🚗 La recharge des véhicules électriques est en train de subir une transformation majeure - grâce aux API officielles des entreprises.

Pensez aux constructeurs automobiles comme aux maisons de disques de la vieille école. Ils se sont approprié l'expérience de recharge des VE par le biais de leurs applications (souvent maladroites). Lorsque nous avons créé Gridio il y a quatre ans, nous voulions aider les conducteurs de VE à charger leur véhicule lorsque l'électricité était la moins chère et la plus propre. Mais le seul moyen d'y parvenir était de reproduire ce que les conducteurs pouvaient faire manuellement : arrêter la charge pendant les heures coûteuses et la reprendre lorsque les prix baissaient, souvent en faisant de la rétro-ingénierie sur les applications des voitures.

C'est ainsi qu'est née l'application Gridio. Tout comme Napster a rendu la musique accessible, nous avons rendu la recharge intelligente accessible en permettant aux conducteurs d'automatiser ce qui était autrefois une tâche manuelle au milieu de la nuit. Mais, comme de nombreux utilisateurs le savent, les premières versions étaient un peu rudimentaires - comme un bootleg en direct avec un son douteux. Vous avez compris l'idée, mais pas toujours l'expérience.

⚡️That change - Gridio s'appuie sur les données fournies par les constructeurs automobiles

Tout comme Spotify a convaincu les maisons de disques en leur montrant que plus d'auditeurs signifiait plus de revenus, nous utilisons maintenant des intégrations API officielles avec les constructeurs automobiles - permettant une recharge intelligente, transparente et robuste , basée sur les tarifs de l'énergie et la production solaire. Ce n'est pas une priorité pour la plupart des constructeurs. Mais pour nous, à Gridio, c'est tout.

Nous sommes passés de connexions parfois peu fiables, issues de la rétro-ingénierie (pensez à un GPS Škodas qui s'affiche au hasard à Moscou au lieu de Copenhague, à des commandes Tesla qui ne passent pas, à des BMW qui atteignent des limites tarifaires, etc.) à des partenariats API officiels avec des marques telles que Tesla, BMW, MINI, Mercedes-Benz et Volkswagen Group (à venir) - des marques qui, ensemble, représentent plus de 50 % des nouveaux véhicules électriques.

Notre modèle est remarquablement similaire à celui de Spotify. Gridio aide les conducteurs de VE à économiser de l'énergie en chargeant lorsque les prix sont bas ou que le soleil brille🔋. Nous prenons une petite part de ces économies en offrant la recharge intelligente Gridio aux conducteurs, aux services publics d'énergie et aux opérateurs de flottes, et les constructeurs automobiles gagnent une part en nous donnant un accès robuste aux données en temps réel.

Chez Gridio, nous avons toujours pensé que les VE - en particulier avec leurs grosses batteries - étaient la clé d'un réseau plus intelligent et plus propre. Les voitures devraient se charger lorsque la demande est faible, la production d'électricité propre élevée et les prix bon marché. Bientôt, elles se déchargeront même lorsque le réseau aura besoin d'énergie.

Aujourd'hui, grâce à l'accès direct aux données des constructeurs automobiles, cette vision devient réalité.

Les constructeurs automobiles y gagnent en rendant les VE moins chers à l'achat et plus agréables à conduire. Les fournisseurs d'énergie y gagnent en faisant économiser de l'argent à leurs clients et en équilibrant le réseau de manière plus efficace. Et les conducteurs de VE ? Ils n'ont qu'à se brancher - et Gridio s'occupe du reste.

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