🇩🇰 Smart EV-opladning med dynamiska elpriser: masser af besparelsesmuligheder, især i helgen!

För omkring ett år sedan, då elpriserna i Europa steg kraftigt på grund av Rysslands kvarhållande av naturgas, lignede dynamiske tidstariffer for elektricitet en forfærdelig løsning for forbrugerne. Nu, då fasta priser i många länder har indhentet, bliver dynamiske takster mere populære, især hvis du er i stand til at flytte dit elforbrug til billigere tider. Især for ejere af elbiler er dette en god mulighed for at sænke regningerne. Vid flyttning av uppladdningen till billigare tidpunkter betyder det också, att mindre av den elektricitet, du använder, blir producerad av naturgas och andra fossila brännämnen, vilket inte bara gör det billigare, men också mer hållbart. Denna blogg ser på de senaste tendenserna i elpriserna pr. tid, der understreger dynamiske elpriser, og giver forslag til, hvornår det er bedst at lade din bil op - og til energi forbruget i din husholdning generelt. På grund av lighederne mellem pristendenserne i regionerne Danmark Vest (DK1) og Danmark Øst (DK2) har vi i denne blog taget et gennemsnit af de to regioner.

Månatliga genomsnittliga danska priser på elektricitet (ø/kWh elektricitet) och EU-naturgas (€/MWh naturgas)

Källa: ENTSO-E og barchart.com Bemærk: Elpriserna är genomsnittet för DK1- och DK2-regionerna och exklusiva nettariffer och avgifter.

Spotpriser (engrospriser) på elektricitet har varit höga sedan sommaren 2021. Prisstigningen är driven av högre allmänna energipriser - men framför allt av den kraftiga stigningen i naturgaspriserna (5-10 gånger högre än normalt) som följer av krigen i Ukraina och de ryska gasförsörjningsrestriktionerna, som började redan då. Detta var tydligt synligt i augusti månad, där naturgaspriserna steg till €240/MWh, vilket drev de genomsnittliga elpriserna i augusti upp till 337ø/kWh. Men om man bara ser på månadlige eller endog daglige gennemsnit, gemmer der sig et par historier bag dataene...

Betydande prisforskningar mellan hög och låg timer

Som du kanske vet, bestäms spotpriserna på el av, vilket kraftverk som är det dystraste på den aktuella tidpunkten (i Danmark 1-times perioden), som ska täcka efterfrågan efter el.

Om man ser på priset för varje tid på dagen, fremgår det tydeligt, at elpriserne er højest om morgenen og aftenen - hvilket i sig selv ikke er nogen overraskelse. Det skyldes, at der er behov for naturgas kraftværker for at imødekomme den stigende spidsbelastnings efterspørgsel - og at elproduktionen fra disse kraftværker er forbundet med høje brændstofomkostninger.

Genomsnittliga elpriser pr. tid efter årstid (ø/kWh)

Källa: ENTSO-E Anmärkning: Elpriserna är genomgående för DK1- och DK2-regionerna och är exklusiva nettotariffer och avgifter.

Forskellen mellan den dystra tiden i løbet af en gennemsnitlig dag og de billigste timer har imidlertid været bemærkelsesværdigt stor. Timern med det lägsta priset under en dag har i genomsnitt 122 ø/kWh eller 40 % lägre än den lägsta timern - vilket ger ett bra incitament till att flytta energiförbrukningen till denna timer. Och på några dagar, särskilt om sommaren, har priserna faktiskt varit negativa, eftersom några kraftverk var villiga att köra med tab i perioder med hög vedvarende energi för att inte stänga ned och genstarte igen.

I dag- och nattetid är nätet mer beroende av vedvarende energikilder, som bidrar till att sänka priserna. I forårs- og sommermånederne er de laveste priser faktisk omkring frokost, når solpaneler producerer elektricitet til næsten nulpris. Om vinteren og efteråret er den laveste pris i nattetimerne, når andelen af vindkraft stiger i det samlede produktionsmix.

Genomsnittliga priser pr. tid (ø/kWh) och vind- och solenergiens produktionsandel (%) pr. säsong

Källa: ENTSO-E Anmärkning: Elpriserna är genomgående för DK1- och DK2-regionerna och är exklusiva nettotariffer och avgifter.

På den andra sidan faller de högsta spikarnas nummer mycket tydligt tillsammans med de tidspunkter, där naturgasförbrukningens andel av elforbruget också är störst, vilket framgår av nedenstående figur.

Genomsnittliga elpriser per tid (ø/kWh) och naturgasens andel av produktionen (%) efter årstid

Källa: ENTSO-E Anmärkning: Elpriserna är genomgående för DK1- och DK2-regionerna och är exklusiva nettotariffer och avgifter.

Selv om prisudsvingene kan være skræmmende, gør dette fænomen spotpriserne på elektricitet og de tilhørende dynamiske energitariffer attraktive for ejere af elbiler og intelligente energiforbrugere. Men var stor en skillnad skulle det ha gjort i de senaste 12 månaderna för en ejer af en elbil? För att beräkna det har vi gjort några få antagelser...

Elutgifter vid körning 20.000 km

För det första har vi antaget, att du som äger en elbil kör omkring 20.000 kilometer om året. Vi har också antagit, att detta genomsnittliga elförbrukning är 20 kWh/100 km - och att all den nödvändiga elektriciteten oplades derhjemme. Det betyder att det krävs 4.000 kilowatt-timer elektricitet för att ladda din bil hem. Det är klart, att för några är det mer, för andra är det mindre - men det føltes som et godt kompromis.

För det andra gik vi ud fra, at du opkræver penge ca. tre gange om ugen. Vi har randomiserat, vilken veckodag eller veckoslut du ansluter, för att uppskatta, var mycket du skulle använda på elektricitet till opladning derhjemme.

Slutligen ser vi på tre olika opladningsscenarier för att visa, hur det påverkar din opladningsregning:

1. Du sätter stikket i kl. 19:00 varje gång (efter att du har kommit hem)
2. Du planlægger opladningen til at starte ved midnat hver gang (det er nemt nok at gøre det fra bilen)
3. Du planerar alltid till den billigaste möjliga timern (t.ex. vid att använda Gridio 😉)

Genomsnittligt pris för opladning (ø/kWh) och samlede elomkostninger (kr) baserat på tilslutningstids punktet

Obs! Resultaten är ett genomsnitt för DK1- och DK2-regionerna och är exklusiva nätverksavgifter och skatter.

Resultaterne viser, at planlægning af opladning i de bedste timer resulterer i betydelige besparelser.

Vid oplade på de billigste tidspunkter kunne du have sparet -39% i forhold til at sætte stikket i stikkontakten kl. 19.00. Det är dog også -9% lavere, end hvis du begyndte at oplade ved midnat hver gang - da de billigste timer har tendens til at ændre sig fra dag til dag og fra måned til måned. I værste fald ville du, hvis du oplader 4.000 kWh/år hver gang kl. 19.00, ha betalt 7.817 kr. för elpris komponenten av din regning (ex. Nettoavgifter och avgifter). I det mest optimala fallet, där du alltid använder den billigaste timern, skulle elpriset ha varit 4.799 kr. Mer än 3.000 kr / år i besparing vid att ladda på det bästa tillfället är inte dåligt!

💡Bemærk: Om du inte redan är Gridio-användare, kan du prova vår app och se, hur vi automatiskt öppnar din bil i de billigaste timerna för att uppnå besparingar! Det är verkligen enkelt: Du ska blot tilslutte din bil via bilens cloud-forbindelse, fortælle os, hvornår du vil have din bil opladet af, og vi oplader automatisk, når elektriciteten er billigst og renest.

I ovenstående analyse antog vi, at du oplader tilfældigt tre gange om ugen - men lad os se på, hvornår det er den bedste dag på ugen at sætte din bil i stikkontakten?

Billigaste genomsnittliga 4-timmars elpris pr. ugedag (ø/kWh)

Obs! Elpriserna är genomgående för DK1- och DK2-regionerna och är exklusiva nettariffer och avgifter.

I de seneste 12 måneder har det bedste tidspunkt at oplade penge generelt været i weekenden. Särskilt om lørdagen (søndag tidlige timer) är efterspørgslen efter elektricitet normalt lavere end på hverdage. I solrige weekender er der desuden større sandsynlighed for, at du kan oplade midt på dagen for at drage fordel af billig solcellestrøm.

De dyreste nætter at oplade er oftest i begyndelsen af arbejdsugen - oftest tirsdag (DK1) og onsdag (DK2). Tillsammans med en genomsnittlig söndag är den billigaste uppladdningstimern för tisdagen mer än dubbelt så dyr som för söndagen. Så försök att flytta så mycket av din uppladdning till helgen som möjligt!

💡Bemærk: Vidste du det? Hvis du ikke har brug for et helt fyldt batteri hver morgen, kan du bruge Gridios funktion til at begrænse den maksimale pris. Dette sikrer, at når elpriserne falder til et niveau, hvor du mener, at det er billigt nok (f.eks. < 0,5 €/kWh), vil vi oplade din bil i de timer, og hvis priserne kommer over grænsen, undgår vi at oplade fuldt ud. Du kan endda indstille en minimums opladnings procent, som du ønsker at få opladet, selv hvis priserne er over din tærskel — så du har nok i batteriet til at klare dine daglige kørselsbehov.

Vilken tid är elektricitet normalt den billigaste?

Hos Gridio ser vi till att hitta de billigaste eltimerna, så att din bil kan öppnas automatiskt. För dem av er, som inte kan använda vår app, eller som önskar att göra planlægningen själv - har vi tagit ett kig på, när den billigaste timern förekommer nedenfor.

Genomsnittliga elpriser per tid i de senaste 12 månaderna (ø/kWh)

Källa: ENTSO-E Anmärkning: Elpriserna är genomgående för DK1- och DK2-regionerna och är exklusiva nettotariffer och avgifter.

Ud fra data for 12 måneder frem til november er det "farverigt" klart, at de dyreste tidspunkter at oplade bilen er, når alle vågner - omkring kl. 7.00-9.00, och när folk vender hjem, omkring kl. 17.00-22. 00. Och som vi nämnde ovenfor, svarer dette næsten altid til, at andelen af naturgasproduktion i nettet er højest. Så vid att undgå höga priser säkerställer du dig också, att din bil inte blir opladet av ineffektiv naturgas baserad elektricitet. Du kan endda gøre det på dit kontor ved at indstille dit klar-ved-tidspunkt til, når din arbejdsdag er slut!

For at fange de billigste timer, så i det mindste på månedlig gennemsnitlig basis, er 2:00 til 4:00 de billigste tidspunkter at oplade natten over. Om du har chansen att vara hemma under dagen, är det den bästa lösningen att använda energi kl. 13.00 och 14.00.

Även om dessa tider kan variera från månad till månad och dag-till-dag, kommer planering av din bilopladning (eller opvask) till dessa timer sandsynligvis att ge dig et godt økonomisk resultat. Och gæt hvad - disse billige timer svarer også til de tidspunkter, hvor andelen af vind og sol (hvis i dagtimerne) er højest i nettet.

Den kommande vintern, baserad på den sista vintern...

Da de koldeste måneder er foran os, lad os se på, hvornår det var det bedste tidspunkt at oplade for et år siden i december-februar. Från nedenstående tabel kan vi se, at med manglen på solproduktion falder de billigste timer næsten udelukkende i nattetimerne. Søndage (tilslutning lørdag aften) bød på de laveste priser sidste vinter. Men själv i hverdagene gav natopladning gode besparelser. Om du skulle välja den rätta dagen, är tilslutning onsdag aften den bästa möjligheten forud for weekenden.

Tidsbegränsade elpriser december 2021 till februari 2022 (ø/kWh)

Källa: ENTSO-E Anm: Elpriserna är genomsnittet för DK1- och DK2-regionerna och exkl. nettariffer och avgifter.

Selv om ikke alle år er ens, kan dette i det mindste give dig en indikation af, hvornår du skal planlægge din opladning 😊. Själv om vi bör hoppas på, att energikrisen försvinner i løbet af de kommende måneder, vil det betale sig at sikre, at du oplader din bil og bruger energi på det rigtige tidspunkt - både for dig, nettet og klimaet.

Jag hoppas att detta har varit en nyttig läsning för dig. Om du har frågor eller återkopplingar, är du välkommen att skicka mig ett e-postmeddelande på konrad@gridio.io. Om du inte redan har provat vår app, kan du hämta den och använda den gratis på nedanstående länkar:

iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp

God smart opladning och god kommande ferie!

Konrad

Medstifter av Gridio

www.gridio.io

‍