Negatieve elektriciteitsprijzen uitgelegd: wanneer het opladen van een elektrische auto bijna gratis kan zijn
Eliis Oru
7 april 2026
Ja – de elektriciteitsprijzen kunnen onder nul komen. En op dit moment is dat in heel Europa het geval.
Op zondag 5 april 2026 daalden de groothandelsprijzen voor elektriciteit in Polen rond het middaguur tot -210 €/MWh. De volgende dag noteerden 25 van de 45 Europese elektriciteitsmarkten tegelijkertijd negatieve prijzen – waaronder Duitsland, België, Nederland, Hongarije, Oostenrijk, Frankrijk en Denemarken. Op maandag 6 april bereikte Hongarije -198 €/MWh. Op dinsdag 7 april waren er nog steeds 19 markten met negatieve prijzen.
Het is een patroon dat steeds vaker voorkomt.
Opmerking: alle prijzen en besparingscijfers in dit artikel hebben uitsluitend betrekking op de energiekosten op uw elektriciteitsrekening – niet op netkosten, belastingen of andere heffingen.
Voor EV-bestuurders die gebruikmaken van slim laden waren deze drie dagen een van de voordeligste laadmomenten van het jaar. Voor bestuurders die vaste timers gebruiken of hun auto handmatig aansluiten, was het gewoon weer een gewone week.
Wat zijn negatieve elektriciteitsprijzen?
Negatieve elektriciteitsprijzen doen zich voor wanneer de productie van hernieuwbare energie de vraag overstijgt – meestal op zonnige of winderige dagen, wanneer zonne- en windenergie het net sneller overspoelen dan het kan opnemen. Producenten betalen consumenten liever om elektriciteit af te nemen dan dure centrales stil te leggen, waardoor de groothandelsprijzen onder nul komen te liggen. Voor iedereen met een dynamisch tarief wordt die negatieve prijs doorberekend op uw meter. Het verlaagt uw energiekosten (maar niet de netkosten), en in landen zonder nettometing voor zonne-energie maakt het de waarde van de teruggeleverde zonne-energie negatief.
Waarom ze steeds vaker voorkomen
Europa breidt de capaciteit voor zonne- en windenergie sneller uit dan de flexibiliteit van het elektriciteitsnet kan bijhouden. De lente is het hoogseizoen: milde temperaturen zorgen voor een lage industriële vraag, terwijl zonnige en winderige dagen de productie naar recordhoogtes stuwen.
Cumulatieve uren met negatieve prijzen: 2025 versus 2026
+24%
2026 in plaats van 2025
Op hetzelfde moment in het jaar (week 14, genormaliseerd naar handelsuren)
1,912
Negatieve handelsuren in 2026 (tot nu toe)
tegenover 1.544 op dezelfde datum in 2025
597
Alleen al tijdens de paasweek toegevoegd
5–7 april 2026 (week 14)
2025 (volledig jaar)
2026 (tot nu toe)
Opmerking: Dit is het cumulatieve aantal unieke markturen met een negatieve prijs op 35 gemonitorde Europese day-ahead-spotmarkten. Voor beide jaren zijn de cijfers genormaliseerd naar unieke uurvakken per markt, om rekening te houden met de invoering van prijsintervallen van 15 minuten in 2026. Alleen de energiekostencomponent – exclusief netvergoedingen en andere heffingen.
Wat er op 5 en 6 april 2026 werkelijk gebeurde
Wat er werkelijk gebeurde — 5–6 april 2026
Live marktgegevens
Wat dit betekent voor bestuurders van elektrische auto’s
Wat dit betekent voor bestuurders van elektrische auto’s
De daadwerkelijke kostenimpact
Elektrische auto’s zijn bij uitstek geschikt om te profiteren van prijsschommelingen. In tegenstelling tot de meeste huishoudelijke apparaten is het opladen van elektrische auto’s flexibel en verschuifbaar, waardoor het een ideale belasting is om 24 uur per dag te verschuiven. Dit is wat dat op 6 april 2026 in Duitsland betekende voor een standaard oplaadbeurt van 60 kWh.
Slim opladenAutomatisch gepland · 04:00–13:00
Grid betaalde consumenten om stroom af te nemen. Dit werd automatisch geregistreerd, zonder handmatige invoer.
−€7,50
voor 60 kWh
NachtmodusVast schema · 22:00–06:00
Overnachtingstarieven die bijna nul bedragen – goedkoop, maar de vaste timer heeft het negatieve middagvenster gemist.
~€0
voor 60 kWh
's Avonds opladenThuiskomen · 17:00–22:00
De avondpiek bedroeg op verschillende markten 100–183 €/MWh – het duurste moment van de dag.
+€ 5,30
voor 60 kWh
Het verschil tussen slim opladen en ' -avondopladen' op één dag:
+€ 12,80 in het voordeel van smart
Bij slim opladen wordt ervan uitgegaan dat een lader van 7,5 kW wordt ingepland in de 8 goedkoopste intervallen van 15 minuten. De avondkosten zijn gebaseerd op de gemiddelde prijs tussen 17.00 en 22.00 uur. Over een volledig laadseizoen kunnen bestuurders die deze tijdvakken consequent benutten, enkele honderden euro’s per jaar besparen.
Slim opladen doet dit automatisch
Gridio houdt de elektriciteitsprijzen continu in de gaten en plant het opladen van uw elektrische auto in tijdens de goedkoopste uren – inclusief periodes met negatieve prijzen. Geen handmatige invoer, geen vaste timers, geen gedoe met het in de gaten houden van de markt. U sluit de stekker aan, stelt uw vertrektijd in en het algoritme regelt de rest. Negatieve prijzen, zoals die van 5–6 april, worden automatisch meegenomen en gaan niet verloren.
Hoe u dit voorjaar kunt profiteren van negatieve prijzen
Hoe u dit voorjaar kunt profiteren van negatieve prijzen
Handleiding
Hoe u dit voorjaar kunt profiteren van negatieve prijzen
Negatieve tarieven komen steeds vaker voor in het Europese elektriciteitsnet – vooral in april, mei en juni. Hier leest u hoe u ervoor kunt zorgen dat uw elektrische auto hiervan profiteert.
Overstappen naar een dynamisch tarief
Bij vaste tarieven worden negatieve prijzen niet aan u doorberekend. Een dynamisch tarief vormt de basis – zonder dat betaalt u altijd hetzelfde, ook als de prijzen negatief worden.
Sluit de stekker vroeg aan – laat het slimme laadproces de timing regelen
Hoe eerder je auto is aangesloten, hoe flexibeler je met slim laden kunt plannen. Als je de auto om 18.00 uur aansluit, heeft het algoritme de hele nacht en de ochtend de tijd om te werken.
Schakel in het voorjaar de vaste tijdschema’s uit
Vaste laadtijdinstellingen waren zinvol voordat er dynamische tarieven waren. In de lente en zomer werken ze echter in je nadeel: ze beperken het laden tot de nachtelijke uren, waardoor je de gunstige tarieven rond het middaguur misloopt.
Houd de werkelijke laadkosten bij, geen schattingen
De meeste automobilisten weten niet wat ze daadwerkelijk per kWh betalen. Door de werkelijke laadkosten bij te houden, zie je wat het verschil is dat slim laden maakt – en op dagen als 6 april is dat verschil aanzienlijk.
Reageer niet handmatig – automatiseer het
Negatieve prijsbewegingen duren 4 tot 8 uur en doen zich onvoorspelbaar voor. Je kunt niet de hele dag naar de markt kijken. Dankzij slim laden is dat ook niet nodig — het reageert sneller en consistenter dan welk handmatig schema dan ook.
Klaar om negatieve prijzen te gaan vastleggen?
Gridio werkt met uw elektrische auto en uw thuislader – er is geen extra apparatuur nodig.
