Inzicht in de kostencomponenten

Voordat je thuis en openbaar met elkaar vergelijkt, is het handig om de kostenstructuur uit te splitsen:

• Energiekosten (€/kWh): wat u betaalt voor de opgewekte en verbruikte elektriciteit zelf
• Netwerk- en netwerkkosten: infrastructuurkosten, transmissie, distributie
• Belastingen, heffingen en subsidies: variëren sterk per land
• Toeslag voor het opladen of sessiekosten: vooral voor openbare stations
• Laadefficiëntie en verliezen: snellere laders of minder efficiënte laders beperken verliezen

Omdat deze per regio en aanbieder sterk verschillen, kan het verschil tussen thuis en openbaar opladen aanzienlijk zijn.

‍

Thuis opladen: wat kost dat in Europa?

Voor veel eigenaren van elektrische auto's is thuis opladen de standaard: 's nachts, terwijl de auto geparkeerd staat, wanneer u geen haast heeft. De kosten zijn grotendeels afhankelijk van uw elektriciteitstarief en het tijdstip waarop u oplaadt (piek versus dal).

Europese gegevens en gemiddelde tarieven

• Begin 2025 zijn de elektriciteitsprijzen voor huishoudens in heel Europa gestegen en volatieler geworden, vooral in markten die zijn overgestapt op dynamische prijzen per kwartier (bijvoorbeeld Finland, Zweden, Denemarken en Nederland).
• De gemiddelde elektriciteitsprijs voor huishoudens in de EU, inclusief alle belastingen en heffingen, bedroeg begin 2025 ongeveer 0,25-0,30 euro per kWh.
• Exclusief belastingen en heffingen bedroeg het aandeel energie + netwerk gemiddeld ongeveer € 0,20 per kWh.
• De prijzen voor huishoudelijk gebruik lopen sterk uiteen. Zo varieerden de prijzen in januari 2025 van 9 c€/kWh in Boedapest tot 40 c€/kWh in Berlijn.
• In landen die gebruikmaken van 15-minuten spotprijzen zijn de prijspieken scherper: korte pieken kunnen zelfs op normale dagen meer dan € 0,40-€ 0,60/kWh bedragen, terwijl de dalen onder € 0/kWh kunnen zakken, waardoor het besparingspotentieel van slim laden toeneemt.

Voorbeeld: Kosten voor thuis opladen

Laten we uitgaan van een EV met een bruikbare accucapaciteit van 60 kWh, waarmee 300-400 km kan worden gereden:

• Als u een vast tarief van € 0,22/kWh in rekening brengt → 60 × € 0,22 = € 13,20 per sessie
• Als uw dynamisch tarief buiten de piekuren rond € 0,12/kWh ligt → 60 × € 0,12 = € 7,20 per sessie
• Maar als u oplaadt tijdens een prijsstijging van € 0,45/kWh → 60 × € 0,45 = € 27,00

Met de overstap naar dynamische prijzen per 15 minuten komen deze pieken en dalingen steeds vaker voor. Dit betekent dat uw laadkosten niet alleen met tientallen procenten kunnen schommelen, maar zelfs met een factor 2 tot 3 binnen dezelfde dag, afhankelijk van het tijdstip.

‍

Openbaar opladen: de premie die u betaalt

Openbare oplaadpunten — met name snelle DC-stations — bieden snelheid en gemak, maar vaak tegen een hoge prijs.

Wat rekenen Europese openbare laadpalen?

• Tesla Superchargers: doorgaans € 0,37–0,45/kWh voor Tesla-eigenaren; € 0,52–0,69/kWh voor niet-Tesla-gebruikers.
• Van sommige snellaadnetwerken (bijvoorbeeld Ionity) is bekend dat ze € 0,79-0,89/kWh in rekening brengen voor bestuurders zonder contract.
• De prijzen voor openbaar opladen in Europa variëren tussen € 0,35 en € 0,90 per kWh, afhankelijk van de locatie, de snelheid, de aanbieder en of u een abonnement hebt.

Voorbeeld: Kosten voor openbare lasten

Met dezelfde 60 kWh-accu:

• Bij € 0,40/kWh → 60 × 0,40 = € 24 per sessie
• Bij € 0,75/kWh → 60 × € 0,75 = € 45 per sessie

Dat is ongeveer 2 tot 3 keer duurder dan thuis opladen op het juiste moment.

‍

Thuis versus openbaar opladen

Openbaar opladen kost doorgaans 2 tot 3 keer meer dan thuis opladen, vooral wanneer u thuis op het juiste moment oplaadt.

‍

Hoe slim opladen met Gridio het speelveld egaliseert

Hier verandert Gridio het spel:

• Tijdregeling: Gridio zorgt ervoor dat uw EV alleen wordt opgeladen tijdens de goedkoopste periodes (daluren, uren met een lage vraag/hoog aanbod van koolstofvrije energie).
• Schonere energie: daluren vallen vaak samen met periodes waarin er een overschot aan hernieuwbare energie (wind, zon) wordt opgewekt, waardoor je op een groenere manier oplaadt.
• Kostenbesparingen: Veel gebruikers zien hun elektriciteitskosten voor hun EV met wel 50% dalen in vergelijking met naïef opladen.
• Naadloos en universeel: u hoeft de prijzen niet handmatig bij te houden — dat doet de app voor u. Werkt voor alle merken, opladers en energieleveranciers.

Hoewel openbare oplaadpunten nog steeds handig zijn voor reizen of noodgevallen, streeft Gridio ernaar om het dagelijks opladen thuis zo goedkoop mogelijk te maken .

‍

Praktijkscenario's en aanbevelingen

Scenario A: Dagelijks woon-werkverkeer

Als u dagelijks ~40–60 km rijdt en meestal thuis oplaadt:

• Je zult voornamelijk kosten voor elektriciteit in huis maken.
• Gebruik Gridio om ervoor te zorgen dat er tijdens daluren wordt opgeladen.
• Verwacht een besparing van 30-50% in vergelijking met handmatig opladen 's nachts.

Scenario B: Gemengd – Thuis + Af en toe openbaar

• Gebruik home + Gridio voor nachtelijke aanvullingen
• Gebruik openbare DC alleen voor lange ritten of wanneer u snel moet bijladen.
• De gemiddelde kosten per kWh blijven laag, omdat openbaar opladen slechts een klein deel van uw verbruik uitmaakt.

Scenario C: Lange reis, sterke afhankelijkheid van het openbaar vervoer

• De kosten zullen worden gedomineerd door de publieke DC-prijzen.
• Plan route zodat goedkopere stations worden meegenomen
• Gebruik abonnementen op laadnetwerken om de opslag per kWh te verlagen

‍

Echte Gridio-besparingen in heel Europa

Slim opladen is niet alleen theoretisch, de besparingen zijn reëel. Op basis van duizenden oplaadsessies in heel Europa behalen Gridio-gebruikers:

In alle markten besparen Gridio-gebruikers doorgaans € 100 tot € 250 per jaar door de app hun EV te laten opladen tijdens de goedkoopste uren, zonder dat daarvoor hardware nodig is.

Belangrijkste conclusies

1. Thuis opladen is bijna altijd goedkoper dan opladen bij een openbare laadpaal, vooral als je het goed timet.
2. Openbare DC-laders zijn handig, maar brengen extra kosten met zich mee, vaak 2 tot 3 keer zoveel als thuis opladen kost.
3. Het verschil komt voort uit de marges van de exploitanten, infrastructuurkosten en tragere of minder flexibele prijsstelling.
4. Slimme oplaadtools zoals Gridio kunnen de laagst mogelijke tarieven vastleggen door alleen tijdens optimale uren op te laden.
5. Voor dagelijks gebruik is thuis + slim opladen de ideale strategie. Openbaar vervoer is je back-up of voor op reis.

‍

Gridio is Europa's nummer 1 officiële app voor slim opladen, vertrouwd door grote automerken. Je EV laadt automatisch op wanneer elektriciteit het goedkoopst en schoonst is en je hebt geen extra apparatuur nodig – alleen de Gridio-app. De installatie duurt slechts 5 minuten!

📲 Download de app in de App Store of Google Play en begin vandaag nog met sparen.

‍