🇩🇰 Smart EV-opladning med dynamiske elpriser: masser af besparelsesmuligheder, især i helgen!

Omkring et år siden, da elpriserne i Europa steg kraftigt på grund af Ruslands tilbageholdelse af naturgas, lignede dynamiske timetariffer for elektricitet en forfærdelig løsning for forbrugerne. Nu, da faste priser i mange lande har indhentet, bliver dynamiske takster mere populære, især hvis du er i stand til at flytte dit elforbrug til billigere tider. Især for ejere af elbiler er dette en god mulighed for at sænke regningerne. Ved at flytte opladningen til billigere tidspunkter betyder det også, at mindre af den elektricitet, du bruger, bliver produceret af naturgas og andre fossile brændstoffer, hvilket ikke blot gør det billigere, men også mere bæredygtigt. Deze blog gaat over de seneste tendenser i elpriserne pr. time, der understreger dynamiske elpriser, og giver forslag til, hvornår det er bedst at lade din bil op - og til energi forbruget i din husholdning generelt. Op basis van de gegevens van de pristendenserne in de regio's Danmark Vest (DK1) en Danmark Øst (DK2) taget vi in deze blog een gennemsnit af de to regioner.

Månedlige gennemsnitlige danske priser på elektricitet (ø/kWh elektricitet) og EU-naturgas (€/MWh naturgas)

Kilde: ENTSO-E og barchart.com Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og eksklusive nettariffer og afgifter.

Spotpriserne (engrospriser) på elektricitet har været høje siden sommeren 2021. Prisstigningen er blevet drevet af højere generelle energi omkostninger - men især af den kraftige stigning i naturgas priserne (5-10 gange højere end normalt) som følge af krigen i Ukraine og de russiske gas forsynings restriktioner, der begyndte allerede inden da. Dette var tydeligt synligt i august måned, hvor naturgas priserne steg til €240/MWh, hvilket drev de gennemsnitlige elpriser i august op til 337ø/kWh. Als je de gennemsnit in de loop van de dag aanvaardt, moet je de geschiedenis van de dataene...

Betydelige prisforskelle mellem høje og lave timer

Som du måske ved, bestemmes spotpriserne på el af, hvilket kraftværk der er det dyreste på det pågældende tidspunkt (i Danmark 1-times perioden), der skal dække efterspørgslen efter el.

Als iemand een paar dagen in de weer is, is het niet moeilijk om te achterhalen of er morgen en overmorgen nog tijd over is - en dan heb ik het zelf niet over overraskelse. Det skyldes, at der er behov for naturgas kraftværker for at imødekomme den stigende spidsbelastnings efterspørgsel - og at elproduktionen fra disse kraftværker er forbundet med høje brændstof omkostninger.

Gennemsnitlige elpriser pr. time efter årstid (ø/kWh)

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

Forskellen mellem den dyreste time i løbet af en gennemsnitlig dag og de billigste timer har imidlertid været bemærkelsesværdigt stor. De timer med den laveste pris i løbet af dagen har i gennemsnit været 122 ø/kWh eller 40 % lavere end de dyreste timer - hvilket giver et godt incitament til at flytte energiforbruget til disse timer. Maar op elk moment, en dat is om te ontspannen, is de prijs eindeloos negatief, omdat nog steeds alle bedrijven in de energiesector in de buurt zijn van een tabblad in een periode waarin veel energie wordt verbruikt, zodat ze kunnen zien wat er aan de hand is en wat er aan de hand is.

I dag- og nattetimerne er nettet mere afhængig af vedvarende energikilder, som bidrager til at sænke priserne. In forårs- og sommermånederne er de laveste priser faktisk omkring frokost, når solpaneler producerer elektricitet til næsten nulpris. Om vinteren og efteråret er den laveste pris i nattetimerne, når andelen af vindkraft stiger i det samlede produktionsmix.

Gennemsnitlige elpriser pr. tijd (ø/kWh) og vind- og solenergiens produktionsandel (%) pr. sæson

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

På den anden side falder de højeste spids numre meget tydeligt sammen med de tidspunkter, hvor naturgas forbrugets andel af elforbruget også er størst, som det fremgår af nedenstående figur.

Gennemsnitlige elpriser pr. tijd (ø/kWh) og naturgasens andel af produktionen (%) efter årstid

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

Selv om prisudsvingene can være skræmmende, gør dette fænomen spotpriserne på elektricitet og de tilhørende dynamiske energitariffer attraktive for ejere af elbiler og intelligente energiforbrugere. Waar is het forskel dat je in de laatste 12 maanden voor een elbiler hebt gekocht? Om dit te beregne hebben we nog een paar antagelser...

Afstandsbediening voor kørsel 20.000 km

Voor de eerste keer hebben we antaget dat du som ejer af en elbil kører omkring 20.000 kilometer om året. Vi har også antaget, at dit gennemsnitlige elforbrug er 20 kWh/100 km - og at al den nødvendige elektricitet oplades derhjemme. Det betyder, at der kræves 4.000 kilowatt-timer elektricitet for at oplade din bil derhjemme. Det er klart, at for nogle er det mere, for andre er det mindre - men det føltes som et godt kompromis.

For det andet gik vi ud fra, at du opkræver penge ca. tre gange om ugen. Vi har randomiseret, hvilke ugedage eller weekender du tilslutter, for at estimere, hvor meget du ville bruge på elektricitet til opladning derhjemme.

Endelig ser vi på tre forskellige opladningsscenarier for at vise, hvordan det påvirker din opladningsregning:

1. Du sætter stikket i kl. 19:00 hver gang (efter du er kommet hjem)
2. Du planlægger opladningen til at start ved midnat hver gang (det er nemt nok at gøre det fra bilen)
3. Du planlægger altid til de billigst mulige timer (v.eks. ved at bruge Gridio 😉)

Gennemsnitlig pris for opladning (ø/kWh) og samlede elomkostninger (kr) baseret på tilslutningstids punktet

Bemærk: Resultaterne er et gennemsnit for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive netværks afgifter og skatter.

De resultaten laten zien dat de planning van de oplading in de bedste timer resulteert in betydelige besparelser.

Ved at oplade på de billigste tidspunkter kunne du have sparet -39% i forhold til at sætte stikket i stikkontakten kl. 19.00. Det er dog også -9% lavere, end hvis du begyndte at oplade ved midnat hver gang - da de billigste timer har tendens til at ændre sig fra dag til dag og fra måned til måned. Als u 4.000 kWh/år oplaadt in de hele bende kl. 19,00, 7.817 kr. hebben ingezet voor elpris komponenten af din regning (ex. Net afgifter og afgifter). In det mest optimal tilfælde, hvor du altid bruger de billigste timer, ville elprisen have været 4,799 kr. Slechts 3.000 kr/år i besparelse ved at lade på det bedste tidspunkt er ikke dårligt!

💡Bemærk: Hvis du ikke allerede er Gridio-bruger, can du prøve vores app og se, hvordan vi automatisk oplader din bil i de billigste timer for at opnå besparelser! Het is heel eenvoudig: Du skal blot tilslutte din bil via bilens cloud-forbindelse, fortælle os, hvornår du vil have din bil opladet af, og vi oplader automatisk, når elektriciteten er billigst og renest.

I ovenstående analyse antog vi, at du oplader tilfældigt tre gange om ugen - men lad os se på, hvornår det er den bedste dag på ugen at sætte din bil i stikkontakten?

Billigste gennemsnitlige 4-timers elpris pr. ugedag (ø/kWh)

Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

I de seneste 12 måneder har det bedste tidspunkt at oplade penge generelt været i weekenden. Især om lørdagen (søndag tidlige timer) er efterspørgslen efter elektricitet normalt lavere end på hverdage. I solrige weekender er der desuden større sandsynlighed for, at du can oplade midt på dagen for at drage fordel af billig solcellestrøm.

De dyreste nætter at oplade er oftest i begyndelsen af arbejdsugen - oftest tirsdag (DK1) og onsdag (DK2). Sammenlignet med en gennemsnitlig søndag er de billigste opladnings timer om tirsdagen mere end dobbelt så dyre som om søndagen. Så prøv at flytte så meget af din opladning til weekenden som muligt!

💡Bemærk: Vidste du det? Hvis du ikke har brug for et helt fyldt batteri hver morgen, kan du bruge Gridios funktion til at begrænse den maksimale pris. Dette sikrer, at når elpriserne falder til et niveau, hvor du mener, at det er billigt nok (f.eks. < 0,5 €/kWh), vil vi oplade din bil i de timer, og hvis priserne kommer over grænsen, undgår vi at oplade fuldt ud. Du kan endda indstille en minimums opladnings procent, som du ønsker at få opladet, selv hvis priserne er over din tærskel — så du har nok i batteriet til at klare dine daglige kørselsbehov.

Waar is elektricitet normaal het duurst?

Hos Gridio sørger vi for at finde de billigste eltimer, så din bil kan oplades automatisk. Voor mensen die hun app willen gebruiken, of voor mensen die zelf hun planning willen bijhouden, heb je een goed plan, havornår the billigste timer forekommer nedenfor.

Gennemsnitlige elpriser pr. time i de seneste 12 måneder (ø/kWh)

Kilde: ENTSO-E Bemærk: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og er eksklusive nettariffer og afgifter.

Ud fra dataene for 12 måneder frem til november er det "farverigt" klart, at de dyreste tidspunkter at oplade bilen er, når alle vågner - omkring kl. 7.00-9.00, en når folk vender hjem, omkring kl. 17.00-22.00. En als je een oven nodig hebt, kun je de oven ook op een andere manier gebruiken, zodat je het beste van jezelf kunt geven. Så ved at undgå høje priser sikrer du dig også, at din bil ikke bliver opladet af ineffektiv naturgas baseret elektricitet. Du kan endda gøre det på dit kontor ved at indstille dit klar-ved-tidspunkt til, når din arbejdsdag er slut!

For at fange the billigste timer, så i det mindste på månedlig gennemsnitlig basis, er 2:00 til 4:00 de billigste tidspunkter at oplade natten over. Als u de kans krijgt om naar huis te gaan in de loop van de dag, is dit de beste tijd om energie op te wekken. 13.00 en 14.00 uur.

Selvom disse tider can variere fra måned til måned og dag-til-dag, vil planlægning af din bilopladning (eller opvask) til disse timer sandsynligvis give dig et godt økonomisk resultat. Gæt hvad - disse billige timer svarer også til de tidspunkter, hvor andelen af vind og sol (hvis i dagtimerne) er højest i nettet.

Den kommende vinter, baseret på sidste vinter...

De koldeste måneder er foran os, lad os se på, hvornår det var det bedste tidspunkt at oplade for et år siden i december-februar. In de tabel in deedenstående tabel kun je zien dat de billigste timer næsten udelukkende i nattetimerne uitvalt als je de solproduktion aanpast. Søndage (tilslutning lørdag aften) bød på de laveste priser sidste vinter. Men selv i hverdagene gav natopladning gode besparelser. Als je de juiste dag wilt doorbrengen, is er op onsdag aften de beste mulighed voor het weekend.

Tijdgennemsnitlige elpriser december 2021 tot februari 2022 (ø/kWh)

Kilde: ENTSO-E Opmerking: Elpriserne er gennemsnittet for DK1- og DK2-regionen og ekskl. nettariffer og afgifter.

Selv om ikke all år er ens, can dette i det mindste give dig en indikation af, hvornår du skal planlægge din opladning 😊. Selv om vi bør håbe på, at energikrisen forsvinder i løbet af de kommende måneder, vil det betale sig at sikre, at du oplader din bil og bruger energi på det rigtige tidspunkt - både for dig, nettet og klimaet.

Jeg håber, at dette har været nyttig læsning for dig. Als je een spørgsmål of tilbagemeldinger hebt, ben je welkom om een e-mail te sturen naar konrad@gridio.io. Als je onze app hebt ontvangen, kun je deze gratis downloaden via de volgende link:

iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp

God slimme opladning en god kommende ferie!

Konrad

Medestifter af Gridio

www.gridio.io

‍