La recharge intelligente a commencé lorsque les conducteurs de VE ont programmé leurs chargeurs domestiques en fonction de l'évolution des prix de l'énergie - la première vague de "recharge intelligente 1.0". Puis, à mesure que les véhicules électriques devenaient plus intelligents, il est devenu possible de contrôler la charge directement via la voiture, sans passer par le chargeur domestique - "charge intelligente 2.0". Ce passage à 2.0 a rendu la recharge intelligente sans effort - la voiture est devenue la véritable pierre angulaire, permettant l'optimisation de la recharge sur la base des niveaux réels de la batterie et ne nécessitant pas d'installations matérielles sur un marché fragmenté de chargeurs à domicile.

Gridio a été le pionnier de l'espace 2.0, en s'intégrant d'abord à Tesla, puis en devenant le premier fournisseur à mettre la recharge intelligente du groupe Volkswagen à la portée du plus grand nombre, aux côtés de 10 autres marques. Comme beaucoup d'autres, nous nous sommes d'abord appuyés sur la rétro-ingénierie des applications automobiles, ce qui impliquait des temps d'arrêt occasionnels lorsque les constructeurs automobiles modifiaient leurs systèmes.

Aujourd'hui, nous sommes fiers de dire que Gridio est le premier fournisseur de recharge intelligente en Europe, officiellement intégré avec les plus grandes marques de VE, y compris Tesla, Volkswagen, BMW, Audi, Škoda, Mercedes-Benz, MINI, Cupra et Seat. Nous appelons cela Smart Charing 3.0 et sommes fiers d'être à l'avant-garde de ce changement. Grâce à ces partenariats officiels avec des fabricants, nous pouvons désormais proposer une recharge intelligente sécurisée, fiable et officiellement prise en charge dans 22 pays européens - de l'optimisation des tarifs à la recharge solaire en passant par l'intégration directe des services publics.

Pourquoi c'est important

Nous pensons que les véhicules électriques deviendront la pièce maîtresse du futur système énergétique. La capacité combinée des batteries de VE connectées à domicile en Europe dépasse déjà 150 gigawatts, soit plus du double de la demande totale d'électricité de l'Allemagne. Même si toutes les voitures ne se rechargent pas simultanément, nos données montrent qu'aux heures de pointe (par exemple, le vendredi soir), environ un tiers du parc automobile se branche.

Les ventes de VE en Europe ayant augmenté de 25 % d'une année sur l'autre, la capacité totale de charge dépassera bientôt une grande partie de la demande totale d'électricité de l'Europe. Il s'agit là d'un véritable défi : une charge non gérée pendant les heures de pointe du soir pourrait faire augmenter les prix de l'électricité, accroître la production d'énergie fossile et mettre à rude épreuve les réseaux locaux qui n'ont pas été conçus pour cette charge.

Comment la recharge intelligente résout le problème

Nous ne pensons pas que ces risques se matérialiseront, car la recharge intelligente les résout déjà. Gridio, qui est désormais officiellement partenaire des principaux fabricants de VE, contribue à prévenir ces problèmes de quatre manières essentielles :

1. Chargement solaire

Gridio s'intègre aux VE, aux onduleurs solaires et aux compteurs intelligents pour charger automatiquement les voitures lorsque l'énergie solaire excédentaire est disponible. Les conducteurs évitent les importations coûteuses du réseau et économisent en moyenne 100 euros par an, tout en contribuant à absorber le surplus solaire local au lieu de le renvoyer au réseau.

2. Tarification basée sur les tarifs de l'énergie

Les tarifs dynamiques de l'électricité en Europe changent désormais toutes les 15 minutes. Au lieu de charger à 18 h 30 lorsque les prix montent en flèche, Gridio programme automatiquement la charge à 4 h 00 lorsque l'électricité est bon marché, voire gratuite. Cela permet d'économiser environ 200 euros par an, soit souvent plus de la moitié du coût de la recharge à domicile, tout en déplaçant la demande vers des périodes dominées par les énergies renouvelables.

3. Tarification basée sur le réseau

De nombreux opérateurs de réseaux fixent désormais des prix plus élevés pour l'électricité pendant les pointes du soir et moins élevés lorsque l'énergie solaire est abondante. Gridio permet déjà aux conducteurs de bloquer les périodes coûteuses et intégrera bientôt toutes les données tarifaires du réseau dans son optimisation, ce qui permettra d'économiser plus de 100 euros par an tout en réduisant les tensions sur le réseau local.

4. Équilibrage du marché intrajournalier

Les compagnies d'énergie doivent en permanence équilibrer l'offre et la demande. Avec des millions de VE, de petits ajustements de la puissance de charge dans les flottes peuvent stabiliser le réseau sans gêner les conducteurs. Gridio travaille avec les services publics pour permettre ces ajustements à court terme - et pour récompenser les conducteurs qui y participent.

Le chemin à parcourir

Le système énergétique européen évolue rapidement et les véhicules électriques sont au cœur de cette transformation. La mission de Gridio est de veiller à ce que cette évolution se fasse de manière efficace, durable et équitable, tant pour les conducteurs que pour le système énergétique.

En s'associant officiellement avec des marques automobiles et des entreprises énergétiques de premier plan, Gridio ne se contente pas de rendre la recharge intelligente, il aide l'Europe à construire un avenir électrique plus propre et plus résilient.

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