliatoriaus % lygį ir nereikalaujančiu aparatinės įrangos konfigūracijų fragmentuotoje namų įkroviklių rinkoje.

"Gridio" buvo 2.0 srities pradininkė, pirmiausia integravosi su "Tesla", o vėliau tapo pirmuoju tiekėju, kuris kartu su 10 kitų prekės ženklų pristatė "Volkswagen Group" išmanųjį įkrovimą masėms. Kaip ir daugelis kitų, iš pradžių rėmėmės atvirkštine automobilių programėlių inžinerija, o tai reiškė, kad kartais, kai automobilių gamintojai keisdavo savo sistemas, tekdavo nutraukti veiklą.

Šiandien didžiuojamės galėdami pasakyti, kad "Gridio" yra pirmasis išmaniųjų įkrovimo paslaugų teikėjas Europoje, oficialiai integruotas su geriausiais elektromobilių prekių ženklais, įskaitant "Tesla", "Volkswagen", BMW, "Audi", "Škoda", "Mercedes-Benz", MINI, "Cupra" ir "Seat". Vadiname tai išmaniuoju įkrovimu 3.0 ir didžiuojamės būdami šio pokyčio priešakyje. Dėl šių oficialių gamintojų partnerysčių dabar galime pasiūlyti saugų, patikimą ir oficialiai palaikomą išmanųjį įkrovimą 22 Europos šalyse - nuo tarifų optimizavimo iki saulės energijos įkrovimo ir tiesioginės komunalinių paslaugų integracijos.

Kodėl tai svarbu

Manome, kad elektrinės transporto priemonės taps pagrindine ateities energetikos sistemos dalimi. Bendra prie namų prijungtų elektromobilių baterijų galia Europoje jau viršija 150 gigavatų - daugiau nei dvigubai daugiau nei visas Vokietijos elektros energijos poreikis. Nors ne visi automobiliai įkraunami vienu metu, mūsų duomenys rodo, kad piko metu (pavyzdžiui, penktadienio vakarais) prie elektros tinklo prisijungia maždaug trečdalis automobilių parko.

Kadangi elektromobilių pardavimai Europoje per metus išaugo 25 %, bendra įkrovimo galia netrukus viršys didžiąją dalį viso Europos elektros energijos poreikio. Tai tikras iššūkis: nesuvaldomas įkrovimas vakarinio piko metu gali padidinti elektros energijos kainas, padidinti iškastinio kuro gamybą ir apkrauti vietinius tinklus, kurie nėra pritaikyti tokiai apkrovai.

Kaip tai išsprendžia išmanusis įkrovimas

Nemanome, kad šie pavojai pasitvirtins, nes išmanusis apmokestinimas jau išsprendė šias problemas. "Gridio", dabar oficialiai bendradarbiaujanti su pagrindiniais elektromobilių gamintojais, padeda išvengti šių problemų keturiais pagrindiniais būdais:

1. Saulės energijos įkrovimas

"Gridio" integruojama su elektromobiliais, saulės inverteriais ir išmaniaisiais skaitikliais, kad automatiškai įkrautų automobilius, kai yra saulės energijos perteklius. Vairuotojai išvengia brangiai kainuojančio importo iš tinklo ir sutaupo vidutiniškai 100 eurų per metus, kartu padėdami įsisavinti vietinį saulės energijos perteklių, užuot siuntę jį atgal į tinklą.

2. Energijos tarifu pagrįstas apmokestinimas

Dinaminiai elektros energijos tarifai Europoje dabar keičiasi kas 15 minučių. Užuot įkrovusi 18:30, kai kainos pakyla, "Gridio" automatiškai suplanuoja įkrovimą 04:00, kai elektra yra pigi ar net nemokama. Taip kasmet sutaupoma apie 200 eurų - dažnai daugiau nei pusė namų įkrovimo išlaidų - ir kartu paklausa perkeliama į laiką, kai dominuoja atsinaujinančioji energija.

3. Tinklo tarifais pagrįstas apmokestinimas

Daugelis tinklo operatorių dabar nustato aukštesnes elektros energijos kainas vakarinių pikų metu ir žemesnes, kai saulės energijos yra daug. "Gridio" jau leidžia vairuotojams blokuoti brangius laikotarpius, o netrukus į optimizavimą įtrauks visus tinklo tarifų duomenis, kad būtų galima sutaupyti dar daugiau nei 100 EUR per metus ir sumažinti vietinio tinklo įtampą.

4. Dienos rinkos balansavimas

Energetikos bendrovės turi nuolat derinti pasiūlą ir paklausą. Milijonai elektromobilių, todėl nedideli parko įkrovimo galios pakeitimai gali stabilizuoti tinklą, nesukeldami nepatogumų vairuotojams. "Gridio" bendradarbiauja su komunalinių paslaugų teikėjais, kad šie trumpalaikiai pakeitimai būtų įmanomi, o dalyvaujantys vairuotojai būtų apdovanoti.

Kelias į priekį

Europos energetikos sistema sparčiai keičiasi, o elektrinės transporto priemonės yra svarbiausia šios transformacijos dalis. "Gridio" misija - užtikrinti, kad šis pokytis vyktų efektyviai, tvariai ir sąžiningai tiek vairuotojų, tiek energetikos sistemos atžvilgiu.

Oficialiai bendradarbiaudama su pirmaujančiais automobilių prekių ženklais ir energetikos bendrovėmis, "Gridio" ne tik daro išmanųjį įkrovimą išmanesnį - ji padeda Europai kurti švaresnę ir atsparesnę elektros ateitį.

‍