Slim opladen begon toen bestuurders van elektrische voertuigen hun thuisladers instelden om de bewegingen van de energieprijzen te volgen - de eerste golf van "slim opladen 1.0.". Toen elektrische voertuigen slimmer werden, werd het mogelijk om het opladen rechtstreeks via de auto te regelen, zonder de thuislader - "slim opladen 2.0". Deze overstap naar 2.0 maakte slim laden moeiteloos - de auto werd de echte hoeksteen, waardoor het opladen geoptimaliseerd kon worden op basis van de werkelijke accuniveaus en er geen hardware-gebaseerde setups nodig waren in een gefragmenteerde thuislaadmarkt.

Gridio was een pionier op het gebied van 2.0. Eerst integreerden we met Tesla en later werden we de eerste leverancier die smart charging van de Volkswagen Group naar de massa bracht, samen met 10 andere merken. Net als vele anderen waren we in eerste instantie afhankelijk van reverse-engineering van auto-apps, wat betekende dat we af en toe downtime waren wanneer autofabrikanten hun systemen veranderden.

Vandaag de dag kunnen we met trots zeggen dat Gridio de nummer 1 is op het gebied van slim opladen in Europa, officieel geïntegreerd met de beste EV-merken, waaronder Tesla, Volkswagen, BMW, Audi, Škoda, Mercedes-Benz, MINI, Cupra en Seat. We noemen het Smart Charing 3.0 en zijn er trots op dat we voorop lopen in deze verschuiving. Dankzij deze officiële partnerschappen met fabrikanten kunnen we nu veilig, betrouwbaar en officieel ondersteund smart charging aanbieden in 22 Europese landen - van tariefoptimalisatie tot opladen op zonne-energie en directe integratie met nutsbedrijven.

Waarom dit van belang is

Wij geloven dat elektrische voertuigen de spil worden van het toekomstige energiesysteem. De gecombineerde thuis aangesloten EV-batterijcapaciteit in Europa is al meer dan 150 gigawatt - meer dan het dubbele van de totale Duitse elektriciteitsvraag. Hoewel niet alle auto's gelijktijdig opladen, blijkt uit onze gegevens dat op piekmomenten (bijvoorbeeld vrijdagavond) ongeveer een derde van het wagenpark oplaadt.

Nu de verkoop van EV's in Europa jaarlijks met 25% toeneemt, zal de totale oplaadcapaciteit binnenkort een groot deel van de totale elektriciteitsvraag in Europa overstijgen. Dit vormt een echte uitdaging: onbeheerd opladen tijdens avondpieken kan de elektriciteitsprijzen doen stijgen, de fossiele opwekking doen toenemen en de lokale netten belasten die niet gebouwd zijn voor deze belasting.

Hoe slim opladen het oplost

We geloven niet dat deze risico's werkelijkheid zullen worden - omdat slim opladen ze al oplost. Gridio, nu officieel partner van grote EV-fabrikanten, helpt deze problemen op vier belangrijke manieren te voorkomen:

1. Opladen op zonne-energie

Gridio integreert met EV's, omvormers voor zonne-energie en slimme meters om auto's automatisch op te laden wanneer er een overschot aan zonne-energie beschikbaar is. Bestuurders vermijden dure netimporten en besparen gemiddeld €100 per jaar, terwijl ze het lokale overschot aan zonne-energie helpen absorberen in plaats van het terug te sturen naar het net.

2. Op energietarieven gebaseerde tarifering

Dynamische elektriciteitstarieven in Europa veranderen nu elke 15 minuten. In plaats van opladen om 18:30 wanneer de prijzen pieken, plant Gridio automatisch opladen om 04:00 wanneer de stroom goedkoop of zelfs gratis is. Dit bespaart ongeveer €200 per jaar - vaak meer dan de helft van de oplaadkosten thuis - terwijl de vraag wordt verlegd naar tijden die worden gedomineerd door hernieuwbare energie.

3. Op het net gebaseerde tarifering

Veel netbeheerders prijzen elektriciteit nu hoger tijdens avondpieken en lager wanneer er veel zonne-energie is. Gridio laat chauffeurs nu al dure periodes blokkeren en zal binnenkort volledige gegevens over netwerktarieven integreren in zijn optimalisatie, waardoor nog eens €100+ per jaar wordt bespaard en de stress op het lokale net wordt verlicht.

4. Intraday Marktbalancering

Energiebedrijven moeten vraag en aanbod voortdurend in evenwicht houden. Met miljoenen EV's kunnen kleine aanpassingen in het laadvermogen van wagenparken het net stabiliseren zonder de bestuurders te hinderen. Gridio werkt samen met nutsbedrijven om deze kortetermijnaanpassingen mogelijk te maken - en om bestuurders die meedoen te belonen.

De weg vooruit

Het energiesysteem van Europa verandert snel en elektrische voertuigen staan centraal in die transformatie. Gridio's missie is om ervoor te zorgen dat deze verschuiving efficiënt, duurzaam en eerlijk verloopt - voor zowel de bestuurders als het energiesysteem.

Door officieel samen te werken met toonaangevende automerken en energiebedrijven maakt Gridio slim opladen niet alleen slimmer - het helpt Europa om een schonere, veerkrachtigere elektriciteitstoekomst te bouwen.

‍