Les prix au comptant ne représentent que la moitié de votre facture : ce qu’impliquent les redevances de réseau en fonction de l’heure de consommation pour la recharge des véhicules électriques
Eliis Oru
19 août 2026
Demandez à un utilisateur de Gridio combien coûte l'électricité en ce moment, et bon nombre d'entre eux pourront vous répondre au centime près. Les prix au comptant sont désormais suivis de près par le grand public. Demandez à la même personne à combien s'élèvent ses frais de réseau, et vous obtiendrez généralement un regard perplexe.
C'est un problème, car au Danemark, brancher son appareil à 18 h au lieu de 1 h du matin coûte plus de neuf fois plus cher par kilowattheure, sans même tenir compte du prix au comptant.
Tarif de réseau uniquement, hors prix au comptant
Le deuxième compteur figurant sur votre facture
Coût du transport d'un kWh sur le réseau local, heure par heure. Zone de couverture du réseau Radius, Danemark, tarifs d'hiver, TVA comprise.
11075400
00040812162024
øre / kWh
Hors pointe, de 00 h à 06 h : 12 øreTarif standard, de 6 h à 17 h et de 21 h à minuit : 37 øreHeures de pointe, de 17 h à 21 h : 110 øre
Radius Elnet, Nettarif C, tarifs d'hiver en vigueur début 2026, TVA à 25 % comprise. La période d'hiver s'étend d'octobre à mars. Les gestionnaires de réseau danois fixent leurs propres tarifs ; ceux-ci varient donc en fonction de l'adresse.
La partie de la loi dont personne ne parle
Votre facture d'électricité ne se résume pas à un seul montant. Elle comprend au moins trois éléments : l'énergie proprement dite, les taxes et redevances, ainsi que le coût du transport de cette énergie par les câbles jusqu'à votre domicile. Ce dernier élément correspond aux frais de réseau, ou redevance de réseau.
Deux éléments le distinguent du prix au comptant. Premièrement, vous ne pouvez pas comparer les offres. Votre opérateur de réseau est déterminé par votre adresse, et non par votre contrat ; changer de fournisseur n’y change donc rien. Deuxièmement, ce coût est en hausse. Les opérateurs de réseau néerlandais prévoient que les coûts de réseau des ménages passeront d’environ 477 € en 2026 à environ 772 € d’ici 2030. Dans l'ensemble de l'UE, environ 40 % des réseaux de distribution ont plus de 40 ans et les besoins d'investissement estimés s'élèvent à 584 milliards d'euros.
Quelqu'un doit en payer le prix, et ce sont les ménages qui en font les frais. La question intéressante n'est plus de savoir si les redevances de réseau vont augmenter, mais si cette augmentation concernera tout le monde de la même manière, ou si elle sera plus importante pour ceux qui utilisent le réseau dans les moments les plus difficiles.
L'Europe a clairement opté pour la deuxième option.
Il ne s'agit pas d'un débat politique sur l'avenir
Sur plusieurs marchés où Gridio est présent, le tarif du réseau varie déjà d'heure en heure, et ce depuis des années. La plupart des conducteurs n'en ont pas la moindre idée.
Heures de pointe vs heures les moins chères, tarif réseau uniquement
La même voiture, quatre pays, quatre sanctions différentes
De combien de fois le prix d'accès au réseau est-il plus élevé à son pic quotidien qu'à son niveau le plus bas, selon le tarif résidentiel différencié en fonction de l'heure de chaque marché ?
Pays-BasSystème proposé, à partir de 2029 · diffusion prévue
2 à 3 fois
Option d'adhésion pour la FinlandeCaruna Seasonal Distribution, nov.–mars · 3,23 → 6,73 c/kWh
2.1×
Défaut de paiement de la FinlandeCaruna General Distribution · 5,26 c/kWh, forfait
1×
La Finlande illustre ce qui se passe lorsque le signal horaire est facultatif. Le tarif standard de distribution générale applique le même prix 24 heures sur 24 ; par conséquent, décaler une session de recharge ne permet pas de réaliser des économies sur les frais de réseau. Un foyer doit changer activement de produit pour bénéficier d'un signal horaire, et un seul changement par an est gratuit. C'est précisément cette lacune que la politique de l'UE tente aujourd'hui de combler.
Sources : Radius Elnet Nettarif C, tarifs d'hiver danois 2026 ; grille tarifaire des services de réseau d'Elektrilevi en vigueur à compter du 1er juin 2026 ; grille tarifaire des services de réseau de Caruna Oy, produits résidentiels ; proposition de modification du code de Netbeheer Nederland soumise à l'ACM, le 4 mai 2026. Tous les tarifs s'entendent TVA comprise. Les niveaux varient selon les opérateurs de réseau au sein de chaque pays.
Le Danemark représente le cas extrême. L'Estonie intègre ce même principe dans le choix des forfaits, de sorte que la plupart des foyers bénéficient d'un tarif forfaitaire sans aucune possibilité d'optimisation. En Finlande, l'activation du signal horaire est entièrement facultative.
Une recharge de 50 kWh · frais de raccordement au réseau uniquement
Si vous vous branchez à 18 h, vous payez neuf fois plus cher pour consommer la même quantité d'électricité.
Le prix de l'électricité est identique. Le prix au comptant n'est pas du tout pris en compte ici. Il s'agit uniquement des frais facturés par le gestionnaire de réseau local pour l'acheminement de l'électricité.
Hors pointe01 h 006 kr≈ 0,80 €12 øre/kWh
Standard14 h18,50 kr≈ 2,48 €37 øre/kWh
Heure de pointe18 h55 kr≈ 7,37 €110 øre/kWh
49 krDifférence entre la version la moins chère et la plus chère d'un même forfait, avant d'ajouter le moindre centime de prix au comptant, de taxe ou de TVA sur l'énergie elle-même.
Radius Elnet Nettarif C, tarifs d'hiver danois en vigueur début 2026, TVA de 25 % comprise. 50 kWh correspondent approximativement à une recharge complète d'un véhicule électrique de taille moyenne, soit environ 280 km. Taux de conversion : 7,46 DKK/EUR. Plage horaire de pointe : 17 h 00 – 21 h 00 ; plage horaire hors pointe : 00 h 00 – 06 h 00.
Faites ça une centaine de fois par an et ça représente une somme non négligeable, sans pour autant réduire vos trajets ni acheter quoi que ce soit.
Les Pays-Bas montrent la voie à suivre
Les ménages néerlandais paient actuellement une redevance forfaitaire de réseau calculée en fonction de la puissance de leur raccordement. Peu importe le moment où l'on consomme de l'électricité, ni même la quantité consommée. En mai, les gestionnaires de réseau ont demandé à l'autorité de régulation de modifier complètement ce système.
Pays-Bas · proposition à compter du 1er janvier 2029
Cette vitrine haut de gamme évolue au fil des saisons
Les gestionnaires de réseau néerlandais ont demandé à l'autorité de régulation de faire en sorte que les deux tiers du prix de l'électricité résidentielle dépendent du moment et de la quantité consommée. Quatre niveaux de prix, cinq tranches horaires par jour, différents en été et en hiver.
Été1er avril – 30 septembre
blocs moins chers
19 h 00 – minuit
Hiver1er octobre – 31 mars
blocs moins chers
16 h 00 – 23 h 00
0006121824
67 %du tarif de transport dépend du volume et du moment du transport. Le tiers restant reste lié à votre capacité de raccordement.
11 %de pression en moins aux heures de pointe, si la consommation s'étale comme prévu.
500 000points de recharge supplémentaires pouvant être raccordés d’ici 2030 sans renforcement immédiat du réseau, soit 700 000 foyers supplémentaires.
Un véhicule électrique dont la recharge commence à 18 h se retrouve en plein dans la tranche horaire hivernale la plus chère. En décalant cette même recharge après 23 h, ou en milieu de journée, on la fait sortir complètement de la période de pointe. Rien ne change au niveau du véhicule. Seul l'horaire change.
Proposition de modification du code de Netbeheer Nederland soumise à l'ACM le 4 mai 2026, couvrant tous les raccordements jusqu'à 3×80 A. Pas encore approuvée : l'ACM a publié un projet de décision pour consultation et prévoit de se prononcer d'ici fin 2026, la mise en œuvre étant prévue pour 2029. Les limites exactes des blocs intermédiaires sont susceptibles d'évoluer au cours de la consultation.
Ce n'est pas encore une loi, et le calendrier s'étend jusqu'en 2029. Mais la voie est tracée, et les opérateurs s'attendent à ce qu'environ deux tiers des foyers, principalement ceux à faible consommation, finissent par payer un peu moins cher. Ceux qui paieront plus cher seront ceux qui rechargeront leur véhicule à 18 h en janvier.
La Belgique revient alors sur ses recommandations
Tout ce qui précède part du principe que le tarif de raccordement intègre un élément temporel. Le cas de la Belgique nous rappelle que ce n'est pas toujours le cas et que ces deux modèles peuvent donner des informations contradictoires.
Flandre, Belgique · tarif de capacité
Ici, le réseau ne vous demande pas quand vous avez rechargé votre véhicule, mais à quelle puissance.
La Flandre a complètement supprimé la distinction entre jour et nuit pour les coûts liés au réseau. Désormais, une partie de la redevance de réseau est facturée en fonction de votre demande de pointe : il s'agit du quart d'heure où votre consommation d'électricité prélevée sur le réseau est la plus élevée chaque mois, calculée en moyenne sur l'année. Recharger plus vite coûte plus cher, même à 3 heures du matin.
56,6 €par kW de puissance de pointe annuelle, TTC. Chacun paie pour au moins 2,5 kW, même si sa puissance de pointe réelle est inférieure.
Comment les différentes configurations de recharge influencent ce pic
Diffusion lente, pendant la nuit3,7 kW monophasé à 2 h du matin, consommation domestique quasi nulle. La voiture n'atteint jamais le pic mensuel.
4,3 kW243 €/an
Lentement, mais pendant le dîner3,7 kW à 18 h 30, en plus de la cuisson, de l'éclairage et d'une pompe à chaleur.
7,4 kW419 €/an
À pleine puissance, pendant le dîner11 kW triphasé à 18 h 30, avec la même charge domestique en dessous.
13,0 kW736 €/an
C'est là que réside la difficulté d'une simple minuterie de recharge. Avec un tarif en fonction de l'heure de consommation, la solution consiste à « recharger à l'heure la moins chère, aussi vite que possible ». Avec un tarif basé sur la capacité, la solution peut être tout le contraire : ralentir la recharge, l'étaler sur toute la nuit et veiller à ce que la voiture ne fasse jamais passer la consommation mensuelle au-dessus du seuil maximal. La Belgique applique ces deux logiques simultanément, selon les régions ; une même application doit donc résoudre deux problèmes différents en fonction du code postal.
FlandrePointe de consommation, depuis 2023. Peu importe le moment, c'est la puissance qui compte.
WallonieTarification en fonction de l'heure de consommation, à compter du 1er janvier 2026. Périodes de pointe : de 7 h à 11 h et de 17 h à 22 h, tous les jours, y compris le week-end.
BruxellesCapacité de connexion, depuis 2020. Elle est fixe ; ni le moment ni la puissance ne la modifient.
Tarif de référence de la VREG pour la capacité en 2026 : 53,39 € par kW/an hors TVA, soit environ 56,6 € TVA comprise. Le tarif exact varie selon la zone de réseau Fluvius. Facturation sur la base de la moyenne des douze pics de consommation mensuels par quart d'heure ; l'exportation issue des panneaux solaires n'est pas prise en compte dans le calcul de ces pics. Les chiffres relatifs aux pics mentionnés ci-dessus correspondent à des scénarios illustratifs pour les ménages et ne constituent pas des moyennes mesurées. Wallonie : réforme tarifaire de la CWaPE en vigueur à compter du 1er janvier 2026, remplaçant l'ancienne structure jour, nuit et week-end.
Au Danemark, on cherche à injecter le plus d'énergie possible pendant la tranche horaire nocturne, où les tarifs sont bas. En Flandre, ce même comportement entraîne un pic de consommation qui se répercute ensuite sur la facture tout au long de l'année. Trois régions, un seul pays, trois bonnes réponses différentes.
Pourquoi l'UE insiste-t-elle là-dessus ?
Rien de tout cela n’est le fruit du hasard. Le plan d’action pour l’électrification de la Commission, publié en juillet, s’accompagnait d’une proposition visant à modifier les règles du marché de l’électricité, axée spécifiquement sur les redevances de réseau : signaux liés à l’heure de consommation et à la localisation, plus grande transparence sur le mode de calcul des tarifs, et incitation des régulateurs à privilégier la flexibilité, les batteries et le « vehicle-to-grid » plutôt que la simple pose de nouveaux câbles. Le « paquet réseaux », plus large, constitue un dossier prioritaire pour 2026, et le code de réseau sur la réponse à la demande devrait harmoniser les règles en matière de flexibilité d’ici 2027.
En résumé, c'est tout un continent qui estime que le moyen le moins coûteux d'éviter de renforcer le réseau électrique consiste à faire payer aux usagers les coûts liés à la congestion.
Ce que cela implique pour la recharge intelligente
Une objection évidente se pose quant à l'approche de Gridio : que se passe-t-il lors d'une année calme, lorsque les écarts au comptant se resserrent et qu'il y a moins de possibilités d'optimisation ?
La réponse se trouve ci-dessus. Les écarts entre les tarifs de réseau ne se réduisent pas. Ils sont délibérément élargis, par la réglementation, selon un calendrier s’étendant bien au-delà de 2029. Deux signaux de prix indépendants coexistent désormais pour une même session de recharge, calculés par des acteurs différents selon des logiques différentes, et ils ne concordent pas toujours. L’heure la moins chère du réseau danois et l’heure la moins chère du marché spot sont proches, mais pas identiques. La Flandre souhaite que vous rechargiez lentement, tandis que le marché spot souhaite que vous rechargiez rapidement.
Un minuteur mural réglé sur 23 h résout la version 2019 de ce problème.
Si vous êtes un fournisseur d'énergie ou un service public, ce même changement se profile de l'autre côté. Vos clients sont sur le point de recevoir un deuxième signal de prix qu'ils n'ont pas demandé, auquel ils ne peuvent pas échapper et qu'ils ne peuvent généralement pas percevoir. Celui qui leur fournira un outil capable de gérer discrètement ces deux signaux s'attribuera le mérite des économies réalisées.
Deux choses qu'il vaut la peine de faire dès maintenant
Vérifiez quel forfait de données vous avez souscrit. En Estonie et en Finlande, le forfait forfaitaire est généralement proposé par défaut, et l'option tarifaire en fonction de la durée d'utilisation doit être demandée.
Arrêtez de faire ça à la main. Deux signaux, qui changent toutes les heures, varient selon les pays et les régions, et évoluent au fil des saisons. C'est justement à ça que servent les logiciels.
Pour les conducteurs de véhicules électriques
Laissons Gridio surveiller les deux horloges
Gridio optimise déjà automatiquement vos recharges en les programmant aux heures les moins chères sur 11 marchés européens, sans matériel supplémentaire. Comme les tarifs du réseau varient désormais également d’heure en heure, il n’est plus possible de calculer mentalement le moment le plus avantageux pour recharger.
Pour les entreprises du secteur de l'énergie, les services publics et les gestionnaires de réseaux de distribution
Vos clients sont sur le point de recevoir un deuxième signal de prix
Les tarifs de réseau en fonction des heures de consommation et les redevances de capacité font leur apparition progressivement, marché après marché, et la plupart des foyers ne s’y attendent pas. Si vous cherchez à déterminer comment la recharge intelligente des véhicules électriques s’intègre dans la réponse à la demande, l’écrêtement des pics de consommation ou la réponse aux tarifs de réseau, nous serions ravis d’en discuter avec vous.
