🇳🇴 Smart elbillading med dynamiska strömpriser: många sparmöjligheter, speciellt i helgene!

För ungefär ett år sedan, då strömpriserna över hela Europa skjøt i været på grunn av at Russland holdt tilbake naturgass, så dynamiske timepriser ut som et forferdelig alternativ for forbrukerne. Nå som fastprisene i mange land har gått opp, blir dynamiske priser stadig mer populære, spesielt hvis du er i stand til å flytte det største strømforbruket til billigere tider av døgnet. Spesielt for elbileiere er dette et flott alternativ for å redusere kostnadene. Ved å lade i billigere timer vil også mindre av strømmen du bruker genereres av naturgass og andre fossile brensler, noe som ikke bare gjør det rimeligere, men også mer bærekraftig. Denna blogg ser på de senaste trenderna i tidsbaserade strömpriser som betonar dynamiska strömpriser och ger förslag till när det är bäst att låta bilen din - och för att använda energi i hushållningen generellt. Vær imidlertid oppmerksom på at denne bloggen fokuserer på priser i NO1 (Oslo) og NO2 (Kristansand) - vi beklager til de av dere som bor i andre områder.

Månatliga genomsnittspriser på norsk (NO1 &NO2) ström (ø/kWh elektrisitet) och EUs naturgass (€/MWh naturgass)

Källa: ENTSO-E og barchart.com Merk: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Spotprisen (engros) har vært forhøyet siden sommeren 2021. Prissättningen har blivit driven av högre samlade energikostnader - men särskilt ökning i naturgaspriserna (5-10 gånger normen), på grund av krigen i Ukraina och de ryska gasförsörjningsrestriktionerna som startade redan före det. Detta var väl synligt i augusti, då naturgaspriserna steg till 240 €/MWh, som dro opp gjennomsnittsprisen på strøm i august til 358 ø/kWh i NO1 og 452 ø/kWh i NO2.

Det är värt att märka seg at strømprisene i NO1 og NO2 har vært tilnærmet identiske det meste av året, med unntak av månedene juni til august. Det var då NO1-förbrytarna hade bättre tillgång till billig vattenkraft från Nord-Norge och Sverige. På grund av begränsningar i kraftöverföringen kunde inte NO2-förbrukarna dra nytta av det så ofta och upplevde därför över 20 % högre priser om sommaren.

Men när man ser på bara månadlige eller til og med daglige gjennomsnitt så skjuler det seg noen historier bak dataene...

Betydande prisskillnader mellan peak- och off-peak-timer

Som du kanske vet, bestämmer spotprisen av vad som är det dystraste kraftverket på den aktuella tidpunkten (i Norge: 1-timersperioden) som krävs för att å dekke etterspørselen etter strøm.

Ser man på prisen for hver tid i døgnet, indikerer det tydelig at strømprisene er høyest om morgenen og kvelden - som i seg selv ikke er en overraskelse. Det är därför som naturkraftverk är aktiva i NordPool-prisregionen - och generering av elektricitet från dem blir pressad opp av høye drivstoffkostnader.

Genomsnittliga tidspriser på ström efter årstid (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Källa: ENTSO-E Merk: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Forskjellen mellom den dyreste og den billigste timen i løpet av en gjennomsnittsdag har imidlertid vært merkbart høy. De lägsta priserna i løpet av døgnet har i gjennomsnitt vært 164 ø/kWh i NO1 og 168 ø/kWh i NO2 eller rundt 23% lavere enn de dyreste timene - noe som gir mer enn nok motivasjon til å flytte energiforbruket til disse timene.

Mitt på dagen och natten är nätet mer beroende av förnybar energi som bidrar till att få priserna ned. I sommarmånedene kan de laveste priserne faktisk være rundt lunsjtid, når solcellepaneler genererer strøm til nær null kostnad. Om vinteren og høsten er den laveste prisen om natten, da andelen vindkraft stiger i den samlede produksjonsmiksen.

Genomsnittliga strömpriser per tid (ø/kWh) och genereringsandel (%) av vind och sol efter årstid

Källa: ENTSO-E Merk: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter

På den andra sidan faller de högsta toppriserna vanligtvis tillsammans med tiden då andelen naturgassbruk i elektrisitetsmarknader i hela Nordeuropa också är den högsta.

Selv om prissvingningen kan være skummel, gjør dette fenomenet spotpriser og tilhørende dynamiske strømpriser attraktive for elbileiere og smarte energiforbrukere. Men var stor skillnad skulle det ha gjort för en elbileier de senaste 12 månaderna? Vi har gjort en beräkning under vissa förutsättningar...

Strømkostnaden ved å kjøre 20 000 km

För det första antok vi att du som elbilsförare kör runt 20.000 kilometer i året. Vi har också antytt att ditt genomsnittliga strömforbruk är 20 kWh/100 km - och all ström som krävs är ladet hjemme. Det betyder att det krävs 4000 kilowattimer ström för att ladda bilen hemma. Jada, för någon är det mer, för någon är det mindre - men det följer som ett bra kompromiss.

For det andre antok vi at du lader omtrent tre ganger per uke. Vi har gjort ett tilfeldig valg av hvilke hverdager eller helger du lader, for å anslå hvor mye du vil bruke på strøm til lading hjemme.

Og til slutt, for å vise hvordan det påvirker laderegningen din, ser vi på tre forskjellige ladescenarier:

1. Du pluggar i laderen klokken 19:00 hver gang (etter at du kommer hjem)
2. Du planerar att ladingen ska starta vid midnatt varje gång (enkelt nog för att göra det från bilen)
3. Du planerar alltid laddning till billigaste möjliga timer (för exempel vid att använda Gridio 😉)

Genomsnittligt pris på laddning (ø/kWh) och total strömkostnad (kr) baserat på ladningstid

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Merk: Resultaten är genomsnittliga för NO1- och NO2-regionerna och utesluter nettleie och avgifter.

Resultatene viser at lading i de beste timene resulterer i betydelige besparelser.

Ved å lade i de billigste timene kunne du ha spart rundt 20 % sammenlignet med å plugge i laderen klokken 19:00. Detta är också 5-7 % mindre än om du hade börjat ladda vid midnatt varje gång - då de billigaste tiderna har en tendens till att bevaka seg från dag till dag och månad till månad. Hvis du lader 4000 kWh/år klokken 19:00 hver gang, ville du i verste fall betalt rundt 8000 kr i NO1 og 9000 kr i NO2 for strømprisdelen av regningen (ekskludert nettleie og avgifter). I det mest optimala fallet, där man alltid benytter de billigste timene, ville strømkostnaden vært rundt 6800 kr i NO1 og 7600 kr i NO2. Det är helt enkelt inte dåligt att spara mer än 2000 kr/år vid att ladda till den bästa tiden!

💡Merk: Om du inte redan är en Gridio-användare, bör du testa ut appen vår för att se hur vi automatiskt laddar bilen din i de billigaste tiderna för att spara pengar! Det är väldigt enkelt: du koblar bara till bilen via bilens skytilkobling, berättar oss när du vill att bilen ska vara färdig ladet, och så laddar vi automatiskt när strömmen är billigast och renast.

Vilken ukedag är det bäst att lägga?

For analysen ovenfor antok vi at du tilfeldig lader tre ganger i uken - men la oss ta en titt på hvilken ukedag som er den beste for å lade bilen din!

Billigaste genomsnittliga 4 timmars strömpris per ukedag (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Merk: Strømprisene er gjennomsnittet for NO1- og NO2-regionen og ekskluderer nettleie og avgifter.

I løpet av de siste 12 månedene har det vanligvis vært best å lade i helgene. Speciellt på lørdager (og de tidlige timene på søndager) er etterspørselen etter elektrisitet vanligvis lavere enn i ukedagene. På solfylte helger är det i tillegg mer sannsynlig at du kan lade midt på dagen, for å dra nytte av billig solenergi.

De dyraste nätterna att låta pleier vara i början av arbetsuken - för det meste i de tidlige timene på onsdag (NO1)og tirsdag (NO2 ). Sammenlignet med en gjennomsnittlig søndag, er de billigste ladetidene på tirsdager mer enn 30 % dyrere. Så försök att sälja med så mycket av ladingen till helgene som möjligt!

💡Merk: Visste du dette? Hvis du ikke trenger et helt fullt batteri hver morgen, kan du bruke Gridios maksprisgrensefunksjon. Dette sikrer at når strømprisene faller til der du anser det billig nok (for eksempel <50 ø/kWh), vil vi lade bilen din i løpet av disse timene, og hvis prisene går over grensen, vil vi unngå å lade batteriet helt opp. Du kan til og med angi en prosent for minimumslading, som du vil lade selv om prisene er over grensen din — slik at du har nok batteri til å takle dine daglige kjørebehov.

När är strömmen vanligtvis billigast?

Vi i Gridio tar oss av att hitta de billigaste strömmarna för automatisk laddning av bilen din. For de av dere som ikke kan bruke appen vår, eller ønsker å gjøre planleggingen selv, har vi tatt en titt på når de billigste timene oppstår nedenfor.

Genomsnittligt tidspris på elektrisitet de senaste 12 månaderna (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Källa: ENTSO-E Merk: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Fra data over 12 måneder til november er det "fargerikt" og tydelig at de dyreste tidene å lade bilen din er når alle står opp og drar på jobb - rundt 7:00-11:00, og når folk kommer hjem, rundt 17:00-22:00. Och som vi nevnte ovenfor tilsvarer dette nesten alltid at andelen naturgassproduksjon i det nordeuropeiske nettet er høyest. Så å unngå høye priser sikrer også at bilen din ikke lades opp av ineffektiv naturgassbasert elektrisitet. Du kan til og med gjøre det på kontoret ved å stille inn tiden for ferdiglading til når arbeidsdagen er ferdig!

För att få med seg de billigste tidene, i hvert fall på månedlig gjennomsnittlig basis, er 3:00 til 5:00 de billigste tidene for å lade over natten. Om du har sjansen att vara hemma på dagtid, är det bästa alternativet att använda strömmen klockan 14:00 och 15:00.

Selv om disse tidene kan variere fra måned til måned og dag til dag, vil programmering av billadingen (eller oppvasken) til disse timene sannsynligvis gi deg et godt økonomisk resultat. Och gjett hva - disse billige timene tilsvarer også de gangene andelen vind- og solenergi (hvis på dagtid) er høyest i nettet.

Vintern som ligger framför oss, baserad på forrige vinter...

Siden de kaldeste månedene ligger foran oss, vil vi se på når det var best å lade i desember-februar for et år siden. På tabellen nedan kan vi se att med mangel på solproduksjon finner man de billigste timene nesten utelukkende om natten. Søndager (når man satt i laderen lørdag kveld) tilbød de laveste prisene sist vinter. Men själv på hverdager kunne man spare en del på nattlading. Hvis du måtte velge riktig dag, er det beste alternativet før helgen å koble i laderen onsdag og torsdag kveld.

Gjennomsnittlige strømpriser per tid desember 2021 til februar 2022 (ø/kWh)

NO1 - Oslo

NO2 - Kristiansand

Källa: ENTSO-E Merk: strømprisene ekskluderer nettleie og avgifter.

Själv om inte alla år är lika, kommer detta förmodligen i det minsta att ge dig en indikation på när du ska planera ladingen 😊. Själv om vi bör hoppas att energikrisen går över i løpet av de kommende månedene, vil det lønne seg å sikre at du lader bilen og bruker energi til rett tid - både for deg, nettet og klimaet.

Jeg håper at dette har vært nyttig lesning for deg. Hvis du har spørsmål eller tilbakemeldinger, kan du gjerne sende meg en e-post på konrad@gridio.io. Om du inte redan har provat appen vår, kan du ladda ner den och använda den gratis via lenkene nedenfor:

iOS: https://apps.apple.com/app/gridio/id1572829126

Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gridioapp

God smartlading og god jul!

Konrad

Med-grunnlegger av Gridio

www.gridio.io

‍