Europas elnät är redan hårt belastade, och det är bara början av juni.

Europas första stora värmebölja 2026 kom flera veckor tidigare än väntat. En värmekupol låg över Väst- och Centraleuropa i slutet av maj, vilket ledde till temperaturer som låg 12–16 °C över säsongsnormen. Frankrike noterade sin högsta nationella genomsnittstemperatur för maj någonsin (24,9 °C den 26 maj), och i Angoulême nådde temperaturen 37,8 °C den 28 maj. Portugal nådde 40,3 °C den 27 maj – ett nytt nationellt majrekord, och 22 väderstationer noterade rekordhöga temperaturer samma dag. Nederländerna slog sitt rekord för den 26 maj med 30,4 °C i De Bilt. Belgien nådde 31 °C i Bryssel. Luxemburg satte ett nytt majrekord på 33,6 °C. Spanien närmade sig 38 °C i inlandet.

Och elnäten märkte det omedelbart. I Frankrike blev timpriserna på Epex Spot-börsen negativa runt klockan 13.00 den 26 maj när solenergi översvämmade elnätet. I Tyskland hade solenergiproduktionen redan nått 50 GW under de hetaste dagarna av värmeböljan 2025 – vilket täckte upp till 39 % av den nationella efterfrågan. På kvällen vände situationen tvärt i båda fallen.

Detta är inte ett enstaka fall. Det är det nya mönstret.

I takt med att värmeböljorna sprider sig över Västeuropa ökar efterfrågan på el för kylning kraftigt, samtidigt som solenergiproduktionen översvämmar elnätet med billig energi mitt på dagen. Resultatet blir en ny energiparadox: extremt låga priser under dagen, följt av kraftiga toppar på kvällen när miljontals människor kommer hem, sätter på luftkonditioneringen och laddar sina elbilar samtidigt.

Det är just här som smart laddning blir avgörande.

Varför värmeböljor håller på att bli ett energiproblem

Europas elsystem är inte utformat för långvariga värmeböljor i kombination med en omfattande elektrifiering.

Vid extrema temperaturer:

• Efterfrågan på luftkonditionering ökar kraftigt
• Ökad överbelastning i elnätet
• Elpriserna blir mer volatila
• Efterfrågetoppen inträffar senare på kvällen

Samtidigt når solkraftsproduktionen rekordnivåer under dagen.

Detta skapar en märklig obalans:

• För mycket el vid middagstid
• Det finns inte tillräckligt med flexibilitet på kvällen

Och det här flexibilitetsproblemet växer snabbt.

Överskottet av solenergi vid middagstid ökar i hela Europa

I länder som Nederländerna, Belgien, Tyskland, Frankrike, Spanien och Danmark kan solkraftsproduktionen under soliga sommardagar få elpriserna att sjunka till noll eller lägre.

Detta är inte längre någon sällsynt avvikelse, och diagrammet nedan visar hur snabbt utvecklingen accelererar.

Under värmeböljan i maj 2026 blev de franska priserna på Epex Spot-börsen negativa klockan 13.00 den 26 maj, då utbudet av solenergi vida översteg efterfrågan. I Tyskland nådde solenergiproduktionen en topp på 50 GW under värmeböljan i juli 2025 – vilket motsvarade upp till 39 % av landets elbehov under en enda dag. I Belgien och Nederländerna ökade solenergiproduktionen med 26 % respektive 21 % jämfört med tidigare år enbart på grund av ovanligt soliga förhållanden under 2025.

Utan en flexibel efterfrågan som kan ta upp detta överskott riskerar en allt större andel av den förnybara energin att begränsas eller helt enkelt gå till spillo.

Problemet med kvällstoppen

Utmaningen börjar när solen börjar gå ner.

Ungefär samtidigt:

• människor återvänder hem
• kylbehovet är fortsatt stort
• efterfrågan på matlagning ökar
• Elbilarna börjar laddas samtidigt

Detta leder till kraftiga kvällstoppar som belastar de lokala elnäten och driver upp priserna.

År 2026, då 15-minutersprissättning nu är införd på många europeiska marknader, är dessa svängningar större än någonsin. Under värmeböljan i juli 2025 steg kvällspriserna till över 470 euro/MWh i Polen och 400 euro/MWh i Tyskland. De genomsnittliga dagpriserna steg med 175 % i Tyskland och 108 % i Frankrike under samma vecka – medan solenergi vid middagstid ibland i praktiken var gratis.

Elbilar kan antingen belasta elnätet eller stabilisera det

Elbilar nämns ofta som en framtida utmaning för elnätet. Men hur det faktiskt blir beror helt på när de laddas.

Varför smart laddning är viktigare än någonsin

Denna flexibilitet fungerar bara om laddningen blir smart.

Och allt detta sker automatiskt utan att föraren behöver göra någonting.

Energiomställningen kräver flexibel laddning av elbilar

I Europa ökar man i snabb takt andelen solenergi, elbilar, elektrisk uppvärmning och batterilagring. Men det räcker inte med att bara bygga ut infrastrukturen.

IEA förutspår att elbehovet i EU kommer att öka med cirka 2,3 % per år fram till 2030, och att solenergi kommer att stå för 20 % av EU:s elproduktion år 2030. Mer än 400 GW förnybar kapacitet förväntas tillkomma mellan 2026 och 2030, varav 70 % kommer enbart från solenergi. En rapport från Solar Power Europe från 2026 varnar samtidigt för att mer än 120 GW av den förväntade kapaciteten för förnybar energi är i farozonen på grund av otillräcklig nätinfrastruktur – däribland 16 GW solenergi på tak som berör över 1,5 miljoner hushåll.

Nästa fas i energiomställningen kommer i hög grad att bero på programvarubaserad samordning: att samordna flexibel efterfrågan, balansera variationer i förnybar energi och optimera energiflödena i realtid.

Smart laddning av elbilar är en av de mest skalbara flexibilitetslösningarna som finns idag.

Enkla sätt för elbilsförare att sänka laddningskostnaderna på sommaren

Slutsatsen