🇸🇪 Smart laddning av elbilar med dynamiska elpriser: stora sparmöjligheter, särskilt under helgerna!

Voor het eerst in de geschiedenis, när elpriserna i Europa stack iväg på grund av att Ryssland ströp tillgången på naturgas, såg dynamiska elpriser per timme ut som ett riktigt dåligt alternativ för konsumenter. Nu, in het licht van de snelle prijsstijgingen in verschillende deelstaten, is dynamische prijsstijging erg populair, omdat het de mens de mogelijkheid biedt om zijn eigen vermogen te benutten. Dit is een geweldig alternatief, speciaal voor de elbilsägare die de verschillende elräkningar willen gebruiken. Als je de ladingen naar billigare timmar vliegt, kun je er zeker van zijn dat je meer van elen dan van naturgas en andere fossiele bränslen gebruikt. Detta gör inte bara laddningen mer prisvärd, utan också mer hållbar. In dit artikel lees je meer over de senast trenderna kring den dynamiska prissättningens timvisa elpriser samt ger förslag på när det är bäst att du laddar din bil - och använder el i allmänhet hemma.

Genomsnittliga månatliga svenska elpriser (öre/kWh el) och priser på europeisk naturgas (€/MWh naturgas)

Källa: ENTSO-E och barchart.com Obs: Elpriserna exkluderar nättariffer och skatter.

Spotpriserna (inköpspriset för leverantörer) på el har varit förhöjda sedan sommaren 2021. Prisökningen har drivits av högre totala energikostnader i allmänhet, och stigande naturgaspriser (5-10 gånger det normala) i synnerhet. Detta beror på kriget i Ukraina och den begränsade tillförseln av ryska naturgas innan dess. Detta blev extra tydligt i augusti, då naturgaspriserna steg till 240 €/MWh, vilket drev upp de genomsnittliga elpriserna i augusti till 227 öre/kWh i SE3 och 311 öre/kWh i SE4. Om man däremot bara tittar på de månatliga, eller till och med de dagliga, genomsnitten döljer sig mer bakom datan...

Betydande prisskillnader mellan hög- och låg timme

Som du kanske vet bestäms spotpriserna på el av det som är den dyraste produktionen vid den specifika tiden (i Sverige bestäms detta på timbasis) som krävs för att möta efterfrågan på el.

Als je de prijs voor een bepaalde tijd op je dygnet zet, zie je dat het heel moeilijk is om een oplossing te vinden voor het probleem dat zich voordoet als je onder de motorkap en de kraag doorloopt. Det beror på att naturgaskraftverk då krävs för att möta den höga efterfrågan - och att generera el från dem pressas upp av höga bränslekostnader. Het is indrukwekkend om te zien hoe SE4, dat rechtstreeks aangesloten is op de dans- en zelfs de tyska-elmarknaden, zich heeft aangesloten bij de grootste prijsstijgingen onder de sommarmånaderna, met name in augustus.

Genomsnittliga timvisa elpriser per årstid (öre/kWh)

SE3 - Stockholm

SE4 - Malmö

Källa: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nättariffer och skatter.

Skillnaden mellan den dyraste timmen under en genomsnittlig day och de billigaste timmarna har också varit anmärkningsvärt stor i båda regionerna. De billigaste timmarna under dygnet har i genomsnitt legat på 53 öre/kWh in SE3 och 78 öre/kWh in SE4, vilket är cirka 70 % lägre än de dyraste timmarna. Dit is een belangrijke factor om ervoor te zorgen dat u uw energiebehoefte op deze tijdstippen kunt verhogen. Vissa dagar, särskilt på sommaren, har priserna till och med varit negativa, eftersom vissa kraftverk var villiga att gå med förlust under perioder med hög förnybar energi för att inte behöva stänga ned och starta upp igen.

På mitten av dagen och under natten är nätet mer beroende av förnybara energikällor som hjälper till att pressa ner priserna. Under vår- och sommarmånaderna infaller nämligen de billigaste timmarna runt lunch, när solpaneler genererar el nästan helt kostnadsfritt. På vintern och hösten infaller de billigaste timmarna under natten då andelen vindkraften i den totala produktionen ökar.

Genomsnittliga timvisa elpriser (€/MWh) och produktionsandel (%) av vind och sol per årstid

Källa: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nättariffer och skatter.

Genomsnittliga timvisa elpriser (€/MWh) och produktionsandel (%) av naturgas per årstid

Källa: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nättariffer och skatter.

Prisvolatiliteten can kännas lite läskig, men det gör också att spotpriserna och de sammankopplade dynamiska elpriserna blir bra alternativ för elbilsägare och andra smarta energikonsumenter. Så, hur stor skillnad skulle det då ha gjort under de senaste 12 månaderna för en elbilsägare? Om dit te kunnen beoordelen, hebben we verschillende scenario's bekeken.

Elkostnader voor het afleggen van 20 000 km

Om te beginnen moet je ervoor zorgen dat je 20.000 kilometer om je heen kunt rijden. Vi tänker också att din genomsnittliga elförbrukning är 20 kWh/100 km - och all el som krävs laddas hemma. Det betyder att det krävs 4 000 kilowattimmar el för att ladda din bil hemma. Visst, för vissa är det mer, för vissa är det mindre - men vi tänkte att detta är en bra mellanväg.

Sedan tänker vi oss att du laddar cirka tre gånger i veckan. Vi har slumpmässigt valt vilka dagar, under veckan eller helgen, som du laddar. Detta för att uppskatta hur mycket pengar du skulle lägga på att ladda hemma.

Tot het einde, om te zien of dit de oplossing is voor mijn probleem, moet ik een paar voorbeelden geven:

1. Du kopplar in klockan 19:00 varje gång (efter att du har kommit hem)
2. Du schemalägger laddningen att starta vid midnatt varje gång (lätt nog att göra det från bilen)
3. Du schemalägger alltid till billigast möjliga timmar (till exempel genom att använda Gridio 😉)

Genomsnittspris för laddning (öre/kWh) och total elkostnad (kronor) baserat på när man kopplar in

SE3 - Stockholm

SE4 - Malmö

Obs: Resultaten exkluderar nättariffer och skatter.

De resultaten laten zien dat de beste tijdschema's voor de ladingen het beste werken.

Genom att ladda på de billigaste timmarna hade du kunnat spara -64 % in SE4 och -72 % in SE3 jämfört med att koppla in klockan 19:00. Het is opmerkelijk dat zelfs dit -14% lager is dan wanneer je je had moeten aanmelden bij midnatt varje gång - omdat de billigaste timmarna tenderar att flytta runt från dag till dag och månad till månad. I värsta fall, om du laddar 4 000 kWh/år klockan 19:00 varje gång, hade du betalat 6 593 kr i SE3 och 8 150 kr i SE för elen (exkl. nätavgifter och skatter). I bästa fall, då du alltid laddar under de billigaste timmarna, hade elkostnaden uppgått till 1 863 kr i SE3 och 2 934 kr i SE4. Als je 5 000 kr/år uitgeeft om de beste tijd te krijgen, is dat heel dåligt!

Werking: Om du inte redan använder Gridio kan du prova vår app för att se hur vi automatiskt laddar din bil under de billigaste timmarna. Op deze manier kun je veel geld verdienen! Det är dessutom riktigt enkelt; du ansluter bara din bil via din bils uppkoppling mot molnet, berättar för oss när du vill att din bil ska vara laddad och redo, så laddar vi automatiskt när elen är som billigast och grönast.

När är den bästa veckodagen att ladda?

Om een lijst met ligplaatsen te kunnen maken, vraag ik je of je een slumpmässigt tre gånger per vecka kunt krijgen - maar als je dat wilt, ga dan naar de plek waar je de beste dag van je leven hebt doorgebracht.

Billigaste genomsnittliga elpriset per 4-timarsperiod under vardagar (öre/kWh)

SE3 - Stockholm

SE4 - Malmö

Obs: Elpriser exklusive nättariffer och skatter.

I Stockholms prisområde har det inte gjort någon nämnvärd skillnad att välja en vardag framför en annan för laddning. Det billigaste elpriset har erbjudits under nätterna mot torsdagar (då man kopplar in på onsdag kväll) - men bara marginellt. Om det är några vardagar som man dock skulle ha undvikit kan man se att tidiga tisdags- och onsdagstimmar varit dyrare än resten av dagarna.

I Malmös prisområde har tidigt på onsdagsmorgnar (då man kopplar in på tisdagskvällarna) varit dyrare än andra vardagar. Samtidigt har den bästa tiden att koppla in varit lördagskvällar, för att dra nytta av de billigaste tidiga timmarna på söndagsmorgnarna. Liknande låga priser har dock även erbjudits om man har kopplat in på fredags- eller söndagskvällarna.

💡Obs: Visste du att… om du inte behöver ett helt fulladdat batteri varje morgon kan du använda Gridios maxprisfunktion. Detta gör att vi kan ladda din bil under de timmar då du tycker att det är tillräckligt billigt (till exempel <0,5 €/kWh), men om priserna överstiger din gräns kommer vi inte att ladda fullt. Du kan samtidigt ställa in den lägsta laddningsprocent som du vill ladda om priserna överstiger din gräns. På så sätt är bilen tillräckligt laddad så att du ska kunna köra som du vill.

Vilken tid brukar elen vara som billigast?

Vi på Gridio ser till att hitta de timmar då elen är som billigast, under vilka vi då automatiskt laddar din bil. Voor iedereen die zijn app kan gebruiken, of voor iedereen die een sjabloon wil maken, presenteert Vi de billigaste timmarna inträffar nedan.

Genomsnittliga elpriser per timme de senaste 12 månaderna (öre/kWh)

SE3 - Stockholm

SE4 - Malmö

Källa: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nättariffer och skatter.

Utifrån datan för 12 månader, fram till november, talar färgerna sitt tydliga språk - de dyraste tiderna att ladda din bil är när alla vaknar, alltså runt 7:00-10:00 och när folk kommer hem, runt 17:00-21:00. En als je het niet erg vindt, dan is dat niet zo erg als je het niet erg vindt. Als je een hoge prijs wilt, moet je alles doen om ervoor te zorgen dat je geen last meer hebt van je lichaam. Du can till och med styra detta från jobbet genom att ställa in när du vill att din bil ska vara färdigladdad, lagom till att arbetsdagen är slut!

Om de billigaste timmarna te zien, åtminstone på månadsbasis, är 2:00 tot 4:00 de billigaste timmarna att ladda över natten.

Dergelijke tider kan variëren van maand tot maand en van dag tot dag, maar dat komt vaker voor bij een grote verandering in de economie als je je planning aanpast aan deze timmar. En wat je nu ziet, is een samenspel van zelfs deze billiga timmar en de timmar als andelen vind- och solenergi (om det är dagtid) i nätet är som högst.

Tankar om den kommande vintern, baserat på förra vintern...

Als de kallaste månaderna ligger framför oss kan det vara läge att titta på när det var bäst att ladda under december-februari för ett år sedan. In de volgende tabel kun je zien of de billigaste timmarna, i och med bristen på solenergiproduktion, nästan uteslutande infaller under nattetid. Söndagar (då man kopplar in lördag kväll) erbjöd de lägsta priserna förra vintern. Men även under vardagsnätter medförde laddning under natten fina besparingar. Als de mens tvungen nodig heeft om de beste tillfället te vinden om in te koppelen, dan is dat de laatste dag van de dag.

Genomsnittliga elpriser per timme i december 2021 tot februari 2022 (öre/kWh)

SE3 - Stockholm

SE4 - Malmö

Källa: ENTSO-E Obs: Elpriserna exkluderar nättariffer och skatter.

Även om inte allla år ser likadana ut kan tabellerna ovan sannolikt ge dig en indikation på när du ska planera din laddning 😊 Vi bör känna hopp kring att energikrisen avtar under de kommande måderna, men att ladda bilen och använda el vid rätt tillfälle kommer oavsett att löna sig - både för dig, nätet och klimatet.

Jag hoppas att du känner att du har fått ut något av denna artikel. Als je geen vragen of feedback hebt, kun je deze mailen naar konrad@gridio.io. Om du inte redan har provat vår app kan du ladda ner den och använda den gratis via länkarna nedan:

iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp

Njut av smart laddning och den kommande ledigheten!

Konrad

Medewerkers van Gridio

www.gridio.io

‍