1. Priserna steg med 12 % – men inte när man skulle kunna förvänta sig det.

Det genomsnittliga grossistpriset steg från 77 euro till 87 euro/MWh. Det låter illa. Men här kommer vändningen: nästan hela ökningen berodde på en extremt hård vinter.

Januari och februari 2025 var extrema. I februari nådde priset 126 euro/MWh – nästan dubbelt så mycket som samma månad 2024. Det kalla vädret tömde gaslagren i hela Europa, och högtryckssystemen innebar mindre vindkraft.

Men från och med maj? Priserna var faktiskt oförändrade eller lägre än 2024. November 2025 var 17 % billigare än november 2024.

Slutsatsen: Om du har en dynamisk tariff blir dina vinterräkningar höga. Men sommaren och hösten gav tillbaka en del av det.

2. Solenergikurvan blir allt djupare

Du har säkert hört det förut: ladda din elbil under dagen när det finns gott om solenergi. I Nederländerna har det sedan åtminstone 2024 varit billigare att ladda bilen mitt på dagen än mitt i natten under sommarhelgerna.

Men här är vad som har förändrats: klyftan fortsätter att växa.

Sommaren 2025 var priserna under helgdagar vid middagstid (12:00–14:00) i genomsnitt -17 euro/MWh – ja, negativa. Samtidigt var priserna vid midnatt (00:00–03:00) i genomsnitt 89 euro/MWh. Det är en skillnad på 106 euro.

Problemet? De flesta elbilar ansluts antingen direkt när du kommer hem (runt kl. 19:00, den dyraste tiden med 144 euro/MWh) eller är inställda att starta vid midnatt (88 euro/MWh). Båda alternativen missar den verkliga möjligheten.

På vardagar sparar du 40 % genom att ladda klockan 03:00 istället för 19:00 . På sommarhelger sparar du 73 % genom att ladda klockan 13:00 istället för 19:00 – och du kan till och med få betalt.

Nederländska energibolag straffar i allt högre grad inmatning av solenergi till elnätet. Detta skapar ännu större incitament för realtidsladdning med solenergi – att använda egna solpaneler för att ladda bilen när solen skiner, istället för att exportera el med förlust.

Gridio stöder detta med automatisk laddning i realtid baserat på live-data från växelriktare och P1-donglar som är anslutna via appen. Din bil laddas när dina paneler producerar, utan att du behöver planera manuellt.

Slutsatsen: Solenergikurvan är ingen nyhet, men möjligheterna fortsätter att växa. Laddning mitt på dagen – särskilt på helgerna – är nu betydligt billigare än laddning på natten.

3. 584 timmar gratis el

År 2025 var grossistpriserna negativa under 584 timmar – en ökning med 28 % jämfört med 2024. Det är den högsta siffran i Europa.

De flesta av dessa inträffade mellan mars och juni, under soliga helgeftermiddagar. Enbart i maj var det 145 negativa timmar – nästan 20 % av hela månaden.

Om du har en dynamisk tariff som följer grossistpriserna innebär dessa timmar att du bokstavligen får betalt för att ladda din bil.

Slutsatsen: Dynamiska tariffer handlar inte längre bara om att undvika toppar. De handlar om att utnyttja det växande antalet timmar då elen är gratis eller billigare.

4. Söndagen är ditt hemliga vapen

Alla dagar är inte lika. Grossistpriserna följer energianvändningen utanför hushållen – kontor, fabriker, kommersiella byggnader – och den efterfrågan minskar under helgerna.

Söndag är genomgående den billigaste dagen i veckan. År 2025 var genomsnittspriset på söndagar 66 euro/MWh jämfört med 98 euro/MWh på onsdagar. Det är 33 % billigare.

Lördag är också bra, med ett genomsnitt på 75 €/MWh. Fredag ligger på 91 €/MWh – liknande vardagar.

Av veckodagarna är onsdag den dyraste – den dag då den kommersiella aktiviteten är som störst. Måndag är den billigaste veckodagen med 91 euro/MWh.

Slutsatsen: Om du kan flytta din huvudsakliga laddning till söndagen sparar du betydligt. Om det inte är möjligt är fredag kväll till lördag det näst bästa alternativet.

5. De bästa tidpunkterna för att ladda din elbil

Låt oss göra det praktiskt. Baserat på data från 2025 är det här dags att ladda:

Vardagar (ansluten över natten):

På vintern (november–februari) är priserna lägst omkring klockan 03:00, då de ligger på 78 €/MWh. Om du kan ställa in din bil så att den startar då istället för vid midnatt sparar du ytterligare 11 %.

Sommaren är annorlunda. Priserna sjunker faktiskt när du först kommer hem – klockan 17:00 är ofta den billigaste kvällstimmen med cirka 67 euro/MWh. Men sedan stiger de kraftigt: klockan 19:00 når de 120 euro/MWh och klockan 20:00 toppar de med 151 euro/MWh.

Den optimala strategin för vardagar på sommaren: ladda omedelbart när du kommer hem (17:00–18:00), pausa under kvällstoppen (19:00–22:00) och fortsätt sedan kl. 03:00 om du behöver mer räckvidd.

Gridio hanterar detta automatiskt genom att dela upp laddningen i flera sessioner när det behövs.

Helger (flexibelt hela dagen):

Ladda klockan 13:00 för bästa priser – ofta gratis eller negativa. Även morgonen är acceptabel med 27 €/MWh. Undvik bara kvällen när priserna stiger tillbaka mot 100 €/MWh.

Den tidpunkt som bör undvikas till varje pris: 19:00–21:00 på vardagar. Detta är den tidpunkt då efterfrågan är som störst och priset som högst – i genomsnitt 140 euro/MWh. Att ladda under middagen är det dyraste valet du kan göra.

Slutsatsen: Undvik kvällstoppen, ladda mitt på dagen under sommarhelgerna och låt laddningen fördelas över de billigaste tidsfönstren.

Slutsatsen

2025 var ett år präglat av ytterligheter. En sträng vinter pressade upp genomsnittspriserna, men solenergins tillväxt skapade fler timmar med gratis el än någonsin tidigare.

Skillnaden mellan de billigaste och dyraste timmarna ökade till 92 euro/MWh, vilket innebär att besparingarna från smart laddning är större än någonsin. Den genomsnittliga Gridio-användaren i Nederländerna har minskat sina laddningskostnader för hemmet med 25 % genom att helt enkelt låta appen optimera när bilen laddas.

Om du fortfarande laddar med en fast tariff eller ansluter när det passar dig, går du miste om pengar. En dynamisk tariff i kombination med smart timing är den enklaste uppgraderingen du kan göra.

Ladda smart. Ladda billigt. Låt elnätet betala dig när solen skiner.